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Depois de apresentar o Novo Fox 2010, totalmente reestilizado, chegou a vez da versão aventureira ser mostrada, o Crossfox 2010 começa a ser vendido em dezembro, com a nova identidade visual da empresa e sem preço divulgado por enquanto.

Na traseira o suporte do estepe externo tem um novo sistema elétrico em que permite a abertura do porta-malas automaticamente após a abertura completa do suporte. O sistema também ganhou uma mola a gás para que o suporte permanece aberto.

O CrossFox 2010 vem de série com direção hidráulica, ar-condicionado, vidros e travas elétricas, setas de direção integradas nos retrovisores externos além da regulagem de altura e profundidade do volante. As rodas de série são de 15 polegadas, ficando as de liga leve como item opcional.

Foto: Carro Online

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Depois de um modelo não muito bem visto pelo público, a Volks lançou agora o Novo Fox para tentar tirar a imagem ruim que o outro deixou nos consumidores.

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Agora ele terá 3 versões de acabamento (Basis, Trend e Prime), com motores 1.0 e 1.6 e preço de R$29.990 a R$39.400.

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A Basis é a versão de entrada, tem motor 1.0 e a configuração inicial com 2 portas tem preço de R$29.990 e a de 4 portas chega por R$31.830.

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A versão intermediária é a Trend e tem motor 1.6 e só é disponível com 4 portas com preço inicial de R$34.800 com câmbio manual. Já com a I-Motion, com o câmbio automatizado (ASG), o preço inicial é de R$37.290.

A top de linha é a Prima, com motor 1.6 e quatro portas, tem preço sugerido de R$36.930 para a versão de câmbio manual e por R$39.400 com a transmissão automatizada ASG. De série, o Novo Fox Prime vem com bancos com costura em vermelho, luzes de neblina, faróis com duplas parábolas, volante com regulagem de altura e profundidade, aerofólio e adesivos exclusivos da versão.

O Novo Fox sai de fábrica com rodas de 15 polegadas, direção hidráulica, regulagem de altura do cinto, regulagem de altura do banco do motorista, farol com máscara negra, chave tipo canivete e revestimento em tecido na lateral das portas (uma das reclamações do modelo anterior que era totalmente de plástico).

De opcionais, o Novo pode ser equipado com teto solar, sensor de chuva, sensor de estacionamento e retrovisores com seta de direção integrado.

A tabela de preços do Novo Fox 2010 fica assim:

Novo Fox 1.0 2 portas: R$ 29.990
Novo Fox 1.0 4portas: 31.830
Novo Fox 1.6 4portas Trend: R$ 34.800
Novo Fox 1.6 4 portas Prime: R$ 36.930
Novo Fox 1.6 4portas Imotion: R$ 37.290
Novo Fox 1.6 Imotion Prime: R$ 39.400

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A Volkswagen anuncia um recall hoje, para os modelos Novo Gol, Voyage e Fox, todos equipados com motor 1.0. O motivo é por um problema no software de gerenciamento do sistema auxiliar de partida a frio.

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Tudo acontece quando, em baixa temperatura, podem surgir dificuldades na hora de colocar o motor em funcionamento, obrigando o motorista a repetidas tentativas. Aí então, quando a pessoa tentar dar a partida muitas vezes, a condição pode gerar perda de sincronismo da queima da mistura ar/combustível, ou até incêndio.

Não é troca de peças, apenas atualização de software e será feita nas concessionárias, aí o problema será solucionado. Segundo funcionário de uma concessionária de BH são cerca de 220 mil carros envolvidos no recall. Segundo este funcionário várias pessoas ligam para a concessionária mas não conseguem ter certeza de como será o procedimento, já que a VW não informou como será feito.

Segue o número dos chassis dos modelos:

Novo Gol 1.0L e Voyage 1.0L 2009 e 2010: 9P 000001 a AP 004729 e 9T 000001 a AT 009 587
Fox 1.0L: 94 000001 a A4 039918

Maiores informações no telefone 0800 703 3773 ou no site da marca.

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A Volkswagen do Brasil está lançando a sua linha de modelos 2010, que incorpora mais tecnologia e novos itens de série e opcionais valorizados pelos usuários. A linha 2010 também chega com uma redução média nos preços da ordem de 1 por cento, além de pacotes opcionais mais completos e atraentes.

