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Posts Tagged ‘motor’

Com o objetivo de esclarecer os casos de ruídos internos em alguns motores 1.0l, a Volkswagen do Brasil informa que, após as análises realizadas, identificou como causa a deficiência na lubrificação do motor.

A ocorrência é provocada, em determinadas situações, pela perda das propriedades de lubrificação do óleo, em função da ação do álcool combustível no tipo de óleo utilizado. A empresa deixa claro que o fabricante do lubrificante fornece o produto de acordo com as especificações da Volkswagen.

Esse fato foi gerado pela alteração, determinada pela própria fábrica, da especificação do óleo para o primeiro abastecimento, visando melhorias no motor VHT, introduzido em abril de 2008.

Para solucionar essas ocorrências, a Volkswagen voltará a utilizar a especificação anterior do óleo lubrificante, visando garantir a perfeita lubrificação do motor.

Adicionalmente, para assegurar a satisfação dos clientes, a empresa estenderá o prazo de garantia dos motores VHT 1.0l, produzidos desde abril de 2008, de 3 para 4 anos, como prova da confiança na segurança, qualidade e durabilidade de seus produtos.

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A Nissan mostrará no Tokyo Motor Show 2009, que abre as portas aos visitantes no dia 24 de outubro, o seu comprometimento com o meio ambiente. Por conta disso as maiores atrações da marca serão veículos criados dentro dos conceitos dos programas de mobilidade urbana e emissões zero. Assim, o estande da Nissan na 41ª edição do evento terá os elétricos Leaf e Land Glider e os compactos Roox e NV200 Vanette Universal Design Táxi, que apresentam novas propostas de transporte nas grandes cidades. Além deles, marcam presença o sedã Fuga reestilizado, o crossover Qazana e a próxima geração do câmbio Xtronic CVT. A mostra japonesa termina dia 4 de novembro.
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O Leaf, que vimos por aqui anteriormente, se propõe ser o primeiro veículo 100% elétrico produzido em grande escala, faz sua primeira aparição para o grande público no Salão de Tóquio. Seu design limpo e inteligente aperfeiçoa a aerodinâmica, reduzindo a resistência do ar e os ruídos provenientes deste atrito. Com baterias de íon-lítio, este hatchback para cinco pessoas oferecerá autonomia de mais de 160 km, marca suficiente para atender às necessidades diárias da maior parte das pessoas que possui automóvel. O avançado sistema de telecomunicação, especialmente desenvolvido para o programa emissão zero da Nissan, conta com uma tela no painel que ajuda o condutor a acompanhar o estado da carga da bateria e a encontrar postos de reabastecimento próximos da área onde o veículo se encontra, por meio do sistema GPS.

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Como esperado para competir com o Astra Hatch, a Fiat acaba de lançar duas versões do Stilo: a Attractive 1.8 Flex e a Attractive 1.8 Flex Dualogic. Ambas contam com motor 1.8 litro, que oferece 112 cavalos de potência (a gasolina) e 114 cavalos (a álcool) a 2.800, com torque de 17,8 Kgfm (gasolina) e 18,5 Kgfm (álcool) a 2.800 rpm. A primeira sai por R$ 46.290 e o outra por R$ 48.770.

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Como itens de série, o Stilo Attractive traz direção elétrica “Dual Drive, My Car Fiat”, que personaliza algumas funções do carro, ar condicionado, vidros dianteiros, travas e retrovisores elétricos, computador de bordo e faróis de neblina. Ainda é disponível a versão com o câmbio automatico Dualogic. Entre os itens opcionais estão equipamentos como piloto automático, o HSD (High Safety Drive), composto por air bag duplo e ABS, e dois novos kits.

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Com o lançamento, o modelo da Fiat passa a ter as seguintes versões:

• Stilo Attractive 1.8 Flex,
• Stilo Attractive 1.8 Flex Dualogic,
• Stilo 1.8 Flex,
• Stilo 1.8 Flex Dualogic,
• Stilo Sporting,
• Stilo Sporting Dualogic e
• Stilo Blackmotion Dualogic.

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Cidade também receberá pela quarta vez uma etapa do Mitsubishi Outdoor, único rali de estratégia do país
Curitiba, conhecida por ser uma cidade modelo, viverá no próximo dia 01 de agosto as emoções da quarta etapa da temporada 2009 do Mitsubishi Motorsports, rali mais tradicional do país. A competição chega a capital paranaense, após percorrer as cidades de Ribeirão Preto (SP), Balneário Camboriú (SC) e Brasília (DF).

