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Posts Tagged ‘parceria’

Como já haviamos adiantado, o Google e a Fiat firmaram uma parceria para filmar as ruas das principais cidades do Brasil e implementar no Maps, o serviço, que muitos não conhecem, chama Google Street View.

Estivemos atualizando em tempo real no Twitter do blogseucarro os acontecimentos do evento que aconteceu no Googleplex, em São Paulo, e como na foto abaixo, o Fiat Stilo foi o escolhido para fazer o mapeamento das cidades (inicialmente BH, SP e RJ), que foi o carro que atendeu o Google com segurança para o serviço.

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Além disso, houve a apresentação do Brand Channel Fiat Google Street View, pela primeira vez no mundo com ferramenta de blog, que pode ser visto clicando aqui.

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Abaixo segue o vídeo de apresentação do serviço inédito no Brasil do Google em parceria com a Fiat:


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O Conversas de Buteco lançou uma promoção bem interessante para seus leitores hoje, e como temos uma parceria forte com eles resolvemos repassar a informação pros leitores do blogseucarro marcarem presença e ganharem o prêmio!

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Para participar é só clicar aqui e comentar, deixando nome e email, twitter, orkut ou alguma outra forma de contato.

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O Chrysler Group LLC e o grupo Fiat anunciaram ontem, que finalizaram sua aliança estratégica global previamente anunciada, formando uma “nova” Chrysler que possui os recursos, tecnologia e rede mundial de distribuição necessários para competir eficazmente em escala global. A nova Chrysler vai começar as operações imediatamente.

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Como parte da aliança, a Fiat vai contribuir para a Chrysler com sua tecnologia de classe mundial, plataformas e motores para automóveis pequenos e médios, permitindo à empresa oferecer uma linha de produtos expandida, incluindo veículos amigáveis ao meio ambiente cada vez mais procurados pelos consumidores. A Chrysler também vai se beneficiar dos conhecimentos da Fiat em gestão empresarial para reverter o negócio e acesso à rede de distribuição internacional da Fiat com especial foco na América Latina e Rússia.

“Este é um dia muito importante, não só para a Chrysler e seus dedicados colaboradores, que perseveraram num período de incerteza durante o ano passado, mas para a indústria automotiva mundial como um todo”, disse Sergio Marchionne, que hoje foi nomeado CEO – Chief Executive Officer do Chrysler Group LLC. “Desde o início, estivemos inflexíveis que esta aliança deve ser um passo construtivo e importante para a resolução dos problemas que estão impactando nossa indústria. Nós agora pretendemos estabelecer um novo paradigma sobre como as companhias automotivas podem operar lucrativamente daqui para frente.”

Marchionne continuou:”Temos a intenção de construir baseado na cultura de inovação da Chrysler e na tecnologia e know-how da Fiat e conhecimentos para expandir o portfólio de produtos da Chrysler tanto na América do Norte como no exterior. As operações da Chrysler assumidas pela nova companhia, que foram suspensas durante este processo, estarão em breve de volta a operar, e o trabalho já está em andamento no desenvolvimento de veículos amigáveis ao meio ambiente, eficientes no consumo de combustível e de alta qualidade, que temos a intenção de tornar a marca da Chrysler daqui para frente.”

“Os mesmos atributos que primeiro nos atraíram para esta aliança – uma empresa automotiva global com tecnologia de primeira classe, uma dedicada força de trabalho, eficiência aprimorada, uma forte rede de distribuição global e uma obstinada paixão por fabricar ótimos carros que os consumidores querem – são ainda mais verdadeiros hoje. Enquanto isso não resolve todas as questões enfrentadas hoje pela indústria automotiva, esta aliança, estabelecida com o total apoio da Administração do Presidente Obama, é um passo muito significativo para posicionar a Fiat e a Chrysler para serem líderes da próxima geração de montadoras mundiais. Eu sei que este tem sido um processo difícil para todos os envolvidos, mas estamos prontos para provar ao consumidor americano que a Chrysler pode voltar a ser uma companhia forte e competitiva, que produz um completo portifólio de veículos confiáveis que prendem a imaginação e inspiram lealdade”, disse Marchionne.

