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Archive for the ‘Crise Financeira’ Category

Após muita negociação e indecisão por parte das empresas durante esse tempo, a Fiat oficialmente anunciou através de um release a assinatura de acordos para o estabelecimento de uma aliança estratégica global.

Essa aliança engloba dois elementos: licenças permitindo à Chrysler a utilização das plataformas de automóveis do Fiat Group Automobiles (e sujeito a qualquer acordo de restrição entre a Fiat e terceiros) para a produção de veículos Chrysler na área do NAFTA; licenças permitindo à Chrysler utilizar outras tecnologias-chave da Fiat, tais como tecnologias de motores; fornecimento continuo de serviços de gerenciamento para possibilitar à Chrysler se beneficiar do conhecimento da Fiat relativo à recuperação operacional e industrial; participação em programas da Fiat de compra e aquisição; distribuição dos veículos Chrysler fora da região do NAFTA, especialmente permitindo o acesso da Chrysler à rede de distribuição da Fiat em países nos quais a Chrysler possui presença limitada, atualmente.

A nova Chrysler se beneficiará, além de tudo, dos novos acordos coletivos recém negociados com os sindicatos UAW e CAW e com um incentivo do tesouro Norte-Americano de US $ 6,5 bi, aproximadamente.

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É oficial! A crise “matou” uma montadora, a Pontiac foi realmente fechada pela GM nessa segunda-feira. 

Pontiac Solstice Concept

O fechamento completo da montadora será feito até o final de 2010, já preparando as descontinuações de produtos, peças e etc. É esperado que os que tem um Pontiac terá suporte de peças feito pela GM, mas isso ainda está para ser confirmado. 

A crise realmente está acabando com as montadoras, a GM está fazendo uma Press Conference nesse momento para revelar os planos para a Saturn, Saab e Hummer. Em breve mais novidades. 

Ontem vi um Solstice vendendo em uma concessionária aqui de BH e já pensei, o carro depois da notícia de hoje desvalorizará muito, e dependendo do plano de reposição de peças que será dado pela GM para carros da Pontiac, talvez valha a pena pegar um dependendo do preço, liguei para a concessionária hoje e o preço do Solstice 2007 conversível lá é R$145mil, veremos daqui a um tempo se esse preço cairá devido a essa notícia.
 

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Com essa crise ainda afetando a GM e em busca de diminuir os gastos pra tentar se reeguer, a montadora pode anunciar o fim da Pontiac na segunda-feira. 

2008_pontiac_g8-thumb

No começo da crise em dezembro a Pontiac já era uma das subsidiárias da GM a serem descontinuadas ou vendidas, assim como Buick, Cadillack, Chevrolet, GMC, Saab, Saturn e Hummer, essas três últimas com mais possibilidade de serem executadas ou vendidas. 

ndm_pontiac_solstice

Para quem não conhece a Pontiac, ela foi conhecida por ter carros bem sólidos como o G8 (primeira foto) e alguns que até podem ser vistos no Brasil, como o Solstice, um esportivo bem interessante e que ao vivo arranca olhares dos mais diversos (segunda foto). Apesar de ser uma marca que faz carros bons e selecionados para o público americano, é algo a ser descartado pela GM, já que ninguém a quer comprar.

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Antes cotada para fazer parceria com a Chrysler no mercado norte-americano, agora a Automotive News divulgou ontem (17) que a Fiat pode firmar uma parceria com a General Motors para atender mercados da Europa e América Latina.

prediogmfiat

Talvez essa aliança pode ser efetivada de forma paralela á união com a Chrysler. E isso resultaria na formação do segundo maior grupo automobilístico do mundo, o que ficaria atrás apenas da Volks.

Com a tranquilidade que a Fiat está no mercado em relação à crise financeira, parece que a parceria é bem possível mesmo. A única coisa que não se encaixaria seria em relação à Europa, que a GM tem a Opel já cuidando desse mercado.

Se antes a Fiat precisava da ajuda da GM pra se reeguer, agora acontece o contrário, mas será que os italianos vão conseguir tirar a GM do buraco?

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Isso mesmo consumidores e amantes da marca da Chevrolet (ou GM, ou Opel, etc). O antes inacreditável agora virou realidade, a montadora mundial acaba de anunciar falência por causa da crise que quase a fez pedir concordata no ano passado mas ela conseguiu sobreviver com a ajuda do governo americano, ela só não conseguiu administrar esse dinheiro e foi por água abaixo.

chevroletfalencia

Nada é confirmado sobre como será o futuro dos carros da montadora, aqui no Brasil principalmente, deverá ter uma desvalorização substancial dos veículos, e talvez até diversas demissões com concessionárias e fábricas sendo fechadas.

