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O “Family Car” da Fiat ganha uma nova versão, e, ao contrário da anterior, recebe muitos elogios por ser realmente muito bonita e com visual moderno.

Vale destacar a inclusão do novo motor 1.4 8V Flex de 85 cv de potência (100% gasolina) e 86 cv (100% álcool) na linha Doblò para as versões 1.4, ELX e Cargo. Ele já equipa os modelos da família Palio – inclusive a picape Strada  –  e o Fiat Punto. Já as versões HLX e Adventure Locker do novo Doblò são equipadas com o motor 1.8 Flex, que está presente também na versão Cargo.

Sendo assim o Novo Dobló fica com as seguintes versões, seguidas de sua motorização:

  1.4 ELX 1.4 HLX 1.8 Adventure

Locker

Cargo 1.4 Cargo 1.8
Motor 1.4 Flex 1.8 Flex 1.4 Flex 1.8 Flex
Potência 85 cv (gas.)

86 (álc.)

112 cv (gas.)

114 cv (álc.)

85 cv (gas.)

86 (álc.)

112 cv (gas.)

114 cv (álc.)

Torque 12,4 kgfm (gas.)

12,5 kgfm (álc.)

17,8 kgfm (gas.)

18,5 kgfm (álc.)

12,4 kgfm (gas.)

12,5 kgfm (álc.)

17,8 kgfm (gas.)

18,5 kgfm (álc.)

Vale destacar a inclusão do novo motor 1.4 8V Flex de 85 cv de potência (100% gasolina) e 86 cv (100% álcool) na linha Doblò para as versões 1.4, ELX e Cargo. Ele já equipa os modelos da família Palio – inclusive a picape Strada  –  e o Fiat Punto. Já as versões HLX e Adventure Locker do novo Doblò são equipadas com o motor 1.8 Flex, que está presente também na versão Cargo. 

Agora todas as colunas são revestidas e os novos painéis de portas trazem apóia-braço na traseira. Os quadros de instrumentos também mudaram. Nas versões com motor 1.4, ele mostra as funções de velocímetro, conta-giros, marcador gradual de temperatura da água e do nível de combustível e um display digital exibe as informações do hodômetro, relógio, computador de bordo e My Car Fiat. 

O interior do Fiat Doblò Adventure Locker traz tecidos de revestimentos exclusivos, bússola e inclinômetros transversal e longitudinal agora instalados na parte dianteira do teto. O painel de instrumentos, exclusivo da versão, traz a inscrição “Adventure” e serigrafia diferenciada.

 

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A partir deste mês a Fiat amplia a sua gama de modelos equipados com o moderno câmbio Dualogic® automático, que permite ao motorista escolher se deseja conduzir o carro automaticamente ou manualmente. São eles: Palio ELX 1.8 Flex, Siena HLX 1.8 Flex, Palio Adventure Locker e Idea Adventure Locker.

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Além de oferecer mais conforto e praticidade ao motorista, o câmbio Dualogic® automático conta também com um sistema que não rouba potência do motor e ainda economiza combustível – algo totalmente diferente dos câmbios automáticos tradicionais.

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Com isso, as novas versões que já oferecem o bom nível de conteúdos das versões com câmbio manual, chegam ao mercado trazendo um excelente custo-benefício. O novo Palio ELX 1.8 Flex Dualogic chega ao mercado por R$ 37.230,00, o Siena HLX 1.8 Flex Dualogic por R$ 45.420,00, o Palio Adventure Locker 1.8 Flex Dualogic custa R$ 55.470,00 e Idea Adventure Locker 1.8 Flex Dualogic, R$ 53.860,00.

O câmbio Dualogic® automático é desenvolvido e produzido pela FPT – Powertrain Technologies. Com know-how da Fórmula 1, o sistema Dualogic® que usa a tecnologia Free Choice® da Magneti Marelli representa uma grande evolução tecnológica e oferece ao motorista escolher se quer que as trocas de marchas se dêem automaticamente, ampliando o conforto, ou se ele mesmo vai trocá-las, sequencialmente por toques na alavanca de câmbio.

Trata-se de uma caixa de câmbio tradicional na qual o comando manual foi substituído por um conjunto controlado por uma central eletrônica. É ela quem comanda a troca das marchas automaticamente, além de atuar na embreagem (sem pedal) do mesmo modo. De última geração, ele traz um sistema que se adapta ao estilo de condução do motorista e economia de combustível.