Dividida em três categorias – Graduados, Turismo e Turismo Light – de acordo com a experiência anterior em rallies, famílias e grupos de amigos estarão todos reunidos desde as 7 horas da manhã no Parque Barigui, local da largada e de onde seguirão por uma trilha inédita em direção ao sul do estado, região repleta de belezas naturais, com grandes áreas de reflorestamento e de diversidade ambiental.

“Os competidores vão encontrar estradas de terra, de cascalho, pouca lama e com toda a beleza da região ao sul do estado do Paraná”, explica Lourival Roldan, diretor de prova.

Na categoria Graduados é grande a expectativa da dupla catarinenses Luciano Azzi e Theo Guardiano, que lideram a classificação geral do campeonato: “A cada prova aumenta a dificuldade e precisamos garantir o máximo de pontos possíveis”, explica o piloto Luciano Azzi.

Os catarinenses também se destacam na categoria Turismo, onde a dupla Cassio Zschoerper e Rui Ehrl lidera o campeonato: “Estamos mantendo uma boa regularidade em todas etapas, o que nos enche de esperança de um bom resultado em Curitiba” afirma Cássio Zschoerper.

Na mesma categoria, a disputa de melhor dupla feminina é liderada por duas curitibanas, as irmãs Noeli Lara Ribeiro e Joseli Lara Ribeiro, que podem em casa dar um passo importante pela conquista do campeonato: “A expectativa é grande, e o frio na barriga inevitável. Mas temos de controlar os nervos se quisermos um bom resultado nessa etapa” analisou a piloto Noeli.

Já os competidores iniciantes estarão reunidos na categoria Turismo Light que distribui troféus e prêmios especiais por etapa aos vencedores.

O Mitsubishi Motorsports Sudeste é patrocinado por Castrol, Itaú/Unibanco, Gol, Linhas Aéreas, Clarion, W Truffi, Mit Financiamento, Mangels, MVC, Transzero, Amarula, Mapfre, Mit Seguros, Pirelli, Du Pont, Embracon, Mit Consórcio, Magneti Marelli, Keko, Daslu Homem, Teresa Perez e Artfix.

Mitsubishi Outdoor – No sábado a capital paranaense também receberá a terceira etapa do Mitsubishi Outdoor, único rali de estratégia do país e que reúne atividades esportivas e culturais em meio a uma trilha a ser desbravada em grupo.

Por ela passarão equipes de até dez competidores, formadas por amigos e famílias . “Esta é a quarta vez que organizamos o Mitsubishi Outdoor em Curitiba, e dessa vez a prova contará com grande diversidade de cenário, com trechos de mata, zonas mais urbanas, água e montanhas. Além disso, pedimos alguns itens obrigatórios que o competidor só saberá como utilizar na hora, como Patins in Line (ou Skate), bicicleta, colete salva-vidas, maquina fotográfica digital, GPS, além de um presente de ate 10cm de comprimento que você daria para um amigo”, explicou Fernando Gualberto, diretor de prova.

A temporada 2009 do Mitsubishi Outdoor esta cheia de novidades, a começar pela divisão dos participantes em duas categorias – Fun (iniciantes) e Extreme (mais experientes) – que percorrem a mesma trilha, porém realizam tarefas com grau de dificuldade diferente.

Por não ser um campeonato, o Mitsubishi Outdoor entrega prêmios por etapa. Recebem troféu as três primeiras equipes classificadas em cada categoria (Fun e Extreme), além de que a melhor equipe de cada categoria ainda ganha um kit Mitsubishi Motors exclusivo.

Classificação Geral do Mitsubishi Motorsports
Categoria Graduados
1°) Luciano Azzi e Theo Guardiano (Florianópolis/SC) – 34 pontos
2°) Welson Vieira e Roberto Pozzani-(Campinas/SP) – 29 pontos
3°) Ernesto Kabashima e Luiz Durval Paiva ( São Paulo /SP) – 26 pontos

Categoria Turismo
1°) Cassio Zschoerper e Rui Ehrl (S. Bento do Sul/SC) – 42pontos
2°) Marcello Ladeira e Farley Miranda (Nova Lima/MG) – 39 pontos
3°) Ricardo Ramos e Alexandre Lanz (São Paulo/SP) – 29 pontos

Categoria Turismo Dupla Feminina
1°) Noeli Lara Ribeiro e Joseli Lara Ribeiro(Curitiba/PR) – 30 pontos
2º )Cristina Facco e Nathalia Von Schmidt Teixeira -(S.do Parnaíba/SP) -28 pontos
3º )Caroline Kohler Teixeira e Edileusa Kohler-(Florianópolis/SC)- 15 pontos