Nos termos aprovados pelo Tribunal Americano de Concordata em Nova York e vários orgãos reguladores e antitruste, a empresa, anteriormente conhecida como Chrysler LLC, hoje formalmente vendeu praticamente todos os seus ativos, excluindo algumas de suas dívidas e passivos, para uma nova empresa que irá operar como Chrysler Group LLC.

O Chrysler Group, por sua vez, deliberou para uma subsidiária da Fiat uma participação de 20% na nova companhia. A Fiat também entrou em uma série de acordos necessários para transferir certas tecnologias, plataformas e motores para a nova Chrysler. A participação da Fiat poderá aumentar até um total de 35% no caso de certas metas mandatórias definidas no acordo serem atingidas, mas a Fiat não poderá obter uma participação majoritária na Chrysler até que os empréstimos do Governo Americano e Canadense sejam liquidados.

Do mesmo modo, a Associação de Benefícios Médicos dos Trabalhadores Automotivos Aposentados, uma associação beneficiária voluntária dos empregados (VEBA), terá uma participação na Chrysler equivalente a 55%. O Tesouro Americano e o Governo Canadense terão, respectivamente, uma participação equivalente a 8% e 2%. Estes percentuais refletem a distribuição antecipada das partes, como resultado do potencial aumento da participação da Fiat uma vez atingidas as metas definidas no acordo da aliança estratégica.

A nova Chrysler será gerida por um Conselho de Diretores com nove membros, composto de três diretores nomeados pela Fiat, entre eles Sergio Marchionne, CEO da Fiat e agora da nova Chrysler, quatro diretores a serem nomeados pelo Governo Americano, um diretor nomeado pelo Governo Canadense e um diretor nomeado pela Associação de Benefícios Médicos dos Trabalhadores Automotivos Aposentados. O Conselho deverá nomear Robert Kidder como presidente do Conselho. O processo de determinação de membros adicionais para o conselho é contínuo e atualizações serão anunciadas conforme apropriado.

Como anteriormente anunciado, a Chrysler, entrou em um acordo com a GMAC Financial Services para fornecer financiamento automotivo para produtos e serviços para concessionários e clientes da companhia na América do Norte (NAFTA). A GMAC Financial Services será a financiadora preferencial na América do Norte para concessionários e consumidores das marcas Chrysler, Jeep ® e Dodge, incluindo venda de veículos novos e usados no atacado, bem como no varejo.

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Após muita negociação e indecisão por parte das empresas durante esse tempo, a Fiat oficialmente anunciou através de um release a assinatura de acordos para o estabelecimento de uma aliança estratégica global.

Essa aliança engloba dois elementos: licenças permitindo à Chrysler a utilização das plataformas de automóveis do Fiat Group Automobiles (e sujeito a qualquer acordo de restrição entre a Fiat e terceiros) para a produção de veículos Chrysler na área do NAFTA; licenças permitindo à Chrysler utilizar outras tecnologias-chave da Fiat, tais como tecnologias de motores; fornecimento continuo de serviços de gerenciamento para possibilitar à Chrysler se beneficiar do conhecimento da Fiat relativo à recuperação operacional e industrial; participação em programas da Fiat de compra e aquisição; distribuição dos veículos Chrysler fora da região do NAFTA, especialmente permitindo o acesso da Chrysler à rede de distribuição da Fiat em países nos quais a Chrysler possui presença limitada, atualmente.

A nova Chrysler se beneficiará, além de tudo, dos novos acordos coletivos recém negociados com os sindicatos UAW e CAW e com um incentivo do tesouro Norte-Americano de US $ 6,5 bi, aproximadamente.

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Com a tal parceria entre Fiat e Chrysler, todo mundo se pergunta: Quais carros eles vão comercializar? 

