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A minivan C4 Picasso foi eleita a melhor opção de compra do “Qual Comprar 2009” – categoria Peruas e Monovolumes, organizado pela Revista Autoesporte (Editora Globo).

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Segundo a revista, o C4 Picasso ganhou principalmente por seus méritos em termos de conforto, praticidade, estilo e adequação ao mercado. A quantidade de equipamentos de série também foi destacada: “completa, a minivan francesa é vendida em versão única de acabamento e tem só um opcional, o ar condicionado quadrizona. O resto vem de série: câmbio seqüencial acionado por meio de alavancas no volante, sete air bags (inclusive para os joelhos do motorista), controle de estabilidade e freios com ABS + AFU + REF. Os bancos traseiros escamoteáveis e com regulagem individual garantem boa modularidade”, discorre a matéria.
Para chegar às conclusões deste ano, seis integrantes da redação, dissecaram cerca de 400 modelos de automóveis nacionais e importados em três semanas, para chegar a uma peneira com 80 finalistas. Desses, 16 saíram vencedores em suas respectivas categorias.

Outro destaque foi a escolha da minivan Xsara Picasso 1.6 16V Flex como segunda opção da categoria. A revista chamou a atenção para a facilidade na hora da revenda, a competitividade da cesta de peças e os equipamentos de série, como os bancos traseiros individuais removíveis e os air bags laterais.
O compacto premium C3 (Compactos TOP), o esportivo C4 (Hatches Médios) e o sedan C4 Pallas (sedas TOP) também se destacaram em suas respectivas categorias, com elogios a inovação tecnológica, estilo e conforto.

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 O Fiat 500, provável próximo lançamento da marca no Brasil como visto aqui ( e também nos EUA pela Chrysler, como visto aqui), acaba de receber o título “2009 World Design Car of the Year” no New York International Auto Show – salão internacional do automóvel que abrirá para o público de 10 a 19 de abril, na cidade Nova York, EUA.

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O carrinho foi escolhido por um júri de 59 jornalistas provenientes 25 países. Entre eles, quatro especialistas em design: Silvia Baruffaldi, diretora editorial da revista Auto & Design; Robert Cumberford, crítico de design e jornalista das revistas Automobile e Auto & Design; Akira Fujimoto, diretor de redação da revista Car Styling e Tom Matano, diretor da escola Design Industrial da Academy of Art University de São Francisco.

Entre os 51 carros candidatos ao título, o Fiat 500 ficou na final com o Citroën C5 Sedan / C5 Tourer e o Jaguar KF. O resultado, segundo o júri, foi a vitória absoluta do Fiat 500 nesta edição do prêmio.

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