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Posts Tagged ‘hatch’

A ação, iniciada em 05/10, segue até o dia 30/11/2009 e é válida para todos os clientes cadastrados no Viva Peugeot, o canal de relacionamento da Marca.

A Peugeot do Brasil preparou uma ação especial para que os proprietários de veículos da Marca possam aproveitar ainda mais todo o conforto proporcionado pelos modelos das linhas 206, 207 e 307, com a tranquilidade de que seu carro apresenta as condições ideais de uso.

Para tanto, a Marca promove uma campanha nacional de check-up gratuito, que consiste na avaliação de 23 itens, entre eles nível do óleo do motor, estado dos freios e amortecedores, sistema de carga da bateria, sistema de exaustão (escapamento) e palhetas dos limpadores de para-brisas.

Caso seja identificada necessidade de qualquer intervenção no veículo, será elaborado um orçamento pela revenda. Os clientes que aprovarem a realização de qualquer serviço detectado durante o check-up receberão como brinde um Petit Peugeot – miniatura de veículo da Marca em pelúcia.

A campanha prevê ainda ofertas especiais destinadas a cada linha. Para o 206, nas versões Hatch e SW (motores 1.4 e 1.6 Flex e gasolina), a troca do filtro do óleo, do anel do bujão e do óleo semissintético terá pagamento facilitado em três vezes sem juros de R$ 48,00 (R$ 144,00 no total), com mão-de-obra inclusa.

A mesma promoção é aplicada à família 207, para as versões Hatch, SW e Passion (motores 1.4 e 1.6 Flex).

No caso do Peugeot 307, a condição de parcelamento em três vezes sem juros é mantida, com variação dos preços de acordo com a motorização do veículo: R$ 51,00 para as versões Hatch e Sedan dotadas de motor 1.6 Flex (R$ 153,00 no total), R$ 58,33 quando equipadas com motor 2.0 movido à gasolina (R$ 175,00 no total) – inclui-se, neste caso, a versão SW – e R$ 60,00 para o motor de mesma potência, mas com tecnologia Flex (R$ 180,00 no total).

A comunicação desta ação vem sendo realizada por meio de mala-direta e e-mail marketing, enviados a todos os clientes cadastrados no Viva Peugeot (programa de relacionamento da Marca), com informações específicas sobre as ofertas praticadas para cada uma das linhas de veículos envolvidas. Este material deve ser apresentado à revenda para que o cliente tenha direito aos benefícios oferecidos.

Para mais informações, os clientes devem acessar o site institucional da Marca (www.peugeot.com.br).

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Pensado sob medida para o público jovem, o Clio Campus oferece a partir da linha 2010 uma melhor lista de equipamentos de série.

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Equipado com motor 1.0 16V Hi-Flex, que emprega ao Clio Campus uma potência máxima de 77 cavalos quando abastecido com álcool e de 76 cavalos quando abastecido com gasolina, tudo aliado a um baixo consumo de combustível. Na cidade, o hatch apresenta um gasto de 9,0 km/l utilizando álcool e 13,6 km/l utilizando gasolina, enquanto na estrada esses números atingem uma média de 11,5 km/l e 17,3 km/l, respectivamente.

Como novidades de equipamentos, a versão de base do Clio Campus foi adicionada de desembaçador traseiro e preparação para som. Já os consumidores que adquirirem a versão de entrada mais ar-condicionado e direção hidráulica também levam para casa apoios de cabeça traseiros, além de lavador e limpador de vidro traseiro.

A linha também conta com itens opcionais, como ar-condicionado, direção hidráulica, apoios de cabeça traseiros e lavador/limpador de vidro traseiro, vidros dianteiros elétricos, travas elétricas nas portas e no porta-malas com comando à distância por radiofreqüência, alarme perimétrico, conta-giros, iluminação do porta-malas e temporizador de iluminação interna, além do sistema CAR, que trava automaticamente as portas do veículo a partir de 6 km/h. Pinturas metálicas, nas cores Prata Etoile, Cinza Acier e Bege Angorá, também podem ser adquiridas.

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A Renault a cada dia que passa vai modernizando mais os seus carros e mostrando que é uma francesa de respeito. No exterior ela lança carros surpreendentes que são bem falados por todos os meios de comunicação. 

O bem-falado de hoje é o novo Megane RS, que está sendo mostrado no Salão de Genebra. O hatch é único na Europa e é uma versão topo de linha bem vendida, infelizmente não temos esta versão no Brasil, e ao que parece não temos previsão de chegada nas terras tupiniquins. 

O hatch em questão tem um motor de 250 cavalos de 2.0 litros e 16V, um grande concorrente para o Mazdaspeed 3, mostrado aqui. Um outro diferencial do carro é que os compradores podem optar por uma versão Sport e Cup, com algumas mudanças nos chassis do carro.

