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A General Motors ampliou sua significativa capacidade de desenvolvimento e pesquisa de baterias para o desenvolvimento de carros elétricos e híbridos ao abrir o maior e tecnologicamente o mais avançado laboratório de baterias dos Estados Unidos da América.

O novo Laboratório Global de Sistemas de Baterias levará os avançados recursos globais de engenharia de baterias da GM e irá acelerar o lançamento de veículos acionados eletricamente, incluindo o Chevrolet Volt, bem como os veículos elétricos híbridos e híbridos, além de veículos movidos por células de combustível.

“O novo laboratório global de baterias da GM beneficiará consumidores de todo o mundo, ajudando-nos a avançar no desenvolvimento da tecnologia e a colocar veículos mais limpos e mais eficientes nas ruas de uma maneira mais rápida e acessível,” declarou Fritz Henderson, presidente e executivo-chefe da GM. “Nosso novo laboratório aumenta a competitividade da GM, acelerando o desenvolvimento de nossos veículos híbridos, plug-in e elétricos de autonomia estendida, incluindo o Chevrolet Volt.”

O Laboratório Global de Sistemas de Baterias conta com mais de 3 mil m2 – quatro vezes maior do que o laboratório de baterias anterior – e será usado pela equipe de mais de 1.000 engenheiros que trabalham em baterias e veículos acionados eletricamente.

Volt

Volt

O planejamento teve início em dezembro de 2007 e a construção começou em agosto de 2008. As operações tiveram início em janeiro – nove meses antes da programação. O laboratório passou a funcionar totalmente em maio de 2009, equipado com 160 canais de teste e 42 câmaras térmicas que reproduzem os padrões de condução, temperaturas quentes e frias e vida útil. A capacidade máxima de geração de energia dos laboratórios é de 6 megawatts, eletricidade suficiente para abastecer aproximadamente 1.400 residências.

“Esta instalação é de última geração e representa um dos maiores e mais capacitados laboratórios de teste de baterias do mundo,” declarou Jim Queen, vice-presidente do grupo GM, Engenharia Global. “Mais da metade do laboratório é dedicada ao teste das células eletroquímicas de baterias e suas caixas, conhecidas como módulos, uma capacidade não disponível no laboratório de baterias anterior da GM. O espaço restante do laboratório está comprometido com a avaliação de sistemas/conjuntos completos de baterias.”

O Laboratório de Sistemas Globais de Baterias foi construído no interior das instalações do Centro de Energia Alternativa da GM, e inclui uma série de características ecologicamente corretas como um corredor central com iluminação LED de alta eficiência e um piso feito a partir de pneus reciclados. Aproximadamente 90% da eletricidade usada nos testes de baterias podem ser retornados à grade de energia local para o uso doméstico e comercial.

Novos benefícios oferecidos pelo Laboratório de Sistemas Globais de Baterias incluem uma mesa agitadora térmica para os testes de integridade estrutural das baterias, uma área de desmontagem de baterias para análise de falhas e um sistema integrado de automação de testes.

As alternativas de energia e as tecnologias avançadas que reduzem a dependência do petróleo, melhoram a economia de combustível e reduzem as emissões, são a chave para o desenvolvimento do transporte sustentável. A GM vem buscando diversas opções que atendam de maneira satisfatória as diversas necessidades dos consumidores de todo o mundo – da tecnologia avançada de gasolina, diesel e biocombustível aos veículos acionados eletricamente, como os híbridos e – ultimamente – veículos elétricos de autonomia estendida e veículos movidos por células de combustível. A GM acredita que os veículos acionados eletricamente, com base na tecnologia de baterias e células de combustível de hidrogênio, oferecem a melhor solução de longo prazo para o fornecimento de transporte pessoal sustentável.

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O Mini chega ao mercado com sua versão elétrica. Porém, esse modelo será para poucos, já que apenas 500 unidades foram produzidas para o mundo inteiro e 50 irão só para Berlin, Alemanha.

O Mini chegou a pouco no Brasil e o sistema de carros elétricos e híbridos por aqui ainda não é o principal foco (infelizmente).

