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Posts Tagged ‘Megane’

A linha 2010 dos modelos Mégane Sedan e Mégane Grand Tour chega ao mercado com importantes evoluções na lista de equipamentos de conforto e comodidade de série, assim como, a introdução de novidades no seu visual externo e interno, que terá duas versões de acabamento, Expression e Dynamique.

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Na parte externa dos modelos Mégane Sedan e Mégane Grand Tour, os diferenciais ficam por conta de detalhes que identificam cada uma das suas versões de acabamento. As novas calotas das rodas 15” modelo “Bahamas”, por exemplo, são próprias do Expression. Ainda na versão de acabamento Expression, a Renault disponibiliza como item opcional as rodas de liga leve 16” com novo desenho, batizada de “Kubera”. Já as lanternas traseiras com novo design serão uma das “marcas registradas” da linha 2010.

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Internamente, a nova linha recebeu um novo painel de instrumentos com fundo cinza claro, além do cursor das saídas de ar do painel e detalhe na manopla da alavanca de câmbio com acabamento cromado. Ainda na parte interna do habitáculo, o console central, que reúne os principais itens de conforto e conveniência do veículo, da versão de acabamento Expression passa a contar com acabamento que remete à fibra de carbono. Já as maçanetas de abertura das portas são cromadas a partir da versão Expression.

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A versão Dynamique recebeu uma nova grade dianteira com detalhes cromados, frisos externos pintados na cor da carroceria e rodas de liga leve com aro de 16 polegadas de diâmetro e modelo “Kubera”. Internamente, o painel do console central e os puxadores de portas receberam acabamento em material semelhante ao aço escovado. Alavancas de câmbio e freio de mão receberam sofisticado tratamento final que reúne a combinação de aço escovado com cromado. Opcionalmente, esta versão de acabamento poderá vir equipada com o ar-condicionado digital e os sensores de chuva e de luminosidade.

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Esquecido ultimamente no mercado de sedãs médios com a atualização de seus concorrentes, o Mégane acaba de ganhar uma versão limitada para tentar reativar suas vendas. 

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Batizada de “Extreme”, esta série limitada será de 1500 unidades e oferece um conjunto inédito de equipamentos que realçam a jovialidade e esportividade presente no design do Mégane Sedan e do Mégane Grand Tour, disponível nas motorizações bicombustível 1.6 16V Hi-Flex e 2.0 16V, gasolina – esta última com opção de câmbio manual de seis marchas ou “Proactive” automático / seqüencial -, a série limitada “Extreme” tem todos os atributos para agradar aos admiradores do já consagrado pacote de conforto, desempenho e design dos dois veículos da linha Mégane.

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O design externo recebeu um toque mais agressivo, concedido pela nova grade dianteira esportiva e pelos pára-choques encorpados, sendo que o dianteiro abriga uma grande entrada de ar frontal e os faróis de neblina, que foram deslocados mais para as extremidades do veículo, além do aerofólio que caiu muito bem.

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No interior, detalhes cromados chamam a atenção. A sofisticação continua sendo um dos pontos fortes da linha Mégane. Tons prateados com aspecto de alumínio estão presentes na alavanca do câmbio, nas maçanetas das portas, na parte central do painel ao redor do rádio, no freio de estacionamento – que é do tipo manche de avião – e na pedaleira esportiva. O volante e o pomo da alavanca de câmbio são revestidos em couro com as costuras vermelhas. 

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Os revestimentos dos bancos foram desenvolvidos pelos profissionais do Renault Design América Latina (RDL) exclusivamente para a série limitada “Extreme”. Mesclando um tom escuro – que remete à status e requinte -, com costuras vermelhas – o que dá uma “pitada” de esportividade -, o tecido dos assentos conta ainda com desenhos em relevo, realizados por meio do processo de gravação a calor conhecido como “Embossagem”.

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A versão conta com uma ampla lista de equipamentos de série: CD player com MP3 e entradas auxiliares no porta-luvas, direção elétrica com assistência variável, airbag duplo auto-adaptativo, freios ABS com EBV, alarme anti-furto, banco do motorista com regulagem de altura, computador de bordo, faróis de neblina, vidros e travas elétricas nas quatro portas, sistema CAR de travamento automático das portas a partir de 6 km/h, cartão eletrônico que substitui a chave, pára-lamas em material plástico (Noryl), regulador e limitador de velocidade e retrovisores externos elétricos.

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Equipada com motor 2.0 16V, a versão Extreme da linha Mégane desenvolve 138 cv de potência a 5.500 rpm e torque máximo de 19,2 mkgf a 3.750 rpm. A motorização pode ser regida pelo câmbio automático/seqüencial “Proactive” ou manual de seis marchas. Já o propulsor 1.6 16V Hi-Flex tem a potência variando de 110 cv, com gasolina, a 115 cv com álcool. O torque fica entre 15,1 kgfm e 16 kgfm, com força máxima aos 3.750 rpm.

Os modelos “Mégane Sedan Extreme” e Mégane Grand Tour Extreme” possuem os seguintes preços sugeridos de tabela:
Mégane Sedan Extreme 1.6 16V Hi-Flex – R$ 57.950,00
Mégane Sedan Extreme 2.0 16V (câmbio manual de seis marchas) – R$ 60.550,00
Mégane Sedan Extreme 2.0 16V (câmbio “Proactive” automático / seqüencial)- R$ 64.550,00
Mégane Grand Tour Extreme 1.6 16V Hi-Flex – R$ 62.850,00
Mégane Grand Tour Extreme 2.0 16V (câmbio manual de seis marchas) – R$ 65.610,00
Mégane Sedan Extreme 2.0 16V (câmbio “Proactive” automático / seqüencial) – R$ 69.410,00

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A Renault, uma das principais fabricantes de carros Frances e uma das que segue bem nas vendas de carros denominados populares na Europa, vem com unhas e dentes para atingir recordes de vendas com o novo Megane..

O novo modelo, vem para o mercado competir com o novo Focus e o novo Golf..

Ao que tudo indica, o Megane virá em modelos diferentes, tais como HatchBack, Coupé e o modelo sedan four-doors.

Cada modelo será escolhido pelo comprador com motores a gasolina que variam de 100 a 180 cavalos de potencia, ou diesel que embalam entre 85 e 150 cavalos.

O novo Megane deve aparecer para o público em sua estande Megane RS, que estará presente no salão de Genebra em março.

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