Seria possível vermos um interior destes em um carro brasileiro? Meio difícil.

Fonte: Autoblog

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A Citroën do Brasil iniciou o faturamento, para sua rede de 118 concessionárias em todo Brasil, do C4 Hatch, modelo que tem lançamento previsto para os próximos dias 9 e 10 de março, em São Paulo. 

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“Vamos oferecer aos nossos consumidores um produto que representa com perfeição os principais valores de nossa marca: estilo sedutor, tecnologia inovadora e grande prazer ao dirigir. Ele complementará a linha C4, composta também pelo esportivo C4 VTR e pelo sedã C4 Pallas”, afirma Nivea Morato, diretora de Marketing da Citroën do Brasil. 

Com estilo marcante e inovador – caracterizado por traços arredondados e linhas fluidas, o Citroën C4 Hatch se destaca pelo conforto e excelente resultado aerodinâmico (Cx 0,29). Um veículo moderno, jovem e exclusivo, que oferece excelente comportamento dinâmico, tanto em circuitos urbanos como rodoviários.

Se por fora o C4 Hatch seduz e encanta, por dentro surpreende pela utilização de materiais de qualidade superior e por sua habitabilidade − garantia de grande conforto a bordo. Diferenciado, conta com equipamentos inovadores, como o volante com comandos centrais fixos, o sistema de climatização bi-zone, os detectores de obstáculos dianteiro e traseiro, o dispositivo de telefone mãos livres “Bluetooth”, os faróis de xenônio direcionais de dupla função, ESP e ASR, entre outros. 

Já em sua versão de entrada, a 1.6 16V Flex GLX, traz de série: ar condicionado, direção eletro-hidráulica progressiva, 2 airbags, freio a disco nas quatro rodas com ABS + REF + AFU, rádio CD Player MP3 com comando no volante, pneus 205 55/R16, computador de bordo, limitador/regulador de velocidade (cruise control), apoio central de braço dianteiro e traseiro, entre outros.

Disponível em duas versões de acabamento, GLX e Exclusive; com duas motorizações, 1.6 16V Flex (113 cv com álcool) e 2.0 16V Flex (151 cv com álcool); além da possibilidade do câmbio automático seqüencial; o modelo terá preço sugerido a partir de R$ 53.800,00.

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Há quase 10 anos atrás vimos uma linha de Hatches que deu o que falar, principalmente por ser da fabricante japonesa, Honda. O Civic Hatch teve sua venda suspensa devido a matriz japonesa achar que a concorrência para ele estaria forte na época por aqui e não acreditava que o projeto de lançar uma atualização poderia dar certo. Colocaram o Civic Hatch Si, um carro compacto com um dos melhores motores da Honda, imagine o quanto não corria?

Hoje surgem rumores de que a Honda poderia reativar esse projeto por aqui também, este que já estaria em vigor na Europa, que, vendo nas fotos mostra ser um carro tão futuristico quanto sua versão sedã e poderia cair nas graças do brasileiro após uma reestilização interna, que poderia baratear seu preço.

Que seria um grande lançamento por aqui ninguém pode negar, mas quem será a concorrência deste carro? E você, compraria o New Civic Hatch se viesse pra cá?

Fotos: Cardisiac


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A partir de hoje o novo Audi A4 já pode ser visto nas concessionárias Audi de sua cidade. O carro chega também com redução no preço com a isenção do IPI, no caso ele se encaixa para os carros 2.0. Agora seu preço é de R$148.780, quase 10 mil a menos do que o preço com IPI, que era de R$159.000.

A equipe seu-carro.com o viu na concessionária Audi Carbel na Raja Gabáglia em Belo Horizonte e podemos afirmar, o carro é maravilhoso! Os faróis com LED então nem se fala, à noite proporciona um realce que combina muito com o design do carro. Só não tivemos a oportunidade de entrar nele, mas em breve postaremos novidades do carro.


Digg!

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Isso mesmo, o pequeno notável da Chevrolet equipado com o motor 1.4 Econo.Flex é o veículo mais econômico do Brasil dentre os modelos não populares (motores acima de 1.0 litro de capacidade volumétrica). E ele ainda superou alguns veículos 1.0 nacionais, de acordo com a Revista Autoesporte, em sua edição de dezembro de 2008, com o título “11 carros e um Tira-Teima: Qual é o mais econômico?”

Os números foram divulgados após um longo teste de 850 quilômetros feito pela equipe da revista, que utilizou na medição 11 veículos das marcas que estão à venda no mercado brasileiro, em um percurso com predomínio de estradas da malha rodoviária do interior de São Paulo.

Confira o ranking:

rankingconsumo

Fonte: Press Release Chevrolet

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