Feeds:
Posts
Comentários

Posts Tagged ‘2009’

A Nissan mostrará no Tokyo Motor Show 2009, que abre as portas aos visitantes no dia 24 de outubro, o seu comprometimento com o meio ambiente. Por conta disso as maiores atrações da marca serão veículos criados dentro dos conceitos dos programas de mobilidade urbana e emissões zero. Assim, o estande da Nissan na 41ª edição do evento terá os elétricos Leaf e Land Glider e os compactos Roox e NV200 Vanette Universal Design Táxi, que apresentam novas propostas de transporte nas grandes cidades. Além deles, marcam presença o sedã Fuga reestilizado, o crossover Qazana e a próxima geração do câmbio Xtronic CVT. A mostra japonesa termina dia 4 de novembro.
PA401381

 

O Leaf, que vimos por aqui anteriormente, se propõe ser o primeiro veículo 100% elétrico produzido em grande escala, faz sua primeira aparição para o grande público no Salão de Tóquio. Seu design limpo e inteligente aperfeiçoa a aerodinâmica, reduzindo a resistência do ar e os ruídos provenientes deste atrito. Com baterias de íon-lítio, este hatchback para cinco pessoas oferecerá autonomia de mais de 160 km, marca suficiente para atender às necessidades diárias da maior parte das pessoas que possui automóvel. O avançado sistema de telecomunicação, especialmente desenvolvido para o programa emissão zero da Nissan, conta com uma tela no painel que ajuda o condutor a acompanhar o estado da carga da bateria e a encontrar postos de reabastecimento próximos da área onde o veículo se encontra, por meio do sistema GPS.

 tfollow

Read Full Post »

O sistema é o primeiro do mundo que permite o movimento em todos os sentidos

Seguindo o conceito de “harmonia com as pessoas”, a Honda desenvolveu uma nova tecnologia de mobilidade pessoal e apresentou o U3-X, um compacto dispositivo experimental que se encaixa entre as pernas do usuário, garantindo livre circulação em todas as direções, como os pés humanos – para frente, para trás, para os lados e na diagonal. A empresa vai continuar a pesquisa e o desenvolvimento do dispositivo, incluindo experimentos em um ambiente do mundo real para verificar a praticidade do aparelho.

O novo dispositivo de mobilidade pessoal permite ao usuário ajustar a velocidade, mover, girar e parar em todas as direções, quando ele inclina a parte superior de seu corpo para deslocar o peso corporal. Isto foi conseguido por meio da aplicação de tecnologias avançadas, incluindo a tecnologia de controle de balanço da Honda, desenvolvida pela equipe pesquisa do ASIMO, robô bípede humanóide da Honda, e o primeiro* HOT Drive System do mundo (Honda Omni Traction Drive System), que permite a circulação em todas as direções, não só para a frente e para trás, mas também diretamente para a direita e para esquerda e na diagonal.

Além disso, o tamanho compacto e a única roda do dispositivo de mobilidade pessoal foram projetados para serem amigáveis para o usuário e para as pessoas ao seu redor, tornando mais fácil para ele atingir o apoio para os pés e ficar com o olho praticamente no mesmo nível dos demais indivíduos.

A Honda apresentará o U3-X pela primeira vez na abertura do 41° Tokyo Motor Show 2009 (patrocinado pela JAMA – Japan Automobile Manufactures Association), que será realizado no Makuhari Messe, na cidade de Chiba, entre 24 de outubro e 4 de novembro.

tfollow

Read Full Post »

Depois de premiar as pessoas que fotografassem o Agile com camuflagem, a GM finalmente revelou a primeira imagem oficial e sem disfarce do carro, cujas linhas estilísticas vinham sendo guardadas, mas agora deram o ar da graça e tiveram boa receptividade dos aficcionados.

agileoficialgm

O carro, que provavelmente será lançado por aqui em outubro deste ano, tem de tudo para dar certo e ocupará mercado do Corsa. Há quem diga que ainda virá um utilitário esportivo, uma picape, um station wagon e um sedã baseado nas linhas do carro.

