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Posts Tagged ‘Massa’

Button vem se destacando junto a equipe Brawn GP nessa temporada de estréia na Fórmula 1. E assim, o líder do mundia de pilotos mais uma vez se fez presente e foi o mais rápido nos primeiros treinos livres para o GP da Espanha, que será realizado nesse domingo.

Jenson Button, pela Brawn GP

Jenson Button, pela Brawn GP

Entre os brasileiros, o que mais se destacou foi o pressionado Nelsinho Piquet, que garantiu o a sétima posição e o que mais impressiona, a frente de Alonso, que corre em casa.

Massa ficou em nono, seguido de Barrichelo, décimo.

O négocio é que quando é pra valer, a história toma outro rumo. Vale esperar para o treino classificatório e a corrida.

Confira abaixo os melhores tempos desse treino:

1 – Jenson Button (ING/Brawn-Mercedes) – 1m21s799 (21 voltas)
2 – Jarno Trulli (ITA/Toyota) – 1m22s154 (30)
3 – Robert Kubica (POL/BMW Sauber) – 1m22s221 (24)
4 – Nick Heidfeld (ALE/BMW Sauber) – 1m22s658 (14)
5 – Kazuki Nakajima (JAP/Williams-Toyota) – 1m22s659 (24)
6 – Nico Rosberg (ALE/Williams-Toyota) – 1m22s667 (26)
7 – Nelsinho Piquet (BRA/Renault) – 1m22s753 (24)
8 – Timo Glock (ALE/Toyota) – 1m22s828 (29)
9 – Felipe Massa (BRA/Ferrari) – 1m22s855 (15)
10 – Rubens Barrichello (BRA/Brawn-Mercedes) – 1m22s859 (24)
11 – Kimi Raikkonen (FIN/Ferrari) – 1m22s873 (20)
12 – Mark Webber (AUS/RBR-Renault) – 1m22s934 (25)
13 – Sebastian Vettel (ALE/RBR-Renault) – 1m22s959 (24)
14 – Lewis Hamilton (ING/McLaren-Mercedes) – 1m23s077 (21)
15 – Sebastien Bourdais (FRA/STR-Ferrari) – 1m23s088 (30)
16 – Giancarlo Fisichella (ITA/Force India-Mercedes) – 1m23s089 (25)
17 – Fernando Alonso (ESP/Renault) – 1m23s157 (18)
18 – Sebastien Buemi (SUI/STR-Ferrari) – 1m23s185 (31)
19 – Heikki Kovalainen (FIN/McLaren-Mercedes) – 1m23s522 (17)
20 – Adrian Sutil (ALE/Force India-Mercedes) – 1m23s536 (19)

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No começo da temporada as apostas eram para Hamilton, Massa e Kimi Haikkonen. Hoje, Button da Brawn GP está dando as caras e mostrando que muitos estavam enganados.

Líder nas duas primeiras corridas e fechando os melhores treinos, ele é o mais cotado para campeão da Fórmula 1 de 2009.

Vale lembrar que em uma temporada, não conta só a potência do carro, mas também a experiência de um piloto.

Nos últimos treinos em Xangai (China), Button fechou o melhor tempo, seguido de Rosberg da Willians e Rubens Barrichelo da Brawn GP.

 

Jenson Button

Jenson Button

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Acabou que a FIA puniu Lewis Hamilton da McLaren no GP de Melbourne. Sendo assim o inglês perdeu sua 3ª colocação pelo incidente com Jarno Trulli da Toyota.

O que ocorreu foi que  acreditaram que a McLaren possa ter “enganado” os comissários da FIA, fato que a equipe nega. Porém ela acatou a decisão, mesmo não concordando com a decisão final.

Uma chance para que Hamilton não se distancie de Felipe Massa e agora ambos entram igualmente na briga pelo título.

Lewis Hamilton foi punido e perdeu a 3ª posição

Lewis Hamilton foi punido e perdeu a 3ª posição

Fonte:F1live

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E a Brawn GP confirmou que não veio apenas para ser coadjuvante em 2009. Em uma corrida emocionante, os pilotos Rubens Barrichello e Jeson Button mostraram que estão preparados para lutar pelo título. Com destaque para o piloto inglês que dominou desde o início da prova ( Barrichelo foi beneficiado no final com um acidente entre Kubica e Vettel).

