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Archive for the ‘Mercedes-Benz’ Category

Pra você que é fã desse novo supercarro da Mercedes. Está aí uma versão preparada para a GT3 dando uma volta.

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Após vários flagras e suspeitas de que seria verdade o tal visual “retrô” de um novo carro da Mercedes, tudo se confirma.

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Inspirada na antiga 300SL, a SLS AMG 2010 terá um motor 6.3 AMG V8 de 563 cavalos de potência que alcança 0-100 em 3.7 segundos.

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Quer uma? É, nós também. Mas agora você terá que esperar o ano que vem até que a produção comece e as vendas também. O carro estará no Salão de Frankfurt para ver a aceitação do público, que podemos ter certeza que será 100%.

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Que crise que nada, uma das marcas mais luxuosas (e caras) do mundo está comemorando recorde de vendas em maio no território brasileiro.

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Mês passado, a Mercedes-Benz teve 572 automóveis emplacados no Brasil. Com este resultado, a marca atinge um recorde histórico na comercialização de veículos de luxo do país.

A marca teve um crescimento de 62% em comparação com o mês de Maio de 2008. Em 2009, já vendeu 2.213 unidades, volume 68,4% maior que o total obtido entre janeiro a maio do ano passado (1.314 unidades).

Além da Classe C, que se firma como sedã de luxo mais vendido no Brasil, a Classe B também desponta como sucesso de vendas da marca, tendo cerca de 500 unidades emplacadas, entre janeiro e maio desse ano, o que demonstra um crescimento de 305% comparado ao resultado do modelo no mesmo período do ano passado.

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Com a exposição de três furgões Sprinter para socorro médico, a Mercedes-Benz estará presente na Hospitalar 2009 – 16ª Feira Internacional de Produtos, Equipamentos, Serviços e Tecnologia para Hospitais, Laboratórios, Farmácias, Clínicas e Consultórios. Considerada o maior evento especializado da área da saúde na América Latina, a feira será realizada, entre 2 e 5 de junho, no Expo Center Norte, em São Paulo.

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Em seu estande, a Mercedes-Benz irá demonstrar dois modelos de UTI móvel, instalados no furgão Sprinter 313 CDI, versão de entreeixos longo com teto alto, e uma ambulância para simples remoção, sobre o furgão 313 CDI curto, teto baixo. As montagens dos furgões em veículos de socorro médico são executadas por empresas transformadoras especializadas.

O Sprinter se destaca no mercado por suas dimensões externas compactas, amplo espaço interno, excelente performance, agilidade no trânsito e facilidade de dirigibilidade e manobras. “Atributos como esses asseguram uma operação com eficiência e confiabilidade, fatores essenciais para quem atua com transporte no setor da saúde”, afirma Sérgio Galhardo, gerente de Vendas da Linha Sprinter da Mercedes-Benz do Brasil.

Os modelos Sprinter asseguram facilidade e agilidade nos trabalhos de transformação dos veículos em vários tipos de ambulância e de UTI móvel. Eles são reconhecidos no mercado de implementadoras pela robustez construtiva, o que contribui para a execução de um produto final de elevada qualidade.

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As histórias da estrela da Mercedes e da coroa de louros da Benz começaram independentes uma da outra. Em 24 de junho de 1909, a Daimler-Motoren-Gesellschaft registrou oficialmente o logotipo da estrela da Mercedes. Em 6 de agosto, a Benz & Cie registrou junto ao departamento de patentes imperial o emblema da Benz como marca, escrito dentro de uma coroa de louros.

O fato de que as duas fábricas registraram suas marcas no verão de 1909 parece, visto agora, como um paralelo ao ano de 1886. Este foi o ano em que, novamente independentemente um do outro, Gottlieb Daimler e Karl Benz inventaram o automóvel. Vinte e três anos depois, as duas empresas, concorrentes na época, criaram novos símbolos das marcas que apareceram rapidamente como distintivos em seus respectivos veículos.