É esperar pra ver! Em breve mais novidades…

tfollow

Read Full Post »

A Volkswagen anuncia um recall hoje, para os modelos Novo Gol, Voyage e Fox, todos equipados com motor 1.0. O motivo é por um problema no software de gerenciamento do sistema auxiliar de partida a frio.

gol01_small

Tudo acontece quando, em baixa temperatura, podem surgir dificuldades na hora de colocar o motor em funcionamento, obrigando o motorista a repetidas tentativas. Aí então, quando a pessoa tentar dar a partida muitas vezes, a condição pode gerar perda de sincronismo da queima da mistura ar/combustível, ou até incêndio.

Não é troca de peças, apenas atualização de software e será feita nas concessionárias, aí o problema será solucionado. Segundo funcionário de uma concessionária de BH são cerca de 220 mil carros envolvidos no recall. Segundo este funcionário várias pessoas ligam para a concessionária mas não conseguem ter certeza de como será o procedimento, já que a VW não informou como será feito.

Segue o número dos chassis dos modelos:

Novo Gol 1.0L e Voyage 1.0L 2009 e 2010: 9P 000001 a AP 004729 e 9T 000001 a AT 009 587
Fox 1.0L: 94 000001 a A4 039918

Maiores informações no telefone 0800 703 3773 ou no site da marca.

tfollow

Read Full Post »

O Chevrolet Agile, com lançamento previsto para o último trimestre de 2009, foi desde o início criado para atender às várias demandas de um carro compacto, no qual a versatilidade e design sempre falam alto.

“O Agile vai além de um hatchback tradicional. Nossa tarefa foi de fazer um carro para o brasileiro que é um cliente bem exigente. Design arrojado é fundamental, assim como espaço interno e um aspecto de crossover, ou seja, um carro que ‘transpire’ versatilidade e que consiga atrair vários perfis, desde o urbano até o surfista ou aquele cliente que adora o campo”, afirma o diretor geral de Design GM do Brasil, Carlos Barba.

Agile conta com a nova identidade visual da Chevrolet, com duas entradas de ar bem marcadas na frente, convergindo para o logo dourado da marca.

O Chevrolet Agile foi projetado tendo como ponto de partida um ponto H elevado (H de hip point, que em inglês significa quadril). Quanto mais elevado for esse ponto, mais alta será a posição de dirigir. Um superesportivo, por exemplo, tem um ponto H bastante baixo, já uma van utiliza um ponto H alto para o motorista, sempre tendo como base a posição do quadril em relação ao solo.

Agile chega para complementar a linha Chevrolet, atualmente formada pelos modelos Celta, Classic, Prisma, Corsa Hatchback, Corsa Sedã, Astra Hatchback, Astra Sedã, Vectra GT, Vectra Sedã, o sedã Omega, as picapes Montana, S10 Cabine Simples, S10 Cabine Dupla, os monovolumes Meriva e Zafira, e os utilitários-esportivos Blazer e Captiva.

“A confiança do consumidor brasileiro na marca Chevrolet é forte. Maior comprovação deste ponto é que no mês de Junho comercializamos 58.647 unidades no Brasil e com isso batemos o recorde histórico de vendas da Chevrolet, em seus 84 anos de história no País”, afirma Jaime Ardila, presidente da GM do Brasil e Mercosul.

A partir de uma arquitetura, destinada, inicialmente, a mercados emergentes, como Brasil, Argentina, Paraguai e Uruguai, o Agile, primeiro produto da família Viva, foi 100% desenvolvido pela Engenharia, Design e Powertrain brasileiros em seu Centro de Desenvolvimento de Veículos no Brasil, em São Caetano do Sul, e no Campo de Provas da Cruz Alta, em Indaiatuba, ambos no Estado de São Paulo.

O Projeto Viva é fruto de um investimento de US$ 400 milhões, que compreendem as fases de desenvolvimento e produção dos modelos em fábricas da GM na Argentina e no Brasil.

“A pronúncia correta de Agile é como se o nome tivesse um acento agudo na letra A. Com tonalidade muito próxima a ágil, palavra que remete também à versatilidade, proposta do novo automóvel da Chevrolet”, explica o diretor de Vendas e Marketing da Chevrolet, Marcos Munhoz.