Programação:
31/07/09 – Sexta-feira
Local: Expotrade
Endereço: Rod. Deputado João Jacomel, 10.454 – Pinhais
A partir das 17:00 hs – Entrega de Kits, vistoria, briefing e aula de navegação.
22:00 hs – Encerramento da vistoria dos veículos
01/08/09 – Sábado
Local: Parque Barigui
Endereço: BR 277 – Champagnat
07:30hs – Entrega de planilhas e largada para Cat. Graduados
08:30hs – Entrega de planilhas e largada para Cat.Turismo
09:30hs – Entrega de planilhas e largada para Cat.Turismo Light
A partir das 14:00hs – Chegada e almoço de premiação – Local: Expotrade

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Com a proximidade das férias escolares, e também do início do inverno, alguns cuidados com o automóvel são especialmente importantes nas viagens e no uso cotidiano nas cidades. No estados do sul do Brasil, onde predominam as temperaturas mais baixas, os cuidados devem ser observados para garantir um funcionamento eficiente e seguro do veículo.

Por isso o portal WebMotors divulga 10 dicas para manutenção e cuidados para os automóveis nesta época do ano:

· Faça uma revisão completa no seu veículo. Vá ao seu mecânico de confiança para checar itens como freio, suspensão, pneus, filtros, nível do óleo, emissão de poluentes, correias, sistema elétrico. E também os principais itens de segurança, como macaco, extintor de incêndio, chave de roda ou kit de reparos emergenciais e pneu estepe.

· Para veículos flexíveis: O carro flex tem um pequeno reservatório de gasolina. Se o tanque estiver abastecido com álcool ou com uma mistura maior de álcool, o sistema usa a gasolina para dar a partida. Para evitar problemas com o sistema de partida a frio, verifique o nível do reservatório e mantenha-o sempre abastecido;

· Verifique o sistema elétrico e partida como a bateria, motor de arranque e alternador. Vá ao seu mecânico de confiança e peça para verificar este conjunto, que é especialmente requerido em dias frios, onde a partida é um pouco mais difícil;

· Verifique as borrachas e mangueiras do motor: No inverno, o ar se torna mais seco e pode ressecar e romper mais facilmente a borracha (que leva água em sua composição). É importante checar esses itens, pois um defeito em uma das mangueiras pode comprometer gravemente o funcionamento do motor;

· Verifique todas as lâmpadas e luzes auxiliares do veículo: usadas principalmente nas viagens à noite e nos casos de forte neblina, comum nesta época. Não esqueça de checar, se houver, a luz de neblina, faróis de milha e repetidores de seta. O mau funcionamento das luzes pode confundir outros motoristas a distância, e comprometer a segurança;

· Nível de água do radiador: Muita gente só se lembra disso no verão, quando a água é mais usada para resfriar o calor do motor. Porém, no inverno, principalmente nas viagens, o radiador também opera em sobrecarga, por isso é preciso verificar o nível de água. Se estiver abaixo do nível mínimo, é sinal de que há problemas no arrefecimento;

· Ligar o ar-condicionado por alguns minutos: Mesmo em dias frios, é importante ligar o ar condicionado para fazer o sistema funcionar. O não-funcionamento pode acarretar perda da eficiência do gás e quebra de peças importantes, como serpentina, condensador e do próprio mecanismo;

· Nível de água do esguicho do limpador: especialmente requerido durante as viagens. A chuva e a garoa são comuns, principalmente em trechos de serra. Antes de ligar o limpador, recomenda-se esguichar a água para melhorar o contato da borracha com o vidro. É preciso manter esse reservatório abastecido, para não comprometer o funcionamento do sistema de limpeza;

· Faça uma limpeza nos vidros, para evitar embaçamento e sujeira: no inverno, a maioria das pessoas circula com os vidros fechados. A condensação do ar que respiramos em contato com o vidro forma gotículas de água que embaçam a superfície do vidro. Utilize uma solução de água com um pouco de álcool nos vidros internos e externos, secando logo em seguida. Essa solução ajuda a desengordurar e limpar os vidros, melhora a visualização e aumenta a segurança;

· Cobertores, principalmente durante as viagens: no caso de alguma pane, a temperatura no interior do carro pode ficar muito baixa em regiões rurais ou serranas. Por isso, leve um cobertor no porta-malas para usá-lo enquanto aguarda um guincho ou socorro mecânico;

Nos sites http://www.agendadocarro.com.br e http://www.agendadamoto.com.br o internauta pode se cadastrar no programa e agendar um check-up gratuito em uma das três mil oficinas credenciadas antes de pegar a estrada nas férias. Além disso, você pode verificar qual é a oficina mais perto da sua casa.

