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Posts Tagged ‘c4’

Atraída pela propaganda de parcelamento de carros com zero de juros, a PRO TESTE Associação de Consumidores pesquisou os sites de nove montadoras para checar se a venda dos veículos em parcelas realmente não custava mais nada ao consumidor. Como era de se esperar, comprar um veículo a prazo não sai pelo mesmo valor que se desembolsaria à vista.

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O que acontece é que as empresas não são claras na prestação de informações ao consumidor. E também não estão cumprindo a determinação de anunciar o Custo Efetivo Total (CET) dos financiamentos de forma clara e correta, como determina a lei em vigor há mais de um ano. Ao esconder o CET da transação, as empresas induzem o consumidor ao erro, fazendo-os acreditar que o financiamento não tem custo.

Por isso, ao comprar um veículo ou fazer qualquer outro financiamento, exija o valor do CET. Lembre-se que além de juros, são cobrados o IOF e, em geral, TAC. Verifique também se o contrato de financiamento é via leasing ou CDC (Crédito Direto ao Consumidor). Não se deixe enganar!

Veja o que encontramos ao confrontar as informações disponíveis no material publicitário ao que realmente é cobrado:

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A minivan C4 Picasso foi eleita a melhor opção de compra do “Qual Comprar 2009” – categoria Peruas e Monovolumes, organizado pela Revista Autoesporte (Editora Globo).

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Segundo a revista, o C4 Picasso ganhou principalmente por seus méritos em termos de conforto, praticidade, estilo e adequação ao mercado. A quantidade de equipamentos de série também foi destacada: “completa, a minivan francesa é vendida em versão única de acabamento e tem só um opcional, o ar condicionado quadrizona. O resto vem de série: câmbio seqüencial acionado por meio de alavancas no volante, sete air bags (inclusive para os joelhos do motorista), controle de estabilidade e freios com ABS + AFU + REF. Os bancos traseiros escamoteáveis e com regulagem individual garantem boa modularidade”, discorre a matéria.
Para chegar às conclusões deste ano, seis integrantes da redação, dissecaram cerca de 400 modelos de automóveis nacionais e importados em três semanas, para chegar a uma peneira com 80 finalistas. Desses, 16 saíram vencedores em suas respectivas categorias.

Outro destaque foi a escolha da minivan Xsara Picasso 1.6 16V Flex como segunda opção da categoria. A revista chamou a atenção para a facilidade na hora da revenda, a competitividade da cesta de peças e os equipamentos de série, como os bancos traseiros individuais removíveis e os air bags laterais.
O compacto premium C3 (Compactos TOP), o esportivo C4 (Hatches Médios) e o sedan C4 Pallas (sedas TOP) também se destacaram em suas respectivas categorias, com elogios a inovação tecnológica, estilo e conforto.

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O time inglês Arsenal, conhecido como Gunners, lançará um carro customizado para seus torcedores.

O modelo esportivo C4, produzido pela francesa Citroen será personalizado com as cores do time e charges de alguns jogadores da equipe.

O carro será exposto aos torcedores e leiloado em uma festa beneficente.

No Brasil isso não daria muito certo, pois se já destroem os ônibus em dias de jogo, imaginem um carro personalizado.

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A Citroën do Brasil comunicou um recall para aos proprietários da C4 Grand Picasso, modelos 2008/2008 e 2008/2009, para a verificação e eventual substituição do Módulo Eletrônico CSM – Central de Serviços do Motor.

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Modelo: GRAND C4 PICASSO

ANO/MODELO: 2008/2009

CHASSIS INICIAL: VF7UARFJ28J076198

CHASSIS FINAL: VF7UARFJ28J103533

Modelo: GRAND C4 PICASSO

ANO/MODELO: 2008/2009

CHASSIS INICIAL: VF7UARFJ29J000661

CHASSIS FINAL: VF7UARFJ29J000800

As razões para este recall é devido a falhas técnicas, que podem causar falhas no funcionamento ou pane de alguns equipamentos, como limpadores de parabrisa, funcionamento dos faróis e lanternas e o sistema de recarga da bateria. Este procedimento envolve a segurança e o bom funcionamento do seu veículo, já que qualquer falha pode prejudicar a dirigibilidade do veículo e a visibilidade do condutor, causando acidentes.

O recall inicia-se dia 05/03/2009 e pode ser realizado em uma de nossas concessionárias Citroën.

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A Citroën do Brasil iniciou o faturamento, para sua rede de 118 concessionárias em todo Brasil, do C4 Hatch, modelo que tem lançamento previsto para os próximos dias 9 e 10 de março, em São Paulo. 

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“Vamos oferecer aos nossos consumidores um produto que representa com perfeição os principais valores de nossa marca: estilo sedutor, tecnologia inovadora e grande prazer ao dirigir. Ele complementará a linha C4, composta também pelo esportivo C4 VTR e pelo sedã C4 Pallas”, afirma Nivea Morato, diretora de Marketing da Citroën do Brasil. 

Com estilo marcante e inovador – caracterizado por traços arredondados e linhas fluidas, o Citroën C4 Hatch se destaca pelo conforto e excelente resultado aerodinâmico (Cx 0,29). Um veículo moderno, jovem e exclusivo, que oferece excelente comportamento dinâmico, tanto em circuitos urbanos como rodoviários.

Se por fora o C4 Hatch seduz e encanta, por dentro surpreende pela utilização de materiais de qualidade superior e por sua habitabilidade − garantia de grande conforto a bordo. Diferenciado, conta com equipamentos inovadores, como o volante com comandos centrais fixos, o sistema de climatização bi-zone, os detectores de obstáculos dianteiro e traseiro, o dispositivo de telefone mãos livres “Bluetooth”, os faróis de xenônio direcionais de dupla função, ESP e ASR, entre outros. 

Já em sua versão de entrada, a 1.6 16V Flex GLX, traz de série: ar condicionado, direção eletro-hidráulica progressiva, 2 airbags, freio a disco nas quatro rodas com ABS + REF + AFU, rádio CD Player MP3 com comando no volante, pneus 205 55/R16, computador de bordo, limitador/regulador de velocidade (cruise control), apoio central de braço dianteiro e traseiro, entre outros.

Disponível em duas versões de acabamento, GLX e Exclusive; com duas motorizações, 1.6 16V Flex (113 cv com álcool) e 2.0 16V Flex (151 cv com álcool); além da possibilidade do câmbio automático seqüencial; o modelo terá preço sugerido a partir de R$ 53.800,00.

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A Citroen anunciou essa semana que irá reviver o nome DS para uma linha de compactos baseados nos novos C3, C4 e C5. Sem esperar para o Genebra Motor Show, onde o Citroen DS3 iria ser revelado, foram publicadas algumas imagens do conceito algumas semanas antes. 

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O conceito, que tem linhas bem modernas e terá como principal rival o MINI, será oficialmente chamado de DS3 Inside, e será lançado na Europa como modelo 2010.  

Mais informações virão nas próximas semanas junto com o Salão de Genebra.

Galeria:

Fonte: Autoblog

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