A única salvação seria alguma outra montadora comprá-la, o grupo inteiro chegará ao mercado americano a preço de banana, o único problema são as dividas e o comprador precisará ter um bom plano de reestruturação, já que esta bomba cairá nas mãos dele.

Com os altos e baixos desse mercado, será muito dificil alguém assumir a empresa e arriscar acabar pedindo concordata também. Alguns jornais americanos citam que montadoras asiáticas e uma Indiana estaria interessada, no caso a Tata Motors, que recentemente lançou o Tata Nano no mercado de lá, o carro mais barato do mundo.

Mais detalhes da bomba em breve!

Atualizado: Poxa galera desculpem o susto, mas o 1º de abril não poderia passar limpo por aqui!

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Muitas das concessionárias espalhadas pelo Brasil, agora estão recusando seu usado na troca por um zero km.

A crise está dominando o mundo automobilisto mesmo. Já não bastasse até grandes equipes cogitarem e até sairem da fórmula 1, o momento também é repercutido no mercado comum.

Um dos grandes atrativos para conseguir vender um carro zero nas concessionárias, era a troca do usado como parte do pagamento por um novo. Porém, com o IPI reduzido e a crise econômica mundial, obriga cada vez mais o preço dos carros usados baixarem e com isso a recusa de seu usado como moeda de troca.

Há uma redução de até 30% nos preços de modelos simples.

Com isso, as vendas diminuíram e vender está se tornando cada vez mais complicado.

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A redução do IPI (Imposto sobre Produtos Industrializados) para venda de veículos será prorrogada por mais três meses, de acordo com a decisão do governo brasileiro.
Pode-se verificar que esta ação teve resultado positivo. A venda de carros teve a terceira alta consecutiva no mês passado, superando as vendas do mesmo período em 2008, com alta de 0,14% (foram vendidos 191.360 automóveis e comerciais leves).

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Em 2010 o Royal Bank of Scothland (RBS) não irá mais patrocinar a equipe BMW Williams de Fórmula 1.

Devido a crise e a redução dos lucros bancários, o RBS está visando diminuir seus contratos com patrocínio, afim de cortar gastos.

Por outro lado, a Petrobras não divulgou nada a respeito e deve continuar com a equipe por algum tempo ainda.

Lembrando que o patrocinador da Williams não cabe a estatal, e sim a acionistas da empresa que querem divulgar a marca.

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Em meio a esta grande crise mundial que está afetando o mercado dos automóveis, alguém que em tempos passados reegueu uma empresa está sendo cotado para guiar a Chrysler ou a GM, e é ninguém mais ninguém menos que Steve Jobs. Isso mesmo, Todd Dagres, o fundador de uma empresa de análise de investimentos chamada Spark Capital mandou uma carta para o presidente dos EUA Barack Obama pedindo a contratação do atual CEO da Apple para uma das duas empresas americanas, afirmando ser o único modo de tirar as mesmas dessa crise.

 

Em novembro, um jornalista do New York Times falou o mesmo, mas será que isto resolveria? A GM e Chrysler não fazem produtos que as pessoas tem o desejo de comprar assim como os de Jobs na Apple, mas há quem acredite que a junção faria com que as empresas de automobilismo obteriam a glória com a liderança e do design diferenciado que ele possa proporcionar em um carro. 

Como estaria o próprio Steve Jobs lidando com isso neste momento? Ao que parece o CEO estaria doente e nem conseguindo guiar a Apple ele está. Conseguiria ele reeguer empresas quase falindo com a crise? Será que escutaremos um “One more thing: The see-trough steering wheel” ? =p

Fonte: Tech Crunch

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” Este empréstimo inicial permitirá que a companhia continue uma reestruturação em ordem”. E foi assim que o CEO Bob Nardelli da Chrysler disse após receber uma ‘’ajudinha’’ do governo dos EUA. A GM recebeu o montante em empréstimo emergencial nesta última quarta-feira.

O dinheiro serviu para o pagamento de seus fornecedores, em tempos de crise. Porém os oficiais não explicaram o porque do empréstimo a GM e a um financiamento no valor de US6 bilhões separados para sua empresa de finanças GMAC.

Em um email aos empregados, Nardelli sugeriu que a complexidade dos negócios atrasasse o primeiro pagamento a Chrysler.

Com isso a Chrysler continua viva, e com expectativas para que em Março tudo se normalize.

Fonte: Automotive News

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