Em 18 de fevereiro de 1925 – mais de um ano antes da união da Daimler com a Benz, que ocorreu em 28 de junho de 1926 – as duas marcas registraram seu novo logotipo conjunto: a estrela da Mercedes da Daimler juntamente com a coroa de louros da Benz. A partir daí, a marca Mercedes-Benz, válida até hoje, se desenvolveu.

Mercedez Benz CL 500
Mercedez Benz CL 500

Uma obra-prima da engenharia para celebrar o centenário

A Classe CL foi reconhecida como uma obra-prima da engenharia automotiva desde seus primórdios. Ela combina o conforto de um sedan de luxo e o prestígio com o dinamismo de um carro esportivo, com o cativante design e com características high-tech inovadoras. Com seus equipamentos exclusivos, o modelo especial “Centenário da marca” enfatiza o status especial do CL.

Os destaques que coroam a edição de aniversário são as marcas históricas, que datam de 1909, em metal dourado, que são aplicadas no console central. Juntamente com a pintura de acabamento designo de grafite metálico, esses detalhes acentuam a personalidade de luxo requintado do modelo.

Toques esportivos visuais são assegurados pelo novo pacote esportivo AMG, com spoilers imponenetes na dianteira e na traseira, spoilers laterais e pedais esportivos de aço inoxidável escovado com guarnições em borracha preta, além das pinças de freios pintadas com as letras Mercedes-Benz. A edição de aniversário também inclui rodas de liga leve de alto brilho de 20 polegadas e 5 raios duplos AMG pintadas de cinza titânio, que somente estão disponíveis para esse modelo especial da Classe CL. Elas são equipadas com pneus 255/35 R 20 na frente e 275/35 R 20 na traseira.

O interior recebeu um revestimento de couro anilina especial designo, parcialmente costurado à mão, com costuras contrastantes em cor de areia clara. A alta qualidade do couro/madeira do volante harmoniza-se com o acabamento do interior laqueado em preto piano brilhante e revestimento de teto em Alcântara antracita. Os tapetes do piso preto com as letras AMG possuem bordas de cor de areia.

O modelo especial CL 500 de 285 kW/388 cv da edição “Centenário da Marca” possui todos os novos equipamentos do modelo 2009. Estão incluídos novos espelhos externos com lentes maiores, lanterna atrativa com design de tecnologia de LEDs e aerodinâmica aprimorada, uma nova geração de telemática com COMAND APS mais desenvolvido, entrada para cartão SD no console central e interface USB no porta-luvas. O pacote de entretenimento do banco dianteiro também está disponível como opcional, com disqueteira para 6 DVDs, sistema surround e SPLITVIEW. Essa inovadora tecnologia de display permite que o motorista e o passageiro da frente vejam diferentes conteúdos na mesma tela ao mesmo tempo. A pedido, está disponível uma interface universal de mídia para conectar dispositivos móveis de áudio.

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Isso só vemos em Dubai, uma Mercedes C63 AMG dourada foi fotografada no estacionamento do shopping The Mall of the Emirates.

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Ela é da propriedade de um Sheike local e a tal “Mercedes de ouro” custou US$8,500,000.00, até ai tudo bem, mas o mais impressionante vem a seguir: O IPVA desse carro no Brasil seria de US$425,000.00, ou R$884.000,00, ele tava ferrado no IPVA!!!!

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Dica do Patricio Costa, valeu!

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Quem não se lembra de Damon Hill? Memorável piloto de F1 que ganhou seu título em 1996 na equipe Williams, superando seu companheiro de escuderia Jacques Villeneuve e Schumacher, já na Ferrari. 

Agora que já lembramos quem é ele, podemos voltar ao assunto. O cara foi convidado para fazer uma reportagem pilotando um Mercedes AMG SL55, com ele foi um repórter que acabou não aguentando a adrenalina, confira!

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