Feeds:
Posts
Comentários

Posts Tagged ‘automático’

A Toyota acaba de disponibilizar em sua rede de concessionários a linha 2010 da picape Hilux e do utilitário esportivo SW4. 

Hilux Gasolina 3-4

Entre as novidades para a linha está a introdução de uma nova versão para a picape Hilux: a SR 4×2 gasolina com câmbio automático de quatro velocidades. A Hilux a gasolina, nas versões automática e manual, também ganhou parachoque traseiro cromado plano, como o que equipa os modelos a diesel SR e SRV. Na linha SW4, destaque para melhorias promovidas na SW4 SR 4×2 a gasolina, que traz agora, de série, rodas de liga leve de 17 polegadas envoltas por pneus 265/65 e sistema ABS de freios nas quatro rodas. 

hilux

Com a chegada da nova versão, são 16 modelos diferentes da Hilux disponíveis, e a gama é composta pelas seguintes versões: Chassi/Cabine 4×4, Standard cabine simples (com tração 4×4 ou 4×2), Standard cabine dupla (4×4 ou 4×2, com ou sem pacote de segurança), SR cabine dupla 4×4 ou 4×2, SRV cabine dupla 4×4 A/T (transmissão automática) ou M/T (transmissão manual) e SRV cabine dupla 4×2 (transmissão manual), SR 4×2 gasolina manual e SR 4×2 gasolina automática. 

Cambio IMV

A linha SW4 está disponível em cinco versões: SRV 3.0 diesel manual, SRV 3.0 diesel automática com bancos em couro, SRV 4.0 V6 gasolina automática com bancos em couro, SR 4×2 gasolina manual e SR 4×2 gasolina automática. 

(mais…)

Anúncios

Read Full Post »

Como esperado para competir com o Astra Hatch, a Fiat acaba de lançar duas versões do Stilo: a Attractive 1.8 Flex e a Attractive 1.8 Flex Dualogic. Ambas contam com motor 1.8 litro, que oferece 112 cavalos de potência (a gasolina) e 114 cavalos (a álcool) a 2.800, com torque de 17,8 Kgfm (gasolina) e 18,5 Kgfm (álcool) a 2.800 rpm. A primeira sai por R$ 46.290 e o outra por R$ 48.770.

stilo_attractive_001

Como itens de série, o Stilo Attractive traz direção elétrica “Dual Drive, My Car Fiat”, que personaliza algumas funções do carro, ar condicionado, vidros dianteiros, travas e retrovisores elétricos, computador de bordo e faróis de neblina. Ainda é disponível a versão com o câmbio automatico Dualogic. Entre os itens opcionais estão equipamentos como piloto automático, o HSD (High Safety Drive), composto por air bag duplo e ABS, e dois novos kits.

stilo_attractive_004
Com o lançamento, o modelo da Fiat passa a ter as seguintes versões:

• Stilo Attractive 1.8 Flex,
• Stilo Attractive 1.8 Flex Dualogic,
• Stilo 1.8 Flex,
• Stilo 1.8 Flex Dualogic,
• Stilo Sporting,
• Stilo Sporting Dualogic e
• Stilo Blackmotion Dualogic.

tfollow

Read Full Post »

A partir deste mês a Fiat amplia a sua gama de modelos equipados com o moderno câmbio Dualogic® automático, que permite ao motorista escolher se deseja conduzir o carro automaticamente ou manualmente. São eles: Palio ELX 1.8 Flex, Siena HLX 1.8 Flex, Palio Adventure Locker e Idea Adventure Locker.

_D4J9850

Além de oferecer mais conforto e praticidade ao motorista, o câmbio Dualogic® automático conta também com um sistema que não rouba potência do motor e ainda economiza combustível – algo totalmente diferente dos câmbios automáticos tradicionais.

_D4J9840

Com isso, as novas versões que já oferecem o bom nível de conteúdos das versões com câmbio manual, chegam ao mercado trazendo um excelente custo-benefício. O novo Palio ELX 1.8 Flex Dualogic chega ao mercado por R$ 37.230,00, o Siena HLX 1.8 Flex Dualogic por R$ 45.420,00, o Palio Adventure Locker 1.8 Flex Dualogic custa R$ 55.470,00 e Idea Adventure Locker 1.8 Flex Dualogic, R$ 53.860,00.

O câmbio Dualogic® automático é desenvolvido e produzido pela FPT – Powertrain Technologies. Com know-how da Fórmula 1, o sistema Dualogic® que usa a tecnologia Free Choice® da Magneti Marelli representa uma grande evolução tecnológica e oferece ao motorista escolher se quer que as trocas de marchas se dêem automaticamente, ampliando o conforto, ou se ele mesmo vai trocá-las, sequencialmente por toques na alavanca de câmbio.

