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Posts Tagged ‘câmbio’

A Toyota acaba de disponibilizar em sua rede de concessionários a linha 2010 da picape Hilux e do utilitário esportivo SW4. 

Hilux Gasolina 3-4

Entre as novidades para a linha está a introdução de uma nova versão para a picape Hilux: a SR 4×2 gasolina com câmbio automático de quatro velocidades. A Hilux a gasolina, nas versões automática e manual, também ganhou parachoque traseiro cromado plano, como o que equipa os modelos a diesel SR e SRV. Na linha SW4, destaque para melhorias promovidas na SW4 SR 4×2 a gasolina, que traz agora, de série, rodas de liga leve de 17 polegadas envoltas por pneus 265/65 e sistema ABS de freios nas quatro rodas. 

hilux

Com a chegada da nova versão, são 16 modelos diferentes da Hilux disponíveis, e a gama é composta pelas seguintes versões: Chassi/Cabine 4×4, Standard cabine simples (com tração 4×4 ou 4×2), Standard cabine dupla (4×4 ou 4×2, com ou sem pacote de segurança), SR cabine dupla 4×4 ou 4×2, SRV cabine dupla 4×4 A/T (transmissão automática) ou M/T (transmissão manual) e SRV cabine dupla 4×2 (transmissão manual), SR 4×2 gasolina manual e SR 4×2 gasolina automática. 

Cambio IMV

A linha SW4 está disponível em cinco versões: SRV 3.0 diesel manual, SRV 3.0 diesel automática com bancos em couro, SRV 4.0 V6 gasolina automática com bancos em couro, SR 4×2 gasolina manual e SR 4×2 gasolina automática. 

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Para competir com o Palio e Siena Dualogic, agora a VW lança agora o novo Gol com o câmbio automatizado ASG.

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O novo Gol 1.6 I-Motion terá um preço inicial de R$34.605, sendo o mais barato do mercado, se tratando de câmbio automatizado. Já no Voyage o preço é de R$37.090 com motor 1.6.

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Confira os preços do Gol e Voyage I-Motion:Gol 1.6 I-Motion: R$ 34.605
Gol 1.6 Power I-Motion: R$ 38.605
Voyage 1.6 I-Motion: R$ 37.090
Voyage 1.6 Trend I-Motion: R$ 39.620
Voyage 1.6 Comfortline I-Motion: R$ 41.265

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A partir deste mês a Fiat amplia a sua gama de modelos equipados com o moderno câmbio Dualogic® automático, que permite ao motorista escolher se deseja conduzir o carro automaticamente ou manualmente. São eles: Palio ELX 1.8 Flex, Siena HLX 1.8 Flex, Palio Adventure Locker e Idea Adventure Locker.

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Além de oferecer mais conforto e praticidade ao motorista, o câmbio Dualogic® automático conta também com um sistema que não rouba potência do motor e ainda economiza combustível – algo totalmente diferente dos câmbios automáticos tradicionais.

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Com isso, as novas versões que já oferecem o bom nível de conteúdos das versões com câmbio manual, chegam ao mercado trazendo um excelente custo-benefício. O novo Palio ELX 1.8 Flex Dualogic chega ao mercado por R$ 37.230,00, o Siena HLX 1.8 Flex Dualogic por R$ 45.420,00, o Palio Adventure Locker 1.8 Flex Dualogic custa R$ 55.470,00 e Idea Adventure Locker 1.8 Flex Dualogic, R$ 53.860,00.

O câmbio Dualogic® automático é desenvolvido e produzido pela FPT – Powertrain Technologies. Com know-how da Fórmula 1, o sistema Dualogic® que usa a tecnologia Free Choice® da Magneti Marelli representa uma grande evolução tecnológica e oferece ao motorista escolher se quer que as trocas de marchas se dêem automaticamente, ampliando o conforto, ou se ele mesmo vai trocá-las, sequencialmente por toques na alavanca de câmbio.

Trata-se de uma caixa de câmbio tradicional na qual o comando manual foi substituído por um conjunto controlado por uma central eletrônica. É ela quem comanda a troca das marchas automaticamente, além de atuar na embreagem (sem pedal) do mesmo modo. De última geração, ele traz um sistema que se adapta ao estilo de condução do motorista e economia de combustível.

A partir deste mês a Fiat amplia a sua gama de modelos equipados com o moderno câmbio Dualogic® automático, que permite ao motorista escolher se deseja conduzir o carro automaticamente ou manualmente. São eles: Palio ELX 1.8 Flex, Siena HLX 1.8 Flex, Palio Adventure Locker e Idea Adventure Locker.

Além de oferecer mais conforto e praticidade ao motorista, o câmbio Dualogic® automático conta também com um sistema que não rouba potência do motor e ainda economiza combustível – algo totalmente diferente dos câmbios automáticos tradicionais.

