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A Volkswagen agora não poderá mais guardar segredo sobre a nova Spacefox. Os hermanos receberam a versão antes de nós, que lá é chamada de Suran.

Confira as fotos:

Fonte: Argentina Blog

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Depois de um modelo não muito bem visto pelo público, a Volks lançou agora o Novo Fox para tentar tirar a imagem ruim que o outro deixou nos consumidores.

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Agora ele terá 3 versões de acabamento (Basis, Trend e Prime), com motores 1.0 e 1.6 e preço de R$29.990 a R$39.400.

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A Basis é a versão de entrada, tem motor 1.0 e a configuração inicial com 2 portas tem preço de R$29.990 e a de 4 portas chega por R$31.830.

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A versão intermediária é a Trend e tem motor 1.6 e só é disponível com 4 portas com preço inicial de R$34.800 com câmbio manual. Já com a I-Motion, com o câmbio automatizado (ASG), o preço inicial é de R$37.290.

A top de linha é a Prima, com motor 1.6 e quatro portas, tem preço sugerido de R$36.930 para a versão de câmbio manual e por R$39.400 com a transmissão automatizada ASG. De série, o Novo Fox Prime vem com bancos com costura em vermelho, luzes de neblina, faróis com duplas parábolas, volante com regulagem de altura e profundidade, aerofólio e adesivos exclusivos da versão.

O Novo Fox sai de fábrica com rodas de 15 polegadas, direção hidráulica, regulagem de altura do cinto, regulagem de altura do banco do motorista, farol com máscara negra, chave tipo canivete e revestimento em tecido na lateral das portas (uma das reclamações do modelo anterior que era totalmente de plástico).

De opcionais, o Novo pode ser equipado com teto solar, sensor de chuva, sensor de estacionamento e retrovisores com seta de direção integrado.

A tabela de preços do Novo Fox 2010 fica assim:

Novo Fox 1.0 2 portas: R$ 29.990
Novo Fox 1.0 4portas: 31.830
Novo Fox 1.6 4portas Trend: R$ 34.800
Novo Fox 1.6 4 portas Prime: R$ 36.930
Novo Fox 1.6 4portas Imotion: R$ 37.290
Novo Fox 1.6 Imotion Prime: R$ 39.400

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Como visto anteriormente, o Chevrolet Agile foi enfim lançado trazendo a nova identidade visual da marca com motor 1.4 em duas versões.

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Ele começa ser vendido por aqui no próximo dia 19, com preços de R$ 37.708 na versão LT, e de R$ 39.601 na versão LTZ, top de linha.

O motor tem 102 cv a 6.000 rpm de potência, quando abastecido com álcool, e 97 cv a 6.000 rpm com gasolina, o motor tem 13,5 kgf.m a 3.200 rpm de torque, com álcool, e 13,2 kgf.m a 3.200 rpm, com gasolina.

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Entre os itens de conforto e segurança que são exclusivos do Chevrolet Agile em relação aos concorrentes no segmento e/ou faixa de preço similar destacam-se:

  • Controles de ar-condicionado e ventilação com display digital
  • Faróis com acendimento automático
  • Desligamento temporizado dos faróis após o desligamento do motor (guia de luz para auxílio em locais escuros)
  • Acendimento automático das luzes externas, quando as portas são destravadas pelo controle remoto
  • Abertura automática dos vidros das portas com acionamento por controle remoto
  • Seta de indicação de mudança de faixa temporizada (basta ao motorista dar um leve toque e a seta pisca três vezes, para indicar ao carro que vem de trás a intenção do motorista)

Outros itens de destaque no novo modelo são:

  • Banco do motorista com ajuste de altura
  • Computador de bordo com seis funções
  • Coluna de direção ajustável em altura
  • Banco dianteiro do passageiro com encosto rebatível
  • Banco traseiro bipartido com encosto rebatível
  • Travas elétricas das portas
  • Espelhos retrovisores externos com controle remoto elétrico.
  • Vidros com acionamento elétrico e dispositivo “Um Toque” para subida e descida, com sistema de alívio de pressão
  • Alarme antifurto com controle na chave
  • Rádio com CD/MP3 com Bluetooth®, entrada USB e Auxiliar IN/INPUT
  • Navegador com GPS integrado ao painel
  • Direção hidráulica

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Com 102 cv a 6.000 rpm de potência, quando abastecido com álcool, e 97 cv a 6.000 rpm com gasolina, o motor tem 13,5 kgf.m a 3.200 rpm de torque, com álcool, e 13,2 kgf.m a 3.200 rpm, com gasolina.

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A chegada do Chevrolet Agile ao mercado brasileiro está a cada dia mais próxima. Ainda na primeira quinzena de outubro o novo hatchback ganhará as ruas e estradas do País.

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100% desenvolvido no Brasil, o Chevrolet Agile vem equipado com o motor 1.4 Econo.Flex, disponível em duas versões – LT e LTZ (nova nomenclatura global utilizada pela Chevrolet).