A partir deste mês a Fiat amplia a sua gama de modelos equipados com o moderno câmbio Dualogic® automático, que permite ao motorista escolher se deseja conduzir o carro automaticamente ou manualmente. São eles: Palio ELX 1.8 Flex, Siena HLX 1.8 Flex, Palio Adventure Locker e Idea Adventure Locker.

Além de oferecer mais conforto e praticidade ao motorista, o câmbio Dualogic® automático conta também com um sistema que não rouba potência do motor e ainda economiza combustível – algo totalmente diferente dos câmbios automáticos tradicionais.

Com isso, as novas versões que já oferecem o bom nível de conteúdos das versões com câmbio manual, chegam ao mercado trazendo um excelente custo-benefício. O novo Palio ELX 1.8 Flex Dualogic chega ao mercado por R$ 37.230,00, o Siena HLX 1.8 Flex Dualogic por R$ 45.420,00, o Palio Adventure Locker 1.8 Flex Dualogic custa R$ 55.470,00 e Idea Adventure Locker 1.8 Flex Dualogic, R$ 53.860,00.

O câmbio Dualogic® automático é desenvolvido e produzido pela FPT – Powertrain Technologies. Com know-how da Fórmula 1, o sistema Dualogic® que usa a tecnologia Free Choice® da Magneti Marelli representa uma grande evolução tecnológica e oferece ao motorista escolher se quer que as trocas de marchas se dêem automaticamente, ampliando o conforto, ou se ele mesmo vai trocá-las, sequencialmente por toques na alavanca de câmbio.

Trata-se de uma caixa de câmbio tradicional na qual o comando manual foi substituído por um conjunto controlado por uma central eletrônica. É ela quem comanda a troca das marchas automaticamente, além de atuar na embreagem (sem pedal) do mesmo modo. De última geração, ele traz um sistema que se adapta ao estilo de condução do motorista e economia de combustível.

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Um dos modelos mais esperados do ano pela novidade que traz para o segmento, a Nova Strada Adventure Cabine Dupla é finalmente lançada pela Fiat.

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Como já era esperado, o habitáculo agora está maior, cabem 4 pessoas (2 na frente/2 atrás), e  a caçamba agora suporta 580 litros. Todos os itens encontrados na versão Adventure Locker Cabine Estendida estarão nesse modelo, e o preço não é tão assustador quanto se era comentado, iniciando a R$46.440,00 com itens de série como direção hidráulica, ar-condicionado, vidros elétricos com “one touch” e antiesmagamento, travas elétricas, computador de bordo, volante com regulagem de altura, My Car Fiat, pneus de uso misto 205/70 R15 com rodas em liga leve15”, brake light, faróis de profundidade e de neblina, entre outros.

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Com todos os opcionais a picape sai a R$57.853,00, que inclui o Adventure Locker, sensores de chuva e crepuscular, retrovisor interno eletrocrômico e rádio Connect, que é composto pelo rádio CD player com RDS, leitor de MP3 e WMA, viva-voz Bluetooth® e entradas USB e iPod. Ainda pode ser equipado com ABS + air bag duplo (sistema HSD, “High Safety Drive”), retrovisores externos elétricos, teto solar, bancos revestidos parcialmente em couro e volante revestido em couro.

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E você, o que acha deste lançamento? Bom para o mercado a ousadia da Fiat em inovar? Ou será um fracasso nas vendas?

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O modelo já está disponível para configuração no site da Fiat, para ver mais, clique aqui.

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Em setembro de 2008 ocorreu em Belo Horizonte uma chuva de granizo que acabou danificando milhares de carros na cidade e também os que estavam em produção na fábrica da Fiat em Betim. 

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Ao saber que uma concessionária estaria vendendo um Dobló danificado pela chuva que fora reparado como zero, o Procon Estadual abriu processo administrativo para evitar que outros consumidores sejam lesados. Está em vigor desde segunda-feira uma medida cautelar que impede a comercialização de veículos fabricados em 2008, em Betim. O objetivo é que a medida vigore até que seja comprovado que os veículos avariados não estão à venda. 