Dobradinha da Brawn GP

Dobradinha da Brawn GP

Outro que fez uma fantástica corrida por manter uma regularidade foi o atual campeão Lewis Hamilton, que mesmo com um carro mediano, conseguiu arrancar uma terceira posição ( Hamilton largou em 18º).

Felipe Massa teve que parar nos boxes na 12º volta com problemas nos pneus e acabou prejudicado, o mesmo acontece com Nelsinho, que vinha bem na 5º posição, mas após um acidente, teve de abandonar a corrida.

Não foi um dia de sorte para os brasileiros mais cotados e um excelente dia para aquele que sempre foi desacreditado por uma nação (Mesmo contando com a sorte). Da-lhe Rubinho!

1 J. Button (ING) Brawn 58 voltas em 1h34m15s784
2 R. Barrichello (BRA) Brawn a 0s807
3 L. Hamilton (ING) McLaren a 2s914
4 T. Glock (ALE) Toyota a 4s435
5 F. Alonso (ESP) Renault a 4s879
6 N. Rosberg (ALE) Williams a 5s722
7 S. Buemi (SUI) STR a 6s004
8 S. Bourdais (FRA) STR a 6s298
9 A. Sutil (ALE) Force India a 6s335
10 N. Heidfeld (ALE) BMW Sauber a 7s085
11 G. Fisichella (ITA) Force India a 7s374
12 J. Trulli (ITA) Toyota a 26s604 (punido)
13 M. Webber (AUS) RBR a 1 volta
14 S. Vettel (ALE) RBR a 2 voltas
15 R. Kubica (POL) BMW Sauber a 3 voltas
16 K. Raikkonen (FIN) Ferrari a 3 voltas
17 F. Massa (BRA) Ferrari a 12 voltas/mecânico
18 N. Piquet (BRA) Renault a 33 voltas/acidente
19 K. Nakajima (JAP) Williams a 40 voltas/acidente
20 H. Kovalainen (FIN) McLaren a 58 voltas/acidente

 

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E a temporada 2009 da Fórmula 1 vem com espectativa de grandes disputas.

A briga pelo título promete ser forte com Hamilton, Raikkonen, Felipe Massa e Alonso. Há também os grandes coadjuvantes como Kubica, Kovallaine, Timo Glock e Vettel, que dificultam mais e deixam a Fórmula 1 ainda mais emocionante.

 

Com a Honda como uma incógnita, não sabemos se Bruno Senna fará sua estreia pela fórmula 1. O caso é que investidores estão estudando a proposta de voltar com a Honda para o cenário de corridas automobilísticas.

Mudança entre pilotos

A única mudança entre os pilotos foi a Saída de David Coulthard, para a entrada da jovem promessa Sebastian Vettel, que deixou a Toro Rosso para defender a bandeira da RBR.

Sebastian VettelSebastien Bourdais STR Sebastien BuemiSebastien Bourdais

 

David CoulthardMark Webber RBR Sebastian VettelMark Webber 

 

Mudanças nos Carros

Algumas mudanças foram feitas na aerodinânica dos carros, forçando-os a usar mais a mecânica para instabilidade dentro das pistas. O aerofólio também foi alterado, tornando-se móvel, a ponto do piloto decidir qual melhor momento para alterar o ângulo em determinada parte da pista. As asas também tiveram que diminuir de tamanho, permitindo assim que os pilotos façam curvas mais próximos, facilitando a ultrapassagem.

 

A utilização de Pneus Slicks ( lisos) é outro fator que ajuda na velicodade, e com os novos regulamentos, essa monotonia que estava se tornando na fórmula 1 está prestes a acabar.

GPs

Os  GPs sofreram algumas alterações, tendo como principal a substituição do último GP, que antes era no Brasil, agora passa a ser em Abu Dhabi. 

  1. Austrália
  2. Malásia
  3. China
  4. Bahrain
  5. Espanha
  6. Mônaco
  7. Turquia
  8. Inglaterra
  9. Alemanha
  10. Hungria
  11. Europa
  12. Bélgica
  13. Itália                                              
  14. Singapura
  15. Japão
  16. Brasil
  17. Abu Dhabi

 

Circuito de Mônaco

 

 

Com as novas mudanças no regulamento e a pressão dos pilotos coadjuvantes sobre os principais competidores, a Fórmula 1 de 2009 promete fortes emoções.

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