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Posts Tagged ‘dualogic’

Como esperado para competir com o Astra Hatch, a Fiat acaba de lançar duas versões do Stilo: a Attractive 1.8 Flex e a Attractive 1.8 Flex Dualogic. Ambas contam com motor 1.8 litro, que oferece 112 cavalos de potência (a gasolina) e 114 cavalos (a álcool) a 2.800, com torque de 17,8 Kgfm (gasolina) e 18,5 Kgfm (álcool) a 2.800 rpm. A primeira sai por R$ 46.290 e o outra por R$ 48.770.

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Como itens de série, o Stilo Attractive traz direção elétrica “Dual Drive, My Car Fiat”, que personaliza algumas funções do carro, ar condicionado, vidros dianteiros, travas e retrovisores elétricos, computador de bordo e faróis de neblina. Ainda é disponível a versão com o câmbio automatico Dualogic. Entre os itens opcionais estão equipamentos como piloto automático, o HSD (High Safety Drive), composto por air bag duplo e ABS, e dois novos kits.

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Com o lançamento, o modelo da Fiat passa a ter as seguintes versões:

• Stilo Attractive 1.8 Flex,
• Stilo Attractive 1.8 Flex Dualogic,
• Stilo 1.8 Flex,
• Stilo 1.8 Flex Dualogic,
• Stilo Sporting,
• Stilo Sporting Dualogic e
• Stilo Blackmotion Dualogic.

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Como anunciado por aqui antes, o Fiat 500 foi lançado ontem pela fabricante, e como acompanhado pelo Twitter as fotos do lançamento, recebemos então as informações oficiais e mais fotos.

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Ele será oferecido em quatro versões ao consumidor brasileiro, todas com motor 1.4 16V Fire a gasolina com grande oferta de equipamentos de série. São elas:

– Fiat 500 Sport Mecânico, com câmbio de 6 marchas
– Fiat 500 Sport Dualogic®, com câmbio de 5 marchas
– Fiat 500 Lounge Mecânico, com câmbio de 6 marchas
– Fiat 500 Lounge Dualogic®, com câmbio de 5 marchas

Entre as versões Sport, a única diferença de equipamentos está no câmbio. Ambas possuem, de série, ABS + EBD, sete air bags – dois frontais, dois laterais, dois window bags e um knee bag para o motorista –, Blue&MeTM, ESP + ASR + Hill Holder, ar-condicionado, direção elétrica Dual Drive, rádio + CD player com MP3, função Sport para o motor e direção, vidros e travas elétricos, telecomando de abertura e fechamento das portas, faróis de neblina, sensor de estacionamento, banco traseiro bipartido 50/50, volante Sport em couro com comandos de rádio (na versão Dualogic®, também os comandos do câmbio), rodas de liga-leve aro 15”, mais espelhos retrovisores externos elétricos e aerofólio na tampa traseira, ambos na cor do veículo, além de diversos outros itens de comodidade e acabamento.

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Opcionalmente, as duas versões Sport podem receber, ainda, um pacote completo composto por rodas de liga-leve 16”, teto solar elétrico Sky Wind, retrovisor interno eletrocrômico e bancos revestidos em couro – o do motorista vem com regulagem de altura.

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Ainda mais sofisticadas, as versões Lounge trazem alguns itens de série diferenciados. Além dos equipamentos das versões Sport, os Fiat 500 Lounge Mecânico e Dualogic® vêm com teto fixo de vidro, ar-condicionado automático digital, banco do motorista com regulagem de altura, banco do passageiro com porta-objetos, retrovisores externos elétricos com calotas cromadas, frisos cromados, interior Lounge e volante exclusivo em couro com comandos do rádio. A versão Dualogic® possui, ainda, comandos do câmbio no volante.

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O pacote opcional para as versões Lounge traz teto solar elétrico Sky Wind, espelho retrovisor interno eletrocrômico, bancos revestidos totalmente em couro e rodas de liga-leve aro 16” com desenho exclusivo.

Além de opcionais e itens de série, o carro será quase como na Itália, com várias opções de personalização visual, com vários acessórios disponíveis. O cliente pode acrescentar minissaias laterais, spoilers dianteiro e traseiro, aerofólio na tampa traseira e frisos cromados.

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Mas tem mais itens que podem deixar um 500 “para chamar de seu”, badges e faixas adesivas laterais nas versões Itália e Sport (vermelha e preta), e faixa (vermelha e preta) no teto e no capô. Além de duas opções de kits de capas exclusivas para as chaves. E para deixar o interior do veículo mais aconchegante e confortável, há tapetes de carpete com design exclusivo 500.