Read Full Post »

Cidade também receberá pela quarta vez uma etapa do Mitsubishi Outdoor, único rali de estratégia do país
Curitiba, conhecida por ser uma cidade modelo, viverá no próximo dia 01 de agosto as emoções da quarta etapa da temporada 2009 do Mitsubishi Motorsports, rali mais tradicional do país. A competição chega a capital paranaense, após percorrer as cidades de Ribeirão Preto (SP), Balneário Camboriú (SC) e Brasília (DF).

Dividida em três categorias – Graduados, Turismo e Turismo Light – de acordo com a experiência anterior em rallies, famílias e grupos de amigos estarão todos reunidos desde as 7 horas da manhã no Parque Barigui, local da largada e de onde seguirão por uma trilha inédita em direção ao sul do estado, região repleta de belezas naturais, com grandes áreas de reflorestamento e de diversidade ambiental.

“Os competidores vão encontrar estradas de terra, de cascalho, pouca lama e com toda a beleza da região ao sul do estado do Paraná”, explica Lourival Roldan, diretor de prova.

Na categoria Graduados é grande a expectativa da dupla catarinenses Luciano Azzi e Theo Guardiano, que lideram a classificação geral do campeonato: “A cada prova aumenta a dificuldade e precisamos garantir o máximo de pontos possíveis”, explica o piloto Luciano Azzi.

Os catarinenses também se destacam na categoria Turismo, onde a dupla Cassio Zschoerper e Rui Ehrl lidera o campeonato: “Estamos mantendo uma boa regularidade em todas etapas, o que nos enche de esperança de um bom resultado em Curitiba” afirma Cássio Zschoerper.

Na mesma categoria, a disputa de melhor dupla feminina é liderada por duas curitibanas, as irmãs Noeli Lara Ribeiro e Joseli Lara Ribeiro, que podem em casa dar um passo importante pela conquista do campeonato: “A expectativa é grande, e o frio na barriga inevitável. Mas temos de controlar os nervos se quisermos um bom resultado nessa etapa” analisou a piloto Noeli.

Já os competidores iniciantes estarão reunidos na categoria Turismo Light que distribui troféus e prêmios especiais por etapa aos vencedores.

O Mitsubishi Motorsports Sudeste é patrocinado por Castrol, Itaú/Unibanco, Gol, Linhas Aéreas, Clarion, W Truffi, Mit Financiamento, Mangels, MVC, Transzero, Amarula, Mapfre, Mit Seguros, Pirelli, Du Pont, Embracon, Mit Consórcio, Magneti Marelli, Keko, Daslu Homem, Teresa Perez e Artfix.

Mitsubishi Outdoor – No sábado a capital paranaense também receberá a terceira etapa do Mitsubishi Outdoor, único rali de estratégia do país e que reúne atividades esportivas e culturais em meio a uma trilha a ser desbravada em grupo.

Por ela passarão equipes de até dez competidores, formadas por amigos e famílias . “Esta é a quarta vez que organizamos o Mitsubishi Outdoor em Curitiba, e dessa vez a prova contará com grande diversidade de cenário, com trechos de mata, zonas mais urbanas, água e montanhas. Além disso, pedimos alguns itens obrigatórios que o competidor só saberá como utilizar na hora, como Patins in Line (ou Skate), bicicleta, colete salva-vidas, maquina fotográfica digital, GPS, além de um presente de ate 10cm de comprimento que você daria para um amigo”, explicou Fernando Gualberto, diretor de prova.

A temporada 2009 do Mitsubishi Outdoor esta cheia de novidades, a começar pela divisão dos participantes em duas categorias – Fun (iniciantes) e Extreme (mais experientes) – que percorrem a mesma trilha, porém realizam tarefas com grau de dificuldade diferente.

Por não ser um campeonato, o Mitsubishi Outdoor entrega prêmios por etapa. Recebem troféu as três primeiras equipes classificadas em cada categoria (Fun e Extreme), além de que a melhor equipe de cada categoria ainda ganha um kit Mitsubishi Motors exclusivo.