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O carro vem para concorrer no mesmo segmento de Punto, Polo e Sandero, e mostra várias novidades. Além da nova identidade visual da marca vista externamente, internamente o painel mudou com uma nova cor padrão e alguns comandos digitais e o conjunto de elementos do interior do carro está toda renovada.

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É esperar até semana que vem para termos mais novidades!!!

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A Mitsubishi mostrou o novo Pajero TR4 2010 com praticamente todo seu visual reestilizado.

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Externamente, ele vem com rodas de 17 polegadas, novos parachoques, grade dianteira, conjunto ótico dianteiro e novas entradas de ar na lateral. A traseira tem a tampa do porta-malas com linhas arredondadas e novas lanternas. Internamente, ele traz direção hidraulica, vidros e travas elétricas, sistema Keyless e sistema de áudio com MP3 e entrada para iPod e USB. Como opcionais são oferecidos bancos de couro, rack de teto e spoilers.

Os preços da nova Pajero partem de R$65.550 para a versão GLS, equipada com câmbio mecânico, airbag para motorista e freios à disco. A versão intermediária será oferecida por R$68.990 e terá câmbio manual, airbag duplo e freio com ABS. Já na versão top de linha, o preço sobe para R$71.990 e vem com câmbio automático, airbag duplo e freios ABS.

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Depois de premiar as pessoas que fotografassem o Agile com camuflagem, a GM finalmente revelou a primeira imagem oficial e sem disfarce do carro, cujas linhas estilísticas vinham sendo guardadas, mas agora deram o ar da graça e tiveram boa receptividade dos aficcionados.

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O carro, que provavelmente será lançado por aqui em outubro deste ano, tem de tudo para dar certo e ocupará mercado do Corsa. Há quem diga que ainda virá um utilitário esportivo, uma picape, um station wagon e um sedã baseado nas linhas do carro.

É esperar pra ver! Em breve mais novidades…

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O Chevrolet Agile, com lançamento previsto para o último trimestre de 2009, foi desde o início criado para atender às várias demandas de um carro compacto, no qual a versatilidade e design sempre falam alto.

“O Agile vai além de um hatchback tradicional. Nossa tarefa foi de fazer um carro para o brasileiro que é um cliente bem exigente. Design arrojado é fundamental, assim como espaço interno e um aspecto de crossover, ou seja, um carro que ‘transpire’ versatilidade e que consiga atrair vários perfis, desde o urbano até o surfista ou aquele cliente que adora o campo”, afirma o diretor geral de Design GM do Brasil, Carlos Barba.

Agile conta com a nova identidade visual da Chevrolet, com duas entradas de ar bem marcadas na frente, convergindo para o logo dourado da marca.

O Chevrolet Agile foi projetado tendo como ponto de partida um ponto H elevado (H de hip point, que em inglês significa quadril). Quanto mais elevado for esse ponto, mais alta será a posição de dirigir. Um superesportivo, por exemplo, tem um ponto H bastante baixo, já uma van utiliza um ponto H alto para o motorista, sempre tendo como base a posição do quadril em relação ao solo.

Agile chega para complementar a linha Chevrolet, atualmente formada pelos modelos Celta, Classic, Prisma, Corsa Hatchback, Corsa Sedã, Astra Hatchback, Astra Sedã, Vectra GT, Vectra Sedã, o sedã Omega, as picapes Montana, S10 Cabine Simples, S10 Cabine Dupla, os monovolumes Meriva e Zafira, e os utilitários-esportivos Blazer e Captiva.

“A confiança do consumidor brasileiro na marca Chevrolet é forte. Maior comprovação deste ponto é que no mês de Junho comercializamos 58.647 unidades no Brasil e com isso batemos o recorde histórico de vendas da Chevrolet, em seus 84 anos de história no País”, afirma Jaime Ardila, presidente da GM do Brasil e Mercosul.

A partir de uma arquitetura, destinada, inicialmente, a mercados emergentes, como Brasil, Argentina, Paraguai e Uruguai, o Agile, primeiro produto da família Viva, foi 100% desenvolvido pela Engenharia, Design e Powertrain brasileiros em seu Centro de Desenvolvimento de Veículos no Brasil, em São Caetano do Sul, e no Campo de Provas da Cruz Alta, em Indaiatuba, ambos no Estado de São Paulo.

O Projeto Viva é fruto de um investimento de US$ 400 milhões, que compreendem as fases de desenvolvimento e produção dos modelos em fábricas da GM na Argentina e no Brasil.

“A pronúncia correta de Agile é como se o nome tivesse um acento agudo na letra A. Com tonalidade muito próxima a ágil, palavra que remete também à versatilidade, proposta do novo automóvel da Chevrolet”, explica o diretor de Vendas e Marketing da Chevrolet, Marcos Munhoz.

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