Com isso, as novas versões que já oferecem o bom nível de conteúdos das versões com câmbio manual, chegam ao mercado trazendo um excelente custo-benefício. O novo Palio ELX 1.8 Flex Dualogic chega ao mercado por R$ 37.230,00, o Siena HLX 1.8 Flex Dualogic por R$ 45.420,00, o Palio Adventure Locker 1.8 Flex Dualogic custa R$ 55.470,00 e Idea Adventure Locker 1.8 Flex Dualogic, R$ 53.860,00.

O câmbio Dualogic® automático é desenvolvido e produzido pela FPT – Powertrain Technologies. Com know-how da Fórmula 1, o sistema Dualogic® que usa a tecnologia Free Choice® da Magneti Marelli representa uma grande evolução tecnológica e oferece ao motorista escolher se quer que as trocas de marchas se dêem automaticamente, ampliando o conforto, ou se ele mesmo vai trocá-las, sequencialmente por toques na alavanca de câmbio.

Trata-se de uma caixa de câmbio tradicional na qual o comando manual foi substituído por um conjunto controlado por uma central eletrônica. É ela quem comanda a troca das marchas automaticamente, além de atuar na embreagem (sem pedal) do mesmo modo. De última geração, ele traz um sistema que se adapta ao estilo de condução do motorista e economia de combustível.

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Esse mês ocorreu a Reatech (Feira Internacional de Tecnologias em Reabilitação, Inclusão e Acessibilidade), e lá a imprensa teve a informação de um representante da Fiat de que os modelos Palio ELX 1.8, Siena HLX 1.8 e Palio Weekend HLX e Adventure Locker terão câmbio automatizado dualogic em breve!

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Ambos estarão disponíveis de inicio com o motor 1.8 da GM, futuramente os modelos devem ganhar um novo motor em substituição ao motor 1.8 por causa do fim do acordo entre as duas montadoras, o que já está ocorrendo em alguns lançamentos da marca.A Strada Locker Cabine Dupla por exemplo já virá com novo motor 1.8, já que o da cabine estendida não é bem falado.

Ainda neste ano teremos o lançamento do Dualogic para o Punto nas versões HLX e Sporting junto com o motor 1.9 16V do Linea em substituição ao 1.8 da GM.

Será que o Brasil está caminhando para ser como os EUA? Onde a maioria dos carros são de câmbio automatizado? Desde que isso tenha junto carros com motor de boa qualidade, por mim tudo bem.

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Os Ford Focus que tem câmbio e piloto automático entre 2005 e 2008 acabaram de ser chamados para um recall. O motivo pode ser um problema no cabo de controle do piloto automático, que pode ocasionar uma interferência.

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Caso ocorra essa interferência, existe risco de travamento do pedal do acelerador, não deixando de acelerar o carro mesmo com o motorista tirando o pé.

Caso o seu Focus seja um desses, agende com qualquer das concessionárias da marca ou liguei para 0800 703 3673.

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A Fiat anuncia a Colitalia Autos S.A. como novo importador oficial da marca para o mercado Colombiano a partir do dia 12 de março. No primeiro ano de atividades, a empresa espera comercializar 2,5 mil unidades em um mercado estimado em 170 mil veículos para 2009. Para isso, a Colitalia faz um investimento direto de US$ 15 milhões em estrutura e também nos serviços de pós-vendas.

Dentro do evento de relançamento da Fiat na Colômbia serão apresentados dois novos modelos: Fiat Bravo T-Jet 16V 120 CV, nas versões manual e com o Câmbio Dualogic Automático, além do Palio Adventure Locker, um dos carros de maior êxito da Fiat, hoje comercializado em toda América Latina. Estes modelos complementarão a gama da marca italiana já presente naquele país. Nos próximos meses, serão lançados ainda o Fiat Linea e o Fiat 500.

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“A Colômbia é um mercado estratégico para a Fiat, que espera atingir 15% de participação do mercado Latinoamericano em 2010”, disse Carlos Eugênio Dutra, Diretor de Produto e Exportações da Fiat Automóveis do Brasil. “A Fiat conta com total apoio de uma empresa que já tem experiência com a marca e comercializou mais de 99 mil unidades entre os anos 2000 e 2007 na Venezuela, se tornando a número um em venda de importados no país”,declara Manuela Todeschini, Sócia e Diretora Administrativa da Italgroup Investment, empresa que forma parte do consórcio italiano acionista da Colitalia Autos S.A..

Será que isto é mais um indício de que o Bravo virá mesmo para o Brasil em breve? E melhor, na versão com motor T-Jet? Parece que vem surpresa por ai! Se a Colômbia pode, porque o Brasil não pode né?

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