Classificação Geral do Mitsubishi Motorsports
Categoria Graduados
1°) Luciano Azzi e Theo Guardiano (Florianópolis/SC) – 34 pontos
2°) Welson Vieira e Roberto Pozzani-(Campinas/SP) – 29 pontos
3°) Ernesto Kabashima e Luiz Durval Paiva ( São Paulo /SP) – 26 pontos

Categoria Turismo
1°) Cassio Zschoerper e Rui Ehrl (S. Bento do Sul/SC) – 42pontos
2°) Marcello Ladeira e Farley Miranda (Nova Lima/MG) – 39 pontos
3°) Ricardo Ramos e Alexandre Lanz (São Paulo/SP) – 29 pontos

Categoria Turismo Dupla Feminina
1°) Noeli Lara Ribeiro e Joseli Lara Ribeiro(Curitiba/PR) – 30 pontos
2º )Cristina Facco e Nathalia Von Schmidt Teixeira -(S.do Parnaíba/SP) -28 pontos
3º )Caroline Kohler Teixeira e Edileusa Kohler-(Florianópolis/SC)- 15 pontos

Programação:
31/07/09 – Sexta-feira
Local: Expotrade
Endereço: Rod. Deputado João Jacomel, 10.454 – Pinhais
A partir das 17:00 hs – Entrega de Kits, vistoria, briefing e aula de navegação.
22:00 hs – Encerramento da vistoria dos veículos
01/08/09 – Sábado
Local: Parque Barigui
Endereço: BR 277 – Champagnat
07:30hs – Entrega de planilhas e largada para Cat. Graduados
08:30hs – Entrega de planilhas e largada para Cat.Turismo
09:30hs – Entrega de planilhas e largada para Cat.Turismo Light
A partir das 14:00hs – Chegada e almoço de premiação – Local: Expotrade

Read Full Post »

Desde o início da temporada 2009, os carros da categoria principal já contam com tecnologia inédita da espuma estrutural no Brasil

Garantir a segurança dos pilotos é uma preocupação constante em todas as competições automotivas. Na Stock Car não é diferente e uma nova discussão surgiu após a morte do piloto Rafael Sperafico, em 2007, devido a um acidente durante a corrida de Interlagos, quando o carro que pilotava sofreu uma forte pancada lateral. A tragédia serviu de motivação para que organização, equipes e pilotos se empenhassem na busca de novos sistemas de segurança.

No mesmo ano, a Dow propôs uma parceria à Confederação Brasileira de Automobilismo, a fim de que os carros da Stock Car recebessem em ambas as portas o preenchimento com a espuma de absorção de energia IMPAXX®. Feita em espuma extrudada de poliestireno (XPS) de alta tecnologia, ela permite a absorção de mais impacto ocupando menos espaço na carroceria. Sua deformação é linear e previsível, o que se traduz em mais eficiência e, principalmente, maior segurança.

Foram 18 meses de desenvolvimento, em que a Dow trabalhou em conjunto com técnicos das equipes até chegar ao design ideal para atender aos novos critérios de segurança. Atualmente, toda a frota da categoria principal da Stock Car já recebeu a espuma IMPAXX® para o preenchimento das portas, totalizando 32 veículos. “A parceria com a Stock Car nos permite colocar em uso novas opções em segurança automotiva que podem ser trazidas para o mercado brasileiro”, afirma Pablo Pacca, Gerente de Desenvolvimento da Dow Automotive para América do Sul.

A espuma IMPAXX® apresenta características de desempenho que permitem a redução de peso do carro, além de proporcionar maior segurança e conforto. Também tem função de reforço estrutural, sendo aplicado principalmente no teto e nas portas do automóvel e na região próxima aos pedais, para proteção dos tornozelos do motorista. O material já é utilizado desde 2007 na frota da NASCAR (National Association for Stock Car Auto Racing), associação norte-americana automobilística que organiza campeonatos populares no mundo. A espuma IMPAXX® também está presente nos automóveis produzidos na Europa e nos Estados Unidos.

Read Full Post »

Um sistema multifuncional de segurança veicular, unindo alarme e bloqueador em apenas um equipamento. Este é o Zero BL 1509, que acaba de ser lançado pela LocatorOne e que representa a mais nova geração tecnológica no segmento. Como não utiliza os serviços de empresas de monitoramento, o bloqueador Zero BL 1509 – que emprega a tecnologia GSM – ainda tem a vantagem de dispensar o pagamento de taxas mensais. O comprador também é beneficiado com a portabilidade do equipamento.