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No caso, os carros seriam principalmente da Chrysler, Dodge, Jeep, Fiat e Alfa Romeo. 

De acordo com a Automotive News, a fábrica da Chrysler em Ohio produziria o Alfa MiTo e no futuro um carro da Chrysler baseado no Fiat Grande Punto (Somente Punto para nós brasileiros). Em Toluco, onde o Dodge Journey (que será descontinuado em breve) e o Chrysler PT Cruiser são atualmente produzidos, pode ser o local de produção do Fiat 500 e um novo carro da Jeep baseado no próximo Fiat Panda Cross. Por fim, em Illinois, onde são produzidos o Jeep Compass, Patriot e Dodge Caliber seria o local de distribuição de algumas peças de reposição pros veículos comercializados no país mais a próxima geração do Jeep Liberty e Alfa crossover, incluindo o Chrysler Sebring/Dodge Avenger e os Alfa Romeo 147 e 159. 

Ao que parece, o plano está sendo muito bem bolado, e se começar a dar certo é bem possível que outros carros da Fiat sejam comercializados pela Chrysler e vice-versa, inclusive aqui no Brasil.

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Para mostrar que a Fiat e Chrysler estão mesmo prontas para fazer uma parceria, o presidente da montadora norte-americana entrou no Salão de Nova Iorque entrou com um 500 (Cinquecento).

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Seria isso uma forma de mostrar que a Chrysler espera que a Fiat seja sua salvação, e assim tentar ver como seria a aceitação do carrinho nos EUA? 

O que sabemos é que o carro está prestes a chegar aqui no Brasil para disputar com MINI e smart o mercado. Nos EUA ele teria que chegar a um preço bem competitivo para dar certo, pois lá parece que a Fiat não é muito bem conhecida e não tem muita simpatia dos consumidores.  

Nada que uma boa publicidade resolva né?

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A Mitsubishi Motors Corporation (MMC) e a PSA Peugeot Citroën anunciaram hoje a assinatura de um protocolo de acordo para a colaboração em torno da produção de um veículo elétrico, baseado em um modelo que está em fase de desenvolvimento na MMC no Japão.

mievEm junho de 2008 as duas empresas haviam iniciado um estudo de viabilidade sobre o desenvolvimento, a fabricação e a utilização de um sistema de tração elétrica para pequenos veículos urbanos.

Os dois grupos chegaram agora a um acordo de parceria para o desenvolvimento de um veículo elétrico adaptado ao mercado europeu, baseado no i MiEV(1) da MMC. Esse veículo será produzido pela MMC e comercializado com a marca Peugeot paralelamente com o i MiEV da Mitsubishi.

Essa nova etapa, benéfica para ambas as montadoras, facilitará e acelerará a introdução de seus veículos elétricos no mercado europeu. As duas empresas devem prosseguir as discussões com vistas a um lançamento comercial no final de 2010 ou início de 2011.

Para a PSA Peugeot Citroën, este acordo permitirá que o Grupo mantenha sua liderança no segmento de veículos que respeitam o meio ambiente. A PSA Peugeot Citroën é atualmente o primeiro fabricante mundial de veículos elétricos, com mais de 10.000 unidades vendidas. O Grupo possui um profundo conhecimento em termos de veículos elétricos e contribuirá para esse projeto com seu know-how na área de sistemas de tração elétrica.

Para a MMC, este acordo se inscreve em sua estratégia de veículos elétricos. O Grupo realiza atualmente testes e demonstrações do i MiEV no Japão, Nova Zelândia, Estados Unidos e Europa. O i MiEV será lançado no mercado japonês no verão de 2009. Em paralelo com o projeto de lançamento do veículo na Europa em 2010, a MMC estuda outros mercados, incluindo os Estados Unidos, onde lançar este veículo elétrico.

(1) Mitsubishi innovative Electric Vehicle, baseado no modelo «I»

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