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Com isso, apesar da proibição existem ainda alguns modelos 2008, como a Strada Trekking 1.8 e 1.4, e o Dobló HLX 1.8, que foram encontrados pela nossa fonte nas principais revendas ligadas ao fabricante. 

O caso teve início com a descoberta do funcionário público Sulavan Fornazier. Ele comprou um Dobló Adventure em setembro do anos passado e constatou que o carro já havia passado por reparos no teto. Sexta-feira, o consumidor recebeu um veículo novo da concessionária, mas declarou que não abre mão da indenização por danos morais.  

A Fiat responde e diz que 100% dos veículos que estavam no pátio em Betim em 18 de setembro, dia que ocorreu a chuva de granizo, saíram de lá emplacados. Os que não foram vendidos diretamente para os funcionários da empresa tiveram o repasse às concessionárias com desconto de 25%. Independentemente de terem sido avariados ou não, todos eles foram negociados com nota fiscal de veículo usado, garante a assessoria de imprensa da montadora. 

Fica o toque pra todos, pois na época aqui em Belo Horizonte podíamos ver muitos feirões com os tais carros avariados mas não soubemos o que aconteceu com um ou outro que não foram emplacados. Aí podemos confirmar que as concessionárias só preocupam com si mesmo, fazem de tudo para enganar os consumidores mas seus atos de má fé acabam sendo desvendados. 

Fonte: EM

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Esse mês ocorreu a Reatech (Feira Internacional de Tecnologias em Reabilitação, Inclusão e Acessibilidade), e lá a imprensa teve a informação de um representante da Fiat de que os modelos Palio ELX 1.8, Siena HLX 1.8 e Palio Weekend HLX e Adventure Locker terão câmbio automatizado dualogic em breve!

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Ambos estarão disponíveis de inicio com o motor 1.8 da GM, futuramente os modelos devem ganhar um novo motor em substituição ao motor 1.8 por causa do fim do acordo entre as duas montadoras, o que já está ocorrendo em alguns lançamentos da marca.A Strada Locker Cabine Dupla por exemplo já virá com novo motor 1.8, já que o da cabine estendida não é bem falado.

Ainda neste ano teremos o lançamento do Dualogic para o Punto nas versões HLX e Sporting junto com o motor 1.9 16V do Linea em substituição ao 1.8 da GM.

Será que o Brasil está caminhando para ser como os EUA? Onde a maioria dos carros são de câmbio automatizado? Desde que isso tenha junto carros com motor de boa qualidade, por mim tudo bem.

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A Nova Fiat Strada já está disponível nas concessionárias Fiat em todo o México. A pick-up compacta estreou seu novo modelo em duas versões no mercado mexicano: Adventure Locker e Trekking 1.8. Com design coerente com o “family feeling Fiat”, a picape ressalta as características de robustez e jovialidade do modelo, além de oferecer tecnologia, segurança e conforto.

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Além do Novo Fiat Strada, a Fiat já exporta Siena e Palio Adventure Locker produzidos no Brasil para o México.

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A partir dessa semana, a Peugeot começa a vender a linha 207 Escapade. Repleta de opcionais e itens de série, a versão aventureira chega a partir de R$47.790 com um ótimo custo x benefício.

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Como melhorias em relação ao 206 Escapade, a nova versão vem com design mais arrojado, ampla lista de equipamentos de série que agora inclui computador de bordo, sensores automáticos de farol e limpador do pára-brisa, além de direção hidráulica, ar condicionado, vidros, travas das portas e porta-malas e retrovisores externos elétricos. E como opcional tem somente os freios ABS ou um pacote que combina os freios ABS com airbag frontal.

O modelo tem uma dinâmica que transita sem dificuldades em piso de terra batida, superando as irregularidades do terreno com amortecedores de curso mais longo e suspensão independente nas quatro rodas. O motor do Escapade é 1.6 L 16V Flex, que gera 113 cavalos a 5600 rpm quando abastecido com álcool e 110 cavalos, também a 5.600 rpm, com gasolina.

As novidades no carro são a suspensão 25mm mais elevada, o que resulta 24 centímetros de altura livre do solo, o câmbio de cinco marchas acionado por cabos, o que faz as trocas serem mais confortáveis e um impressionante isolamento acústico de todo o carro.
Foto1:  Giulliano Ricciardi
Foto2: Daigo Oliva/G1

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