Trata-se de uma caixa de câmbio tradicional na qual o comando manual foi substituído por um conjunto controlado por uma central eletrônica. É ela quem comanda a troca das marchas automaticamente, além de atuar na embreagem (sem pedal) do mesmo modo. De última geração, ele traz um sistema que se adapta ao estilo de condução do motorista e economia de combustível.

A partir deste mês a Fiat amplia a sua gama de modelos equipados com o moderno câmbio Dualogic® automático, que permite ao motorista escolher se deseja conduzir o carro automaticamente ou manualmente. São eles: Palio ELX 1.8 Flex, Siena HLX 1.8 Flex, Palio Adventure Locker e Idea Adventure Locker.

Além de oferecer mais conforto e praticidade ao motorista, o câmbio Dualogic® automático conta também com um sistema que não rouba potência do motor e ainda economiza combustível – algo totalmente diferente dos câmbios automáticos tradicionais.

Com isso, as novas versões que já oferecem o bom nível de conteúdos das versões com câmbio manual, chegam ao mercado trazendo um excelente custo-benefício. O novo Palio ELX 1.8 Flex Dualogic chega ao mercado por R$ 37.230,00, o Siena HLX 1.8 Flex Dualogic por R$ 45.420,00, o Palio Adventure Locker 1.8 Flex Dualogic custa R$ 55.470,00 e Idea Adventure Locker 1.8 Flex Dualogic, R$ 53.860,00.

O câmbio Dualogic® automático é desenvolvido e produzido pela FPT – Powertrain Technologies. Com know-how da Fórmula 1, o sistema Dualogic® que usa a tecnologia Free Choice® da Magneti Marelli representa uma grande evolução tecnológica e oferece ao motorista escolher se quer que as trocas de marchas se dêem automaticamente, ampliando o conforto, ou se ele mesmo vai trocá-las, sequencialmente por toques na alavanca de câmbio.

Trata-se de uma caixa de câmbio tradicional na qual o comando manual foi substituído por um conjunto controlado por uma central eletrônica. É ela quem comanda a troca das marchas automaticamente, além de atuar na embreagem (sem pedal) do mesmo modo. De última geração, ele traz um sistema que se adapta ao estilo de condução do motorista e economia de combustível.

Read Full Post »

Os Ford Focus que tem câmbio e piloto automático entre 2005 e 2008 acabaram de ser chamados para um recall. O motivo pode ser um problema no cabo de controle do piloto automático, que pode ocasionar uma interferência.

fordfocus

Caso ocorra essa interferência, existe risco de travamento do pedal do acelerador, não deixando de acelerar o carro mesmo com o motorista tirando o pé.

Caso o seu Focus seja um desses, agende com qualquer das concessionárias da marca ou liguei para 0800 703 3673.

Read Full Post »

A Fiat anuncia a Colitalia Autos S.A. como novo importador oficial da marca para o mercado Colombiano a partir do dia 12 de março. No primeiro ano de atividades, a empresa espera comercializar 2,5 mil unidades em um mercado estimado em 170 mil veículos para 2009. Para isso, a Colitalia faz um investimento direto de US$ 15 milhões em estrutura e também nos serviços de pós-vendas.

Dentro do evento de relançamento da Fiat na Colômbia serão apresentados dois novos modelos: Fiat Bravo T-Jet 16V 120 CV, nas versões manual e com o Câmbio Dualogic Automático, além do Palio Adventure Locker, um dos carros de maior êxito da Fiat, hoje comercializado em toda América Latina. Estes modelos complementarão a gama da marca italiana já presente naquele país. Nos próximos meses, serão lançados ainda o Fiat Linea e o Fiat 500.

adventurelocker

“A Colômbia é um mercado estratégico para a Fiat, que espera atingir 15% de participação do mercado Latinoamericano em 2010”, disse Carlos Eugênio Dutra, Diretor de Produto e Exportações da Fiat Automóveis do Brasil. “A Fiat conta com total apoio de uma empresa que já tem experiência com a marca e comercializou mais de 99 mil unidades entre os anos 2000 e 2007 na Venezuela, se tornando a número um em venda de importados no país”,declara Manuela Todeschini, Sócia e Diretora Administrativa da Italgroup Investment, empresa que forma parte do consórcio italiano acionista da Colitalia Autos S.A..

Será que isto é mais um indício de que o Bravo virá mesmo para o Brasil em breve? E melhor, na versão com motor T-Jet? Parece que vem surpresa por ai! Se a Colômbia pode, porque o Brasil não pode né?

Read Full Post »