Com o cadastro, o motorista recebe boletins para a manutenção preventiva de seu carro e as mais importantes reportagens sobre o universo automobilístico.

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Motor 1.6 16v flex, potência de 108cv (A) 104 (G) @ 5.750 RPM, torque de 15,3 kg (A) 14,9 (G) @ 3.750 RPM. Números que não impulsionam bem os 1159kg do mais recente e interessante lançamento da Nissan no mercado Brasileiro.

Ao assistirmos a apresentação da versão Flex do Nissan Tiida, nos sentimos mais atraídos mesmo pelo recém chegado Livina e resolvemos fazer um test-drive.

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O primeiro modelo da fabricante a apresentar motorização flex tem desenho não muito inovador mas que agrada. O tamanho e espaço, tanto dos passageiros quanto porta-malas, são características marcantes no Livina.

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O interior é agradável. Desde a boa quantidade de porta-trecos até o ótimo acabamento_ algo ultimamente inédito no Brasil_ e o baixo ruído interno. A posição de dirigir, apesar da falta de uma regulagem de altura do banco, que seria muito bem vinda, é excelente e comparável a carros de seguimento superior. O assento do motorista não chega a envolver como modelos esportivos mas segura bem nas curvas.

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E é nas curvas que o Livina mostra uma de suas melhores características. A minivan compacta apresenta ótimo desempenho em mudanças de direção. Sua suspensão é firme o suficiente para enfrentar as curvas com uma dose extra de vigor sem deixar de levar o conforto aos ocupantes.

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A direção elétrica é de excelente construção mas, em se tratando de leveza, passa mais a impressão de se estar dirigindo um veículo com uma direção hidráulica leve do que com direção elétrica. Poderia ser mais leve, considerando-se que o seu “peso” aumenta com a velocidade.

Não há nada além para dizer sobre o câmbio de engates firmes (não deixando de ser macio e agradável) e perfeitos.

Mas é na hora de usar o pé direito que o Livina peca.

Os números não condizem com seu desempenho. O tamanho e espaço da minivan que tanto agradam são um peso que o motor não consegue impulsionar com satisfação. Apesar de ser um carro 16v, a elasticidade (característica muito bem vinda dos 16v) também não é algo encontrado ao pisar fundo. O carro é apenas normal. Não apresenta respostas vigorosas.

Bom, não é de se esperar um desempenho esportivo em tal categoria. Mas considerando o seu tamanho e intuito_ quem não vai querer encher o Livina de bagagem pra viajar com a família?_ deveria ser melhor.

Review feito por Thiago Lopes

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Para seguir o roteiro, a Chevrolet agora lança a linha 2010 com o Classic encabeçando a lista. Um pouco estranho ser lançamento com um modelo já antigo mas tudo bem.

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O modelo que é o campeão de vendas entre os sedãs no Brasil pelo seu preço, tamanho de porta-malas e um 1.0 bem potente acaba de chegar com poucas novidades em sua linha 2010.

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Ele agora vem disponível em uma única versão de acabamento, com quatro grupos de opcionais que atendem diferentes consumidores. Além disso, vem com a nova motorização 1.0 Flexpower VHCE que proporciona mais potência e torque, além de se enquadrar à nova resolução do Conselho Nacional do Meio Ambiente (Conama 315/02), que entrou em vigor neste ano de 2009. Todas estas melhorias resultaram em maior eficiência propiciou um aumento da potência, que agora é de 78 cv (álcool) e 77 cv (gasolina), ante aos 72 cv (álcool) e 70 cv (gasolina) da versão anterior. Os torques passaram para 9,7 kgf.m (álcool) e 9,4 kgf.m (gasolina), se comparado aos anteriores 9,0 kgf.m (álcool) e 8,8 kgf.m (gasolina). O tanque agora tem maior capacidade, passando de 47,8 litros para 54 litros.

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Como itens de série tem desembaçador elétrico do vidro traseiro, imobilizador eletrônico, vidros verdes com pára-brisas iluminados, preparação para som, travas de segurança, entre outros. Como opcional, ar quente, ar-condicionado, protetor de cárter e direção hidráulica.

Será que esse ano o Classic continua com a liderança entre os sedãs, já que as outras montadoras estão abaixando os preços e inserindo mais itens de série em seus carros?  

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