Portanto, um modelo elétrico por aqui ainda vai demorar um pouco.

Confiram abaixo as fotos do Mini E.

Mini E.

Mini E.

Bateria

Bateria

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No vídeo apresentado abaixo você nota claramente como funciona o sistema híbrido que vem sendo uma das grandes evoluções automobilísticas para o cotidiano.

O modelo em questão é o Lexus RX450h, um esportivo da marca.

Confira o vídeo:

Merito para a Lexus, dando um show de apresentação.

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Um futuro mais “verde” é mais do que visível para os japoneses. E não é para menos, pois são as maiores marcas asiáticas, as líderes no sentido consciência ecológica.

Acontece que agora, Honda e Toyota travaram uma guerra com seus modelos Insight e Prius respectivamente.

Honda Insight vs Toyota Prius

Honda Insight vs Toyota Prius

O Honda Insight começou a ser vendido no Japão por um preço de $34.000 contra $41.000 do Toyota Prius, o que espantou a todos da Honda, já que esperavam uma mesma faixa de preço dentre os dois modelos.

O Insight é menos potente que o Prius (lembrando que essa é a terceira geração do modelo, feita especialmente para a tecnologia híbrida), porém mais econômico.

As marcas Daimler e BMW também entrarão na briga, mas com modelos mais caros que os das japonesas, que visa um carro mais em conta, para tornar os híbridos cada vez mais populares.

Fonte: nzherald.co.nz

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O Salão de Leipzig 2009 está ocorrendo nesse final de semana (28 e 29 de março) com destaque para o novo Golf GTD e o Toyota Prius híbrido.

Novo Golf GTD

Novo Golf GTD

 

Prius Híbrido

Prius Híbrido

 

Smart ForTwo elétrico

Smart ForTwo elétrico

 

Mercedez E350 CGI

Mercedez E350 CGI

Audi TT Diesel

Audi TT Diesel

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Eis uma lista dos 10 carros menos poluentes do mundo.

Da lista, podemos observar que alguns já circulam pela terra tupiniquim e vale destacar a supremacia asiática em relação a carros menos poluentes.

1. Toyota Prius

Toyota Prius

2. Honda Civic Híbrido

Honda Civic Híbrido

3. Toyota Camry Híbrido

Toyota Camry Híbrido

4. Toyota Yaris

Toyota Yaris

5. Honda Fit

Honda Fit

6. Toyota Corolla

Toyota Corolla

7. Mini Cooper

Mini Cooper

8. Hyundai Accent

Hyundai Accent

9. Honda Civic

Honda Civic

10. Nissan Versa

Nissan Versa

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Carros que poluem menos são um dos vários assuntos que dominam hoje o mundo automobilístico. De certa forma carros mais “verdes” representam o futuro desse setor (de automóveis) e de produtos que permitirão maior mobilidade nos próximos anos. Com isso as indústrias que sempre andam mais preocupadas com o desempenho e conforto do consumidor, hoje tem algo a mais para os atrair para seu produto : um carro de suma eficiência ambiental. E de fato, tal eficiência já é vista como medida importante para um carro novo.

Jetta TDI

Enfim, depois de tanto “blábláblá” vamos ao que interessa: Em uma pesquisa feita nos EUA, onde estavam envolvidos carros como BMW 335d, versão híbrida do Ford Fusion, Saturn Vue 2 e Smart fortwo o grande vencedor foi ninguém menos que o luxuoso Jetta TDI.

Interior do Jetta TDI

Pela primeira vez que um modelo movido a diesel (limpo) esteve e ganhou o páreo para Carro Mais Verde do Ano.

O Jetta TDI é um sedan mais sofisticado, com funcionlidade para 5 passageiros e de satisfatória condução. Ele conseguiu uma importante marca de economia de combustível na Estrada e ainda com emissões de gases do efeito estufa reduzidos. Algo que até então era visto somente em modelos híbridos.

O Jetta TDI combina tal eficiência com uma central energética que seja mais direta e disponível, tornando assim um carro mais econômico. O Jetta TDI ainda não é comercializado no Brasil, mas nos EUA já é vendido pela bagatela de U$21.990.