O bloqueador opera nas mais diversas modalidades de furto ou roubo de veículos – carros ou motos –, estando eles estacionados ou no trânsito. Se o veículo estiver estacionado, o alarme dispara e uma sirene é acionada logo no momento da tentativa de furto. Imediatamente o proprietário fica sabendo da ocorrência pelo telefone – as chamadas continuam até que o dono atenda às ligações que ocorrem de forma ininterrupta. Isto é possível em razão do recurso inédito no mercado, disponibilizado pela LocatorOne, que viabiliza chamadas consecutivas para até dois números de telefone, fixos ou celulares, programados pelo titular do equipamento.

Quando o veículo é roubado no trânsito, o sistema permite que o proprietário bloqueie remotamente o funcionamento do carro ou moto, em qualquer ponto do território brasileiro. Isto é possível porque, ao digitar um comando, o dono do veículo aciona o dispositivo que interrompe o fluxo de combustível para o motor, que deixa de funcionar. O desbloqueio apenas ocorre com outra ligação telefônica pelo proprietário. O sistema pode ser ativado com ligações de telefone fixo, celular ou orelhão. Senhas de acesso, apenas de conhecimento do proprietário, impedem que o sistema seja ativado de forma errônea ou acidental por ligações não planejadas.

Outra função do bloqueador Zero BL 1509 é que ele permite ao dono do veículo acionar igualmente à distância as setas e um comando de voz, que passa a emitir a mensagem: “Atenção, esse veículo está sendo roubado, favor ligar para 190”. Estes recursos servem como meios de inibição e facilitam a localização do veículo roubado pelas autoridades policiais. Se mesmo assim a tentativa de roubo prosseguir, o sistema eletrônico continuará travando o funcionamento do motor, até que o proprietário acione um botão secreto.

O sistema multifuncional possibilita também que o proprietário ouça o que os ladrões estão conversando, por meio de um microfone instalado no interior do veículo. É um recurso muito útil para a obtenção de informações como o local onde o veículo roubado foi deixado pelos ladrões, após a operação de travamento do motor.

Outra função à disposição do comprador é o sistema que trava as portas do automóvel e aciona o levantador de vidros. Recurso que pode ser ativado se o proprietário, por exemplo, esquecer as chaves no contato do veículo.

O bloqueador Zero BL 1509 tem portabilidade total. Prático e pequeno, com reduzido consumo de energia, o equipamento pode ser instalado em qualquer veículo e reinstalado em caso de troca de marca ou veículo.

Para viabilizar o funcionamento do bloqueador, é necessário que o proprietário compre um chip de telefonia celular GSM de qualquer operadora (exceto Vivo). O chip deve ser habilitado pelo proprietário antes da instalação do equipamento. É para o numero desse chip que o titular deve ligar para acionar o bloqueio.

Read Full Post »

Estudo preliminar da Abramet, que traz estatísticas de internações decorrentes de acidentes de trânsito no ano de 2008, também registrou queda na taxa de mortalidade hospitalar e nos gastos governamentais para o atendimento de feridos

Em coletiva de imprensa realizada no dia 18 de junho, a Abramet (Associação Brasileira de Medicina de Tráfego) divulgou dados preliminares do estudo Acidentes de trânsito causando vítimas: o possível reflexo da Lei 11.705 nas internações hospitalares.

Trazendo estatísticas e análises de 2008, ano em que a Lei 11.705 (a Lei Seca) foi regulamentada, a pesquisa revela, entre outros levantamentos, que, no Brasil, houve uma queda de 28,3% nas internações hospitalares no segundo semestre em relação ao primeiro, traçando um declínio de 55.070 internações para 39.464. Estes números se referem somente às internações em decorrência dos acidentes de transporte terrestre (ATT), cuja soma é de 94.534. O trabalho consistiu em analisar os dados nacionais e regionais do Sistema de Informações Hospitalares do SUS (Sistema Único de Saúde).

