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Posts Tagged ‘belo horizonte’

Implantado pela prefeitura de São Paulo no início de 2009, o programa Táxi Acessível, que disponibiliza táxis adaptados para o transporte de cadeirantes na cidade, já virou referência para outras capitais do país. Durante a Reatech – Feira Internacional de Tecnologia em Reabilitação, Inclusão e Acessibilidade, realizada em abril deste ano na capital paulista, visitantes de todo Brasil puderam conhecer de perto os veículos destinados ao projeto, expostos no estande da Cavenaghi, empresa responsável pela adaptação da frota destinada ao Táxi Acessível, e também no estande da SPTrans, empresa responsável pelo gerenciamento técnico e operacional do sistema de transporte urbano de São Paulo.

O mineiro Alessandro Fernandes, de 35 anos, administrador de empresas e morador de Belo Horizonte, foi um dos que conheceu os veículos e ficou muito interessado no serviço. “É um serviço muito importante para uma cidade grande como Belo Horizonte, mas infelizmente por aqui ainda não tiveram essa idéia brilhante”, comenta Alessandro, que necessita de cadeira de rodas para se locomover desde 2006, quando foi vítima de um acidente de moto que o deixou paraplégico. Para ele, trata-se de um serviço útil e inclusivo, que deveria ser apoiado pela prefeitura de Belo Horizonte, pois proporcionaria aos cadeirantes maior liberdade de locomoção. “Principalmente para os que não dirigem, que sempre precisam contar com a boa vontade de parentes e amigos, que ainda têm o trabalho de desmontar e montar a cadeira. Aqui em BH até existem muitos ônibus adaptados, com elevador e tudo, pelo menos nas linhas mais importantes, com maior demanda. Mas ainda assim o táxi seria importante. Imagina em uma emergência ter que esperar o ônibus, ninguém merece”, salienta.

Adaptados pela Cavenaghi conforme as normas do Conselho Nacional de Trânsito – Contran, os veículos que operam no programa Táxi Acessível – modelo Fiat Doblò, denominados Doblò Cavenaghi 100 possuem teto elevado, fixador de cadeira de rodas, cinto de três pontos exclusivo para cadeirante e plataforma elevatória totalmente automatizada, facilitando o acesso do passageiro com cadeira de rodas. No caso de São Paulo, há uma lei (nº 14.401, de 21 de março de 2007) que determina a obrigatoriedade de parte da frota de táxis da cidade ser adaptada para esse tipo de serviço. Para o Táxi Acessível, a prefeitura de São Paulo sorteou 80 alvarás. O custo de cada carro, incluindo a adaptação, foi cerca de R$ 90 mil, bancados pelo próprio taxista, e as tarifas cobradas têm o mesmo valor dos demais táxis – bandeirada R$ 3,50, quilômetro rodado R$ 2,10 e hora parada R$ 28,00, acrescido da taxa de R$ 3,50 por ser rádio-táxi. De acordo com o gerente de vendas da Cavenaghi, Raul Oliveira Neto, já houve um convite para apresentação do Táxi Acessível Cavenaghi ao órgão responsável pelo transporte público de BH, que demonstrou interesse em implantar o serviço na cidade, mas no momento ainda estuda o assunto.

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Para quem não sabe, aqui em Belo Horizonte existe um feirão de carros usados todo domingo no estacionamento do Estádio do Mineirão. Visto isso, estão sendo investigadas denúncias que teriam chegado ao gabinete do deputado Délio Malheiros de que está para ser realizada “ilegal e sem autorização do poder público, uma feira de automóveis naquele local”.

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No caso, a denúncia se refere à pretensão da Administração de Estádios de Minas Gerais (Ademg), de estender a feira que já se realiza no domingo há mais de 10 anos, para o sábado. Para a presidente da Associação dos Moradores dos Bairros São Luiz e São José, Juliana Renault Vaz, a feira traz inúmeros transtornos, como poluição sonora e lixo, além de brigas e violência contra os moradores. “Quando tomamos conhecimento do projeto de se estender a feira para o sábado, a Ademg informou que havia feito consulta aos moradores e autorizado o funcionamento. Mas não aconteceu nem uma coisa nem outra, o que levou à paralisação temporária do projeto”, disse.

Com este movimento, os moradores acabaram descobrindo que nem a feira do domingo é legalizada. “Vamos discutir exatamente estes pontos, as vantagens e desvantagens, a poluição, a violência, o faturamento e o que é feito com o dinheiro arrecadado”, garantiu Délio Malheiros

A audiência será realizada nesta quarta-feira (1º/7/09), às 10h, no Plenarinho I.. Moradores e representantes de órgãos públicos foram convidados para os debates.