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A equipe Seu-Carro.com fez um breve resumo das tecnologias que envolvem os automóveis de hoje e do futuro.

Elétrico

 

Os carros elétricos produzem emissões poluentes zero, desde que são propelidos pelos motores elétricos que funcionam por baterias carregadas em casa, ou por estações de carregamento especiais.

 

Chevrolet Volt, carro totalmente elétrico

 

Os fabricantes de carro estão desenvolvendo atualmente, uma geração nova de carros elétricos usando tecnologias e lições instruídas dos veículos eléctricos desenvolvidos nos anos 90.

Os carros elétricos são extremamente eficientes e funcionam por R$0,05 centavos para cada 1,60 km, muito mais barato do que todo o outro combustível alternativo.

<img src= Etanol

 

O etanol (álcool etilico) é o mesmo tipo de álcool encontrado em bebidas alcoólicas. Como um combustível, o etanol pode ser usado em mais de 30 modelos de veículo que tem para o combustível um cabo flexível que foi projetado para funcionar com álcool, gasolina, ou toda a combinação dos dois combustíveis no mesmo tanque. A maioria do álcool etílico que é produzido hoje, é extraído do milho ou da cana de açúcar.
Atualmente são feito estudos de um novo álcool celusósico, extraído de algum tipo de planta, tornando assim um combustível mais barato e de maior biomassa. Porém ainda são apenas estudos.

 

Híbrido

 

O hidrogênio é talvez o mais limpo de todos os combustíveis alternativos, queimando-se com emissões quase zero. No motor a combustão interna emite apenas vapor de água e calor em uma célula combustível eletromecânica. Os veículos de hidrogênio estão sendo desenvolvidos em muitos formulários pelas principais fabricantes de carro. Alguns veículos utilizando hidrogênio estão sendo testados cada dia mais pelos consumidores, a exemplo do Honda FCX e do Chevy.

 

  

 

Volvo C30 Hibrido

Volvo C30 Hibrido

Gás Natural

 

O gás natural, é o combustível fóssil de combustão mais limpo, e está sendo usado por um número crescente de veículos comerciais médios e grandes como caminhões, camionetes de entrega e em alguns veículos particulares.

O gás natural é armazenado e usado em seus estados liquefeitos ou comprimidos. É abreviado o mais geralmente como GNL para o gás natural líquido, e CNG para Compressed Natural Gas.

São poucos os carros que são produzidos já com sistema de Gás Natural, porém é fácil encontrar oficinas que ofereçam o serviço para colocar o mesmo sistema em qualquer carro.

 

Tecnologia Futura

Os carros no futuro evoluirão para funcionar mais limpos e rápidos, pois às tecnologias estão sendo desenvolvidas continuamente por fabricantes de automóveis, por fabricantes de motor, e por fornecedores componentes.

Quanto mais as tecnologias chegarem as mãos da população como carros e células combustíveis híbridos de hidrogênio continuarem a empurrar mais inovações novas serão introduzidas no futuro, que contribuem à melhor economia de combustível, e menos gases poluentes no ar.


Biodiesel

 

O biodiesel é um combustível alternativo renovável feito de várias fontes que variam do óleo vegetal aos feijões de soja.

Pode frequentemente ser usado sem emenda nos motores diesel de todos os tipos.

O biodiesel é um combustível mais limpo do que o diesel padrão do petróleo. Assim ele pode ser produzido em qualquer lugar do mundo.

O biodiesel tem o potencial diminuir qualquer dependência em países estrangeiros para o óleo, e realça as economias locais onde a produção do biodiesel está ocorrendo.

 


Ar Comprimido

Sim! Parece fantasia mas não é.

Hoje estão desenvolvendo novos carros que são movidos por ar comprido. São modelos que darão a esperança para um futuro mais limpo, livre de poluentes.

Assim como os mecânicos descobriram o uso do sistema pneumático para seus serviços, hoje a esperança corre para esse novo caminho.

 

Digg!

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