Os preços oficiais ainda não foram divulgados, mas se quiser dar uma olhada, no site da fabricante já tem o carrinho disponível, sem o preço. Clique aqui para ver.

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A partir deste mês a Fiat amplia a sua gama de modelos equipados com o moderno câmbio Dualogic® automático, que permite ao motorista escolher se deseja conduzir o carro automaticamente ou manualmente. São eles: Palio ELX 1.8 Flex, Siena HLX 1.8 Flex, Palio Adventure Locker e Idea Adventure Locker.

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Além de oferecer mais conforto e praticidade ao motorista, o câmbio Dualogic® automático conta também com um sistema que não rouba potência do motor e ainda economiza combustível – algo totalmente diferente dos câmbios automáticos tradicionais.

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Com isso, as novas versões que já oferecem o bom nível de conteúdos das versões com câmbio manual, chegam ao mercado trazendo um excelente custo-benefício. O novo Palio ELX 1.8 Flex Dualogic chega ao mercado por R$ 37.230,00, o Siena HLX 1.8 Flex Dualogic por R$ 45.420,00, o Palio Adventure Locker 1.8 Flex Dualogic custa R$ 55.470,00 e Idea Adventure Locker 1.8 Flex Dualogic, R$ 53.860,00.

O câmbio Dualogic® automático é desenvolvido e produzido pela FPT – Powertrain Technologies. Com know-how da Fórmula 1, o sistema Dualogic® que usa a tecnologia Free Choice® da Magneti Marelli representa uma grande evolução tecnológica e oferece ao motorista escolher se quer que as trocas de marchas se dêem automaticamente, ampliando o conforto, ou se ele mesmo vai trocá-las, sequencialmente por toques na alavanca de câmbio.

Trata-se de uma caixa de câmbio tradicional na qual o comando manual foi substituído por um conjunto controlado por uma central eletrônica. É ela quem comanda a troca das marchas automaticamente, além de atuar na embreagem (sem pedal) do mesmo modo. De última geração, ele traz um sistema que se adapta ao estilo de condução do motorista e economia de combustível.

A partir deste mês a Fiat amplia a sua gama de modelos equipados com o moderno câmbio Dualogic® automático, que permite ao motorista escolher se deseja conduzir o carro automaticamente ou manualmente. São eles: Palio ELX 1.8 Flex, Siena HLX 1.8 Flex, Palio Adventure Locker e Idea Adventure Locker.

Além de oferecer mais conforto e praticidade ao motorista, o câmbio Dualogic® automático conta também com um sistema que não rouba potência do motor e ainda economiza combustível – algo totalmente diferente dos câmbios automáticos tradicionais.

Com isso, as novas versões que já oferecem o bom nível de conteúdos das versões com câmbio manual, chegam ao mercado trazendo um excelente custo-benefício. O novo Palio ELX 1.8 Flex Dualogic chega ao mercado por R$ 37.230,00, o Siena HLX 1.8 Flex Dualogic por R$ 45.420,00, o Palio Adventure Locker 1.8 Flex Dualogic custa R$ 55.470,00 e Idea Adventure Locker 1.8 Flex Dualogic, R$ 53.860,00.

O câmbio Dualogic® automático é desenvolvido e produzido pela FPT – Powertrain Technologies. Com know-how da Fórmula 1, o sistema Dualogic® que usa a tecnologia Free Choice® da Magneti Marelli representa uma grande evolução tecnológica e oferece ao motorista escolher se quer que as trocas de marchas se dêem automaticamente, ampliando o conforto, ou se ele mesmo vai trocá-las, sequencialmente por toques na alavanca de câmbio.

Trata-se de uma caixa de câmbio tradicional na qual o comando manual foi substituído por um conjunto controlado por uma central eletrônica. É ela quem comanda a troca das marchas automaticamente, além de atuar na embreagem (sem pedal) do mesmo modo. De última geração, ele traz um sistema que se adapta ao estilo de condução do motorista e economia de combustível.

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Como já era esperado, o Fiat Linea ganha uma nova versão mais básica para concorrer com o Vectra Next Edition e aumentar suas vendas no mercado brasileiro.

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Não só lançamento do modelo LX, agora a linha 2010 traz novidades para todos as versões que deixarão o carro mais competitivo. Veja abaixo:

• As versões 1.9 16V e 1.9 16V Dualogic, que passaram a ser denominadas por HLX 1.9 16V e HLX 1.9 16V Dualogic, e também a versão Dualogic oferecem agora de série o quadro de instrumentos com display Dot Matrix. Este quadro, que sempre foi de série no Linea T-Jet, além de melhorar a disposição das informações, valoriza ainda mais o interno do modelo.