Foto meramente ilustrativa: blogautoestrada

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Desde que foi lançado, os internautas brasileiros pediam ao Google o famoso Street View, recurso que permite ver de perto as ruas da cidade, fazendo como se estivéssemos nos locomovendo por ela na internet.

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Desde então isso tudo já estava nos planos do Google, então há alguns meses atrás já começaram o planejamento e negociações com a Fiat, montadora que tem uma fábrica em Betim/MG.

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Ao que tudo indica, seria tudo como funciona nos outros países que o Street View atua (como acima, a Opel cedeu o Astra para eles), e a Fiat cederia Linea e Stilo para que fossem feitas as imagens das ruas da cidade.

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Infelizmente não temos as datas de início do programa, mas ao que tudo indica já estão sendo feitos testes em Belo Horizonte e São Paulo.

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Os valores cobrados pelos serviços de remoção de veículos apreendidos pelo Detran e pela BHTrans levaram o deputado Vanderlei Miranda (PMDB) a solicitar uma audiência da Comissão de Defesa do Consumidor e do Contribuinte. O encontro será nesta terça-feira (16/06/09), às 10 horas, no Plenarinho I da Assembleia Legislativa de Minas Gerais.

Segundo informações do gabinete do parlamentar, o valor cobrado pela BHTrans para o reboque de veículos estacionados irregularmente em qualquer via de Belo Horizonte é de R$ 152. Porém, uma empresa particular leva um carro de passeio de dois pontos extremos da cidade – do Alto Vera Cruz, onde está o depósito da BHTrans, ao Gutierrez, por exemplo -, cobrando R$ 80. Outro questionamento será feito em relação ao alto custo da taxa de depósito, que é de R$ 28 a diária, e à necessidade de se investir mais em educação e fiscalização em detrimento da repressão.

A maior parte dos veículos são rebocados pela BHTrans por estarem em estacionamento proibido. O Detran reboca por outros motivos, entre os quais casos de veículos irregulares, com problemas relativos à documentação ou pagamento de impostos, por exemplo.

A Comissão de Trabalho, da Previdência e da Ação Social já debateu o tema. Na ocasião, o representante da BHTrans afirmou que o pátio de recolhimento de veículos tinha orçamento deficitário e que a instituição prima pela segurança dos veículos removidos e pela agilização na liberação do trânsito.

Foram convidados o procurador-geral de Justiça, Alceu José Torres Marques; o chefe do Detran/MG, Oliveira Santiago Maciel; o diretor da empresa Logiguarda, Domingos Teixeira; o diretor-presidente da BHTrans, Ramon Victor Cesar; o diretor da Locação e Serviços Ltda, Marcelo Nogueira e o jornalista da Rádio Itatiaia, Carlos Viana.

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Em setembro de 2008 ocorreu em Belo Horizonte uma chuva de granizo que acabou danificando milhares de carros na cidade e também os que estavam em produção na fábrica da Fiat em Betim. 

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Ao saber que uma concessionária estaria vendendo um Dobló danificado pela chuva que fora reparado como zero, o Procon Estadual abriu processo administrativo para evitar que outros consumidores sejam lesados. Está em vigor desde segunda-feira uma medida cautelar que impede a comercialização de veículos fabricados em 2008, em Betim. O objetivo é que a medida vigore até que seja comprovado que os veículos avariados não estão à venda. 

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Com isso, apesar da proibição existem ainda alguns modelos 2008, como a Strada Trekking 1.8 e 1.4, e o Dobló HLX 1.8, que foram encontrados pela nossa fonte nas principais revendas ligadas ao fabricante. 

O caso teve início com a descoberta do funcionário público Sulavan Fornazier. Ele comprou um Dobló Adventure em setembro do anos passado e constatou que o carro já havia passado por reparos no teto. Sexta-feira, o consumidor recebeu um veículo novo da concessionária, mas declarou que não abre mão da indenização por danos morais.  

A Fiat responde e diz que 100% dos veículos que estavam no pátio em Betim em 18 de setembro, dia que ocorreu a chuva de granizo, saíram de lá emplacados. Os que não foram vendidos diretamente para os funcionários da empresa tiveram o repasse às concessionárias com desconto de 25%. Independentemente de terem sido avariados ou não, todos eles foram negociados com nota fiscal de veículo usado, garante a assessoria de imprensa da montadora. 