Entre as novidades da linha destaca-se a introdução do sistema Coming/Leaving Home para os modelos Polo e Golf. Quando acionado, o sistema mantém os faróis do veículo acesos por até 30 segundos, para que o condutor tenha o caminho iluminado, seja para sair do carro e chegar em casa, seja para caminhar até o carro com maior segurança. Este sistema é muito útil em garagens e locais escuros.

Na apresentação da linha 2010, a Volkswagen também está lançando mais uma série especial. Trata-se do Fox Sunrise, que conta com a economia do motor Total Flex VHT 1.0 e acessórios típicos de um modelo robusto e jovial. O preço público do veículo é R$ 32.785,00.

Alguns opcionais também estão mais acessíveis na linha 2010 como, por exemplo, o teto solar elétrico. Oferecido para o Golf e agora também para o Polo Hatch, o item passou de R$ 3.405,00 para R$ 1.990,00.

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A Volks parece estar em busca de reverter as besteiras que fez com alguns carros lançados nos últimos anos, o que a fez perder a liderança no mercado. Alguns lançamentos controversos aqui e outros ali, sem fazer o publico entender muito o que os carros dela seriam. 

A única coisa que não entendo é porque existem 3 carros da mesma marca disputando o mesmo mercado? Falo do Gol G4, o novo Gol e o Fox, isso tudo pelo mesmo comprador? Dificil de entender!

Para um carro que atualmente é muito mal falado pelos seus donos a Volks precisa fazer algo pra tirar essa fama, na nossa fonte para esta noticia, por exemplo, o autor tem a mesma opinião que eu sobre o assunto, e até chega a falar mais sobre, vale a pena conferir (de 0 a 100).

Enfim, parece que vem aí um novo Fox em 2009 com um motor de entrada 1.4 Total Flex, aposentando o péssimo 1.0 que não combina com o carro, ar condicionado, direção hidráulica, vidro elétrico e trava elétrica de série, painel renovado e mais sofisticado, tudo o que o carro realmente precisa para reconquistar seus consumidores, caso seja verdade.

E para você, o novo Fox vingaria e conseguiria conquistar seus consumidores a longo prazo? 

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Em menos de um mês, a Volkswagen convoca mais um recall de seus veículos Fox, Novo Gol e Voyage equipados com motor 1.0. Os proprietários dos carros com ano, modelo e número de chassis descritos abaixo devem comparecer a uma concessionária para atualizar a calibração da unidade de comando do motor.

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A montadora descobriu que em condições de trânsito urbano em baixa velocidade pode ocorrer o endurecimento do freio, pelo constante uso dos mesmos.

Serão 120.082 unidades no recall, e o serviço é rápido, cerca de 30 minutos e será totalmente gratuito para o cliente.

Para mais informações a montadora dispõe de uma Central de Relacionamento com Clientes pelo telefone 0800 – 0195775 ou pelo site www.vw.com.br .

Modelos envolvidos:

Fox 1.0
Ano Modelo: 2009
Intervalo de Chassi: 94 000001 a 94 109465

Novo Gol 1.0l e Voyage 1.0
Ano Modelo: 2009
Intervalo de Chassi: 9P 00001 a 9P 046800
9T 000001 a 9T 185645

Digg!

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Após o descuido de revelar uma foto do carro antes da hora, a Volks mostrou o Golf Plus, que será apresentado oficialmente em Bologna, na Itália.

O carro, que é derivado do Golf VI, tem jeito de miniminivan, e parece ter uma grande relação com o Fox brasileiro. Há quem diz até que a nova geração do carro por aqui será derivado do Golf Plus.
Diferentemente daqui do Brasil, que o acabamento não é dos melhores, a Volks informou que o interior de lá será produzido com materiais de ainda melhor qualidade e terá um motor 2.0 TDI a diesel e um 1.4 TSI.
Mudanças visiveis ocorreram na parte dianteira, que tem um conjunto ótico bem parecido com o Fox. Na parte traseira as lanternas tomam a base do Golf VI.

Já está na hora da Volks atualizar o visual cansado do Fox nacional. E confirmando-se os rumores de que essa poderia ser a nova versão do carro por aqui, seria uma boa pedida.

Fonte: Autoblog

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