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A General Motors ampliou sua significativa capacidade de desenvolvimento e pesquisa de baterias para o desenvolvimento de carros elétricos e híbridos ao abrir o maior e tecnologicamente o mais avançado laboratório de baterias dos Estados Unidos da América.

O novo Laboratório Global de Sistemas de Baterias levará os avançados recursos globais de engenharia de baterias da GM e irá acelerar o lançamento de veículos acionados eletricamente, incluindo o Chevrolet Volt, bem como os veículos elétricos híbridos e híbridos, além de veículos movidos por células de combustível.

“O novo laboratório global de baterias da GM beneficiará consumidores de todo o mundo, ajudando-nos a avançar no desenvolvimento da tecnologia e a colocar veículos mais limpos e mais eficientes nas ruas de uma maneira mais rápida e acessível,” declarou Fritz Henderson, presidente e executivo-chefe da GM. “Nosso novo laboratório aumenta a competitividade da GM, acelerando o desenvolvimento de nossos veículos híbridos, plug-in e elétricos de autonomia estendida, incluindo o Chevrolet Volt.”

O Laboratório Global de Sistemas de Baterias conta com mais de 3 mil m2 – quatro vezes maior do que o laboratório de baterias anterior – e será usado pela equipe de mais de 1.000 engenheiros que trabalham em baterias e veículos acionados eletricamente.

Volt

Volt

O planejamento teve início em dezembro de 2007 e a construção começou em agosto de 2008. As operações tiveram início em janeiro – nove meses antes da programação. O laboratório passou a funcionar totalmente em maio de 2009, equipado com 160 canais de teste e 42 câmaras térmicas que reproduzem os padrões de condução, temperaturas quentes e frias e vida útil. A capacidade máxima de geração de energia dos laboratórios é de 6 megawatts, eletricidade suficiente para abastecer aproximadamente 1.400 residências.

“Esta instalação é de última geração e representa um dos maiores e mais capacitados laboratórios de teste de baterias do mundo,” declarou Jim Queen, vice-presidente do grupo GM, Engenharia Global. “Mais da metade do laboratório é dedicada ao teste das células eletroquímicas de baterias e suas caixas, conhecidas como módulos, uma capacidade não disponível no laboratório de baterias anterior da GM. O espaço restante do laboratório está comprometido com a avaliação de sistemas/conjuntos completos de baterias.”

O Laboratório de Sistemas Globais de Baterias foi construído no interior das instalações do Centro de Energia Alternativa da GM, e inclui uma série de características ecologicamente corretas como um corredor central com iluminação LED de alta eficiência e um piso feito a partir de pneus reciclados. Aproximadamente 90% da eletricidade usada nos testes de baterias podem ser retornados à grade de energia local para o uso doméstico e comercial.

Novos benefícios oferecidos pelo Laboratório de Sistemas Globais de Baterias incluem uma mesa agitadora térmica para os testes de integridade estrutural das baterias, uma área de desmontagem de baterias para análise de falhas e um sistema integrado de automação de testes.

As alternativas de energia e as tecnologias avançadas que reduzem a dependência do petróleo, melhoram a economia de combustível e reduzem as emissões, são a chave para o desenvolvimento do transporte sustentável. A GM vem buscando diversas opções que atendam de maneira satisfatória as diversas necessidades dos consumidores de todo o mundo – da tecnologia avançada de gasolina, diesel e biocombustível aos veículos acionados eletricamente, como os híbridos e – ultimamente – veículos elétricos de autonomia estendida e veículos movidos por células de combustível. A GM acredita que os veículos acionados eletricamente, com base na tecnologia de baterias e células de combustível de hidrogênio, oferecem a melhor solução de longo prazo para o fornecimento de transporte pessoal sustentável.

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Após anunciar a concordata, a GM logo enviou um e-mail a nós da imprensa com o seguinte assunto: “Nasce uma Nova GM”, e assim esclareceu para todos aqueles consumidores que estão com medo por ter visto a empresa entrar em concordata com as seguintes palavras:

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“A General Motors Corporation anunciou a formação de uma companhia nova e altamente competitiva. A Nova GM, que deverá ser formalmente constituída dentro de 90 dias sob a supervisão da Justiça dos Estados Unidos, será uma companhia enxuta, forte, com produção global e líder em tecnologia automotiva. As operações de negócios mais sólidas integrarão a Nova GM e a GM do Brasil fará parte dessa nova organização.

A GM do Brasil continua a operar normalmente, desenvolvendo suas atividades como tem feito nos últimos 84 anos. Lucrativa desde 2006, a empresa tem hoje uma situação financeira sólida que lhe permite manter todos os investimentos em curso, com muita confiança em seu futuro.

A diretoria executiva da GM do Brasil permanece à frente dos negócios, dando continuidade aos planos de investimentos para renovar toda a linha de veículos Chevrolet para o mercado brasileiro até 2012.

A GM do Brasil reafirma seu compromisso com os consumidores Chevrolet no Brasil, e continuará oferecendo os excelentes veículos e serviços que consagram essa tradicional marca no País. Reafirma também o compromisso de honrar integralmente as garantias dos veículos de sua fabricação, bem como assegura que a Rede de Concessionárias Chevrolet continuará a prestar os serviços e a assistência técnica nos padrões de excelência que garantem a satisfação dos seus clientes.

A GM do Brasil quer também registrar os agradecimentos a seus empregados, líderes sindicais, fornecedores, concessionários Chevrolet, agentes financeiros, autoridades governamentais e consumidores, pelo apoio recebido no momento que precedeu o surgimento de uma companhia muito mais vigorosa e competitiva – a Nova GM.”

Todos sabíamos que a GM do Brasil é totalmente independente da matriz por um tempo, a única coisa que faltaria são investimentos e novos projetos a longo prazo, mas como anunciou a concordata, agora parece que será tudo mais fácil. Haverá então uma reestruturação total na companhia e quem sabe até melhoras quanto à anterior, pois eles querem fazer de tudo para que o consumidor não perca a fé neles.

É esperar pra ver!

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