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Posts Tagged ‘classic’

Para seguir o roteiro, a Chevrolet agora lança a linha 2010 com o Classic encabeçando a lista. Um pouco estranho ser lançamento com um modelo já antigo mas tudo bem.

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O modelo que é o campeão de vendas entre os sedãs no Brasil pelo seu preço, tamanho de porta-malas e um 1.0 bem potente acaba de chegar com poucas novidades em sua linha 2010.

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Ele agora vem disponível em uma única versão de acabamento, com quatro grupos de opcionais que atendem diferentes consumidores. Além disso, vem com a nova motorização 1.0 Flexpower VHCE que proporciona mais potência e torque, além de se enquadrar à nova resolução do Conselho Nacional do Meio Ambiente (Conama 315/02), que entrou em vigor neste ano de 2009. Todas estas melhorias resultaram em maior eficiência propiciou um aumento da potência, que agora é de 78 cv (álcool) e 77 cv (gasolina), ante aos 72 cv (álcool) e 70 cv (gasolina) da versão anterior. Os torques passaram para 9,7 kgf.m (álcool) e 9,4 kgf.m (gasolina), se comparado aos anteriores 9,0 kgf.m (álcool) e 8,8 kgf.m (gasolina). O tanque agora tem maior capacidade, passando de 47,8 litros para 54 litros.

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Como itens de série tem desembaçador elétrico do vidro traseiro, imobilizador eletrônico, vidros verdes com pára-brisas iluminados, preparação para som, travas de segurança, entre outros. Como opcional, ar quente, ar-condicionado, protetor de cárter e direção hidráulica.

Será que esse ano o Classic continua com a liderança entre os sedãs, já que as outras montadoras estão abaixando os preços e inserindo mais itens de série em seus carros?  

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Carros que você não vê propagandas na televisão a mais de 10 anos fazem uma lista dos carros mais vendidos no país. Não só os que não aparecem na tv, mas também os que não ganham avanços tecnológicos há vários anos, fazem sucesso nas revendas.

O Chevrolet Classic está fora dos holofotes desde 2002. Já o Uno até que tentou uma campanha em 2004, quando foi reestilizado. Logo, ainda houve uma pequena jogada de marketing pela popularização da versão Economy, lançada ano passado. E mesmo sem grandes publicidades e avanços, o Classic e o Uno ainda estão presos ao ranking dos dez mais vendidos no Brasil.

Corsa Classic

Corsa Classic

Seria uma falta de investimento das montadoras? Não. A Fiat, Ford, VW e GM estão na lista dos dez maiores anunciantes do país, gastando juntas, quase 2 bilhões de reais em investimentos ( a Fiat foi a que mais investiu R$627,7 milhões).

 O que explica isso é a variedade de modelos novos que as montadoras estão fabricando, que precisam de um empurrãozinho para entrar no mercado, já que modelos como Uno e Classic, vendem-se sozinhos.

No Brasil atualmente há mais de 400 modelos de automóveis sendo comercializados, dentre eles apenas 6 vendem mais de 100mil unidades por ano. O Classic versão sedã do Corsa antigo, está nesse grupo com 131,7mil unidades em 2008. O carro não entra em campanha publicitária há sete anos. “O produto é o testemunho”, firma o presidente da GM do Brasil, Jaime Ardila.

Mais Vendidos em 2008 
  1. Gol (285 mil unidades)
  2. Palio (197 mil unidades)
  3. Uno (141 mil unidades)
  4. Corsa Sedã (132 mil unidades)
  5. Celta (130 mil unidades)
  6. Siena (95 mil unidades)
  7. Fox (89 mil unidades)
  8. Honda Civic (67 mil unidades)

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Na busca de vender mais pra tirar a crise de perto, a Chevrolet trará pra Belo Horizonte o primeiro super feirão do ano, a ser realizado no estacionamento do Mineirão, em frente ao portão 11, com entrada pela Av. Abraão Caram.

Denominado “Super Feirão Chevrolet”, ele tem como destaque a redução em dobro do IPI (Imposto Sobre Produtos Industrializados) sobre os modelos Celta, Prisma, Astra e Tracker. O super feirão ainda terá IPVA 2009 grátis para os modelos Zafira e Vectra GT-X, e plano de 60 meses para o sedã Classic (entrada de 20% e o restante com juros de 1,69%).

Este feirão é inédito. Pela primeira vez a Chevrolet realiza um feirão no estádio do Mineirão e ainda reúne veículos novos e seminovos em um mesmo espaço”, observa José Plácido Nóbrega, gerente regional de operações da General Motors do Brasil.

O feirão terá mais 100 modelos multimarcas à disposição com preços especiais e toda linha Chevrolet zero quilômetro.

A Chevrolet vai oferecer dentro de uma tenda de 600 m2 no estacionamento do Mineirão toda infra-estrutura para o público, tais como banheiros, área para avaliação de carros usados e estandes do Banco GMAC para quem optar pelos diversos planos de financiamento.

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Já estão disponíveis no mercado brasileiro os modelos Chevrolet Celta e Classic, equipados com o novo motor 1.0 Flexpower VHCE, que incorpora importantes alterações, propiciando mais potência e torque, além de se enquadrar à nova resolução do Conselho Nacional do Meio Ambiente (Conama 315/02), que entrou em vigor neste ano de 2009.

 

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Nesta evolução, a letra “E” foi adicionada à nomenclatura “VHC” – very high compression -, que refere-se a três importantes motivos de alteração: ecológico, econômico e energético. Nos dois modelos a nova motorização propiciou um aumento da potência de 70 cv (gasolina) e 72 cv (álcool), para respectivamente, 77 cv (gasolina) e 78 cv (álcool). Os torques passaram de 8,8 kgf.m (gasolina) e 9,0 kgf.m (álcool), para 9,5 kgf.m (gasolina) e 9,7 kgf.m (álcool), respectivamente, com 5.200 rpm (rotação por minuto).

 

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Entre as mudanças, estão as do Celta, que recebeu inclusão do novo controle de aceleração eletrônico (que elimina o cabo do acelerador e melhora significativamente a dirigibilidade), e agora o carro vem com luz de freio (Brake Light) de série em todas as versões.

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E o Classic que ganha sua autonomia de combustível aumentada de 47,8 litros para 54 litros, podendo chegar até 1.000 quilômetros de distância percorrida fazendo 13,3km/l na cidade e 17,8km/l na estrada com gasolina e 9,5km/l na cidade e 12,8km/l na estrada com álcool. Além disso o modelo ganhou mudanças estéticas, entre elas o novo painel de instrumentos, nova grade do radiador que está mais imponente, e a gravata dourada, marca registrada da Chevrolet, posicionada ao centro. Ela também está em destaque na tampa do porta-malas.

 

 

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A Chevrolet fará um mega-feirão de carros em Belo Horizonte e São Caetano do Sul neste fim de semana (13 e 14 de dezembro) e promete já repassar os descontos de acordo com as isenções de IPI impostas pelo governo brasileiro. Os modelos que teriam melhores preços seriam Celta, Classic e Prisma, além do Zafira ter descontos de até R$8 mil.

O Celta Em Movimento Na Pista do Campo de Provas da GM

Os feirões acontecerão no Chevrolet Hall em Belo Horizonte e em São Caetano do Sul numa área da empresa no tradicional ‘Portão 1’, na Avenida Goiás.

Além dos feirões, a Chevrolet informou que os preços com IPI cortados e reduzidos também estariam em vigor nas concessionárias em todo o Brasil. Agora conferir se a diferença será boa para o bolso do brasileiro.

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