Ainda comparando os dois períodos de 2008, outras categorias do estudo também registraram queda. A mortalidade hospitalar decresceu 13,6% depois que a lei passou a vigorar, o que significa que deixaram de morrer 917 pessoas, ou seja, cinco por dia. O custo que o Estado gera para atender os feridos também caiu. O número foi 35,5% menor do que na primeira parte do ano, registrando uma economia de mais de 23 milhões de reais.

Quanto à faixa etária dos internados, houve declínio em todos os períodos, com destaque para as pessoas de 40 a 59 anos e as de 20 a 39, nesta ordem.

A maior queda de internações ocorreu entre os ocupantes de automóvel, principalmente os do sexo masculino. O tempo de permanência no hospital também foi reduzido no segundo semestre de 2008 se comparado ao primeiro. A média por internação caiu de 7,2 para 5,75 dias, o que representa uma redução de 20,1%.

Em relação aos estados brasileiros, a pesquisa diagnosticou redução das internações em 24 unidades federativas, mais o Distrito Federal. Amazonas e Mato Grosso do Sul foram os únicos estados que registraram elevação no número.

O estudo preliminar foi elaborado pelas pesquisadoras do Departamento de Epidemiologia e Estatística da Abramet, Maria Helena P. de Mello Jorge e Maria Sumie Koizumi.

Read Full Post »

A smart, marca criadora de tendências que já é sucesso de vendas no Brasil, é patrocinadora oficial desta edição do São Paulo Fashion Week, que começou ontem, 17 de junho na Bienal em São Paulo. A entrada do carro mais inovador e funcional do mercado brasileiro no calendário oficial da moda não poderia ser mais original.

smartfortwo_sc

Durante o evento, fashionistas, jornalistas, estilistas e visitantes em geral poderão conhecer o novo automóvel e ainda acompanhar o trabalho de art design desenvolvido em adesivos, que customizam quatro smarts presentes na Bienal durante a semana de moda. Quem assina a intervenção, que faz dos veículos do evento exclusivos, é a artista plástica francesa Cécile Désille, do escritório Franco-brasileiro Triptyque architecture e os designers gráficos Dinho Aguiar e Felipe Motta. Com esse trabalho, a smart visa estimular a criatividade e inaugura no Brasil a personalização dos automóveis uma característica mundial da marca.

Todos os carros expostos estarão à venda, um deles estará na pop up store Colette e os demais, estrategicamente colocados nos diferentes andares do prédio da Bienal, numa ação coordenada pela Eggs Brand & Experience.

“A marca smart reflete inovação, funcionalidade e um estilo de vida prazeroso. A smart entende que seus clientes são indivíduos de ‘mente aberta’ e é exatamente nisso, que se baseia nossa estratégia para estarmos presentes no São Paulo Fashion Week 2009-2010, onde comparecem pessoas criativas, ambientalmente conscientes e que pensam diferente” afirma Philipp Schiemer, vice-presidente de Vendas da Mercedes-Benz do Brasil.

Ágil e com tamanho ideal para o trânsito das grandes cidades, o modelo já tem mais de 250 unidades vendidas no atacado em apenas 45 dias de comercialização no Brasil. O perfil dos proprietários dos automóveis no País está muito mais relacionado com sua atitude do que com idade, profissão ou gênero.

O carro também está disponível em outros 38 países. Desde a introdução da primeira geração do fortwo, em 1998, mais de um milhão de veículos smart foram vendidos no mundo. Como uma das mais jovens marcas de automóveis do mercado, a smart é sinônimo de praticidade para a mobilidade urbana, atendendo a consumidores interessados em soluções novas, avançadas e inteligentes. Com seu design inovador, o smart abriga um completo pacote de itens de segurança, além de altos padrões de qualidade, conforto e economia de combustível.

A linha de produção do smart – na fábrica conhecida como “smartville” na cidade francesa de Hambach – atende com excelência a todos os requisitos de montagem e logística, sendo também altamente sustentável.

Em 2002, o smart fortwo foi incluído na coleção permanente do Museu de Arte Moderna de Nova York – sendo o único veículo do acervo que ainda é produzido. Os projetistas da segunda geração do fortwo também foram muito bem sucedidos. Num veículo medindo apenas 2,69 metros de comprimento, eles criaram um espaçoso interior com máxima segurança e conforto para dois passageiros.

Read Full Post »

Older Posts »