Fica o toque pra todos, pois na época aqui em Belo Horizonte podíamos ver muitos feirões com os tais carros avariados mas não soubemos o que aconteceu com um ou outro que não foram emplacados. Aí podemos confirmar que as concessionárias só preocupam com si mesmo, fazem de tudo para enganar os consumidores mas seus atos de má fé acabam sendo desvendados. 

Fonte: EM

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Ano passado o seu-carro.com esteve presente nas duas últimas etapas do Rally Universitário Fiat em Juiz de Fora (MG) e Belo Horizonte (MG). Este ano começa tudo denovo, e prometemos estar junto e divulgar esta prova que cresce a cada dia que passa porque todo mundo pode participar, qualquer carro de qualquer marca, até mesmo quem nunca participou de algum Rally. Neste você tem palestras com quem sabe e é muito fácil.

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A temporada vai começar no dia 26 de abril, em Uberlândia (MG). Será a segunda vez que a competição que se tornou a principal porta de entrada do mundo off-road vai ao Triângulo Mineiro. “Esta foi uma das cidades que acolheram melhor o evento em 2008. Por isso, como agradecimento, decidimos abrir a temporada lá”, explicou o diretor geral do Rally Universitário Fiat, Eduardo Regal. Como na temporada passada, a competição terá 10 provas e volta a passar pelas regiões Sudeste, Sul, Centro-Oeste e Nordeste. Com o objetivo de atender aos muitos pedidos de cidades que querem o evento, o calendário apresenta cinco novidades: Piracicaba (SP), Rio Verde (GO), Novo Hamburgo (RS), Teresópolis (RJ) e Blumenau (SC). Além de Uberlândia, os outros municípios que serão mais uma vez visitados pelo Rally Universitário Fiat são: Curitiba(PR), Brasília(DF), Natal(RN), e Juiz de Fora(MG). Veja o calendário completo abaixo.

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INSCRIÇÕES
As pré-inscrições para a primeira prova da temporada 2009 do Rally Universitário Fiat, serão abertas na próxima semana.
As inscrições para a prova, aberta a carros de todas as marcas, serão feitas através da doação de quatro latas de leite em pó e um livro, por pessoa da equipe (piloto, navegador e zequinha, o carona). O material arrecadado será destinado a instituições filantrópicas da cidade. O limite de inscrições é de 150 carros.
Ao se inscrever, os participantes recebem o kit competição: camisetas e adesivos. No domingo, antes da largada, as equipes recebem a planilha de navegação. 

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O FORMATO DO EVENTO
O Rally Universitário Fiat é disputado em duplas (piloto e navegador), sendo que cada uma delas tem direito a levar um zequinha (carona). As duplas podem se inscrever nas seguintes categorias:
a) Universitário – pelo menos um dos integrantes da equipe deverá estar matriculado em um centro de ensino superior.
b) Tour Adventure – categoria criada para clientes Fiat proprietários de veículos da linha Fiat Adventure (Strada Adventure, Palio Adventure, Idea Adventure, Doblò Adventure).
c) Turismo – para quem não está matriculado em um curso superior.
Além dos cinco primeiros colocados nas categorias Universitário, Turismo e Tour Adventure, será premiado também o destaque entre as Equipes Femininas na categoria Universitário.
As duplas vencedoras recebem brindes e troféus.
 
Calendário 2009
26 abril – Uberlândia – MG
17 maio – Curitiba – PR
31 maio – Teresópolis – RJ
21 junho – Rio Verde – GO
02 agosto – Natal – RN
23 agosto – Blumenau – SC
20 setembro – Americana – SP
04 outubro- Brasília – DF
25 outubro- Novo Hamburgo – RS
22 novembro- Juiz de Fora – MG

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Como vimos anteriormente aqui, a Fiat lançou o Novo Siena EL com dianteira monoparábola igual ao Palio G4 para poder ter um modelo mais barato e assim disputar com o Prisma. Agora é a vez da Strada ter uma versão mais em conta para o consumidor.

Hoje foi flagrado por um blogueiro aqui de Belo Horizonte uma versão que pode ser a opção mais barata da Strada, tomando como base as modificações feitas no Siena também, com o farol monoparábola. Este viria para disputar com a Picape do Prisma e substituir a Strada Fire. 

Parece que a Fiat está tentando isolar a GM do mercado pra poder centrar a Volkswagen em uma constante batalha utilizando a Strada cabine dupla que está por vir. Dizem que pode aparecer ainda esse ano o Novo Uno, como mostramos anteriormente aqui. 

Fonte: Bruno Freitas/Motor Gerais

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