•As versões Absolute e T-Jet que possuem acabamento interno na opção bege passam a ter agora carpete do piso do veículo também na cor bege, o que resulta um ambiente interno ainda mais refinado.

• Todas as versões recebem na linha 2010 um tapete de borracha para o porta-objetos acima dos difusores de ar central.

• A versão Absolute ganha dois novos opcionais: nova roda em liga leve 17” com desenho esportivo e som Hi-Fi com subwoofer.

• A versão T-Jet agora traz de série spoiler na tampa traseira. Além disso, a gama 2010 do Fiat Linea ganha duas novas versões: LX 1.9 16V e LX 1.9 16V Dualogic. Com motores Flex 1.9 16V de 127 cv, elas chegam ao mercado oferecendo bons preçose muitos equipamentos de série, como: air bag duplo, CD player com MP3, volante em couro, chave canivete com telecomando, computador de bordo e banco traseiro bi-partido com apóia braço central.

 

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Confira abaixo a nova gama 2010 e os novos preços do Fiat Linea:

Versões                                             Preços (R$)

Linea LX 1.9 16V                                 53.990

Linea LX 1.9 16V Dualogic                   56.800

Linea HLX 1.9 16V                               56.550

Linea HLX 1.9 16V Dualogic                 59.350

Linea Absolute (Dualogic)                    64.850

Linea T-Jet (Turbo)                              68.850

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Esse mês ocorreu a Reatech (Feira Internacional de Tecnologias em Reabilitação, Inclusão e Acessibilidade), e lá a imprensa teve a informação de um representante da Fiat de que os modelos Palio ELX 1.8, Siena HLX 1.8 e Palio Weekend HLX e Adventure Locker terão câmbio automatizado dualogic em breve!

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Ambos estarão disponíveis de inicio com o motor 1.8 da GM, futuramente os modelos devem ganhar um novo motor em substituição ao motor 1.8 por causa do fim do acordo entre as duas montadoras, o que já está ocorrendo em alguns lançamentos da marca.A Strada Locker Cabine Dupla por exemplo já virá com novo motor 1.8, já que o da cabine estendida não é bem falado.

Ainda neste ano teremos o lançamento do Dualogic para o Punto nas versões HLX e Sporting junto com o motor 1.9 16V do Linea em substituição ao 1.8 da GM.

Será que o Brasil está caminhando para ser como os EUA? Onde a maioria dos carros são de câmbio automatizado? Desde que isso tenha junto carros com motor de boa qualidade, por mim tudo bem.

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A Fiat lançou há pouco tempo o Stilo Blackmotion e já começará a veicular o comercial do carro, chamado “Sedução”, em que um homem perde sua mulher para o carro.

stiloblackmotion Versão limitada do carro é toda preta com rodas em grafite e todo personalizado, com teto solar, airbag, Dualogic e ABS de série, entre outros a R$65.900, para saber mais do carro clique aqui.

Confira o comercial:

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A Fiat anuncia a Colitalia Autos S.A. como novo importador oficial da marca para o mercado Colombiano a partir do dia 12 de março. No primeiro ano de atividades, a empresa espera comercializar 2,5 mil unidades em um mercado estimado em 170 mil veículos para 2009. Para isso, a Colitalia faz um investimento direto de US$ 15 milhões em estrutura e também nos serviços de pós-vendas.

Dentro do evento de relançamento da Fiat na Colômbia serão apresentados dois novos modelos: Fiat Bravo T-Jet 16V 120 CV, nas versões manual e com o Câmbio Dualogic Automático, além do Palio Adventure Locker, um dos carros de maior êxito da Fiat, hoje comercializado em toda América Latina. Estes modelos complementarão a gama da marca italiana já presente naquele país. Nos próximos meses, serão lançados ainda o Fiat Linea e o Fiat 500.

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“A Colômbia é um mercado estratégico para a Fiat, que espera atingir 15% de participação do mercado Latinoamericano em 2010”, disse Carlos Eugênio Dutra, Diretor de Produto e Exportações da Fiat Automóveis do Brasil. “A Fiat conta com total apoio de uma empresa que já tem experiência com a marca e comercializou mais de 99 mil unidades entre os anos 2000 e 2007 na Venezuela, se tornando a número um em venda de importados no país”,declara Manuela Todeschini, Sócia e Diretora Administrativa da Italgroup Investment, empresa que forma parte do consórcio italiano acionista da Colitalia Autos S.A..

Será que isto é mais um indício de que o Bravo virá mesmo para o Brasil em breve? E melhor, na versão com motor T-Jet? Parece que vem surpresa por ai! Se a Colômbia pode, porque o Brasil não pode né?

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