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A minivan C4 Picasso foi eleita a melhor opção de compra do “Qual Comprar 2009” – categoria Peruas e Monovolumes, organizado pela Revista Autoesporte (Editora Globo).

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Segundo a revista, o C4 Picasso ganhou principalmente por seus méritos em termos de conforto, praticidade, estilo e adequação ao mercado. A quantidade de equipamentos de série também foi destacada: “completa, a minivan francesa é vendida em versão única de acabamento e tem só um opcional, o ar condicionado quadrizona. O resto vem de série: câmbio seqüencial acionado por meio de alavancas no volante, sete air bags (inclusive para os joelhos do motorista), controle de estabilidade e freios com ABS + AFU + REF. Os bancos traseiros escamoteáveis e com regulagem individual garantem boa modularidade”, discorre a matéria.
Para chegar às conclusões deste ano, seis integrantes da redação, dissecaram cerca de 400 modelos de automóveis nacionais e importados em três semanas, para chegar a uma peneira com 80 finalistas. Desses, 16 saíram vencedores em suas respectivas categorias.

Outro destaque foi a escolha da minivan Xsara Picasso 1.6 16V Flex como segunda opção da categoria. A revista chamou a atenção para a facilidade na hora da revenda, a competitividade da cesta de peças e os equipamentos de série, como os bancos traseiros individuais removíveis e os air bags laterais.
O compacto premium C3 (Compactos TOP), o esportivo C4 (Hatches Médios) e o sedan C4 Pallas (sedas TOP) também se destacaram em suas respectivas categorias, com elogios a inovação tecnológica, estilo e conforto.

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Esquecido ultimamente no mercado de sedãs médios com a atualização de seus concorrentes, o Mégane acaba de ganhar uma versão limitada para tentar reativar suas vendas. 

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Batizada de “Extreme”, esta série limitada será de 1500 unidades e oferece um conjunto inédito de equipamentos que realçam a jovialidade e esportividade presente no design do Mégane Sedan e do Mégane Grand Tour, disponível nas motorizações bicombustível 1.6 16V Hi-Flex e 2.0 16V, gasolina – esta última com opção de câmbio manual de seis marchas ou “Proactive” automático / seqüencial -, a série limitada “Extreme” tem todos os atributos para agradar aos admiradores do já consagrado pacote de conforto, desempenho e design dos dois veículos da linha Mégane.

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O design externo recebeu um toque mais agressivo, concedido pela nova grade dianteira esportiva e pelos pára-choques encorpados, sendo que o dianteiro abriga uma grande entrada de ar frontal e os faróis de neblina, que foram deslocados mais para as extremidades do veículo, além do aerofólio que caiu muito bem.

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No interior, detalhes cromados chamam a atenção. A sofisticação continua sendo um dos pontos fortes da linha Mégane. Tons prateados com aspecto de alumínio estão presentes na alavanca do câmbio, nas maçanetas das portas, na parte central do painel ao redor do rádio, no freio de estacionamento – que é do tipo manche de avião – e na pedaleira esportiva. O volante e o pomo da alavanca de câmbio são revestidos em couro com as costuras vermelhas. 

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Os revestimentos dos bancos foram desenvolvidos pelos profissionais do Renault Design América Latina (RDL) exclusivamente para a série limitada “Extreme”. Mesclando um tom escuro – que remete à status e requinte -, com costuras vermelhas – o que dá uma “pitada” de esportividade -, o tecido dos assentos conta ainda com desenhos em relevo, realizados por meio do processo de gravação a calor conhecido como “Embossagem”.

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A versão conta com uma ampla lista de equipamentos de série: CD player com MP3 e entradas auxiliares no porta-luvas, direção elétrica com assistência variável, airbag duplo auto-adaptativo, freios ABS com EBV, alarme anti-furto, banco do motorista com regulagem de altura, computador de bordo, faróis de neblina, vidros e travas elétricas nas quatro portas, sistema CAR de travamento automático das portas a partir de 6 km/h, cartão eletrônico que substitui a chave, pára-lamas em material plástico (Noryl), regulador e limitador de velocidade e retrovisores externos elétricos.

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Equipada com motor 2.0 16V, a versão Extreme da linha Mégane desenvolve 138 cv de potência a 5.500 rpm e torque máximo de 19,2 mkgf a 3.750 rpm. A motorização pode ser regida pelo câmbio automático/seqüencial “Proactive” ou manual de seis marchas. Já o propulsor 1.6 16V Hi-Flex tem a potência variando de 110 cv, com gasolina, a 115 cv com álcool. O torque fica entre 15,1 kgfm e 16 kgfm, com força máxima aos 3.750 rpm.

Os modelos “Mégane Sedan Extreme” e Mégane Grand Tour Extreme” possuem os seguintes preços sugeridos de tabela:
Mégane Sedan Extreme 1.6 16V Hi-Flex – R$ 57.950,00
Mégane Sedan Extreme 2.0 16V (câmbio manual de seis marchas) – R$ 60.550,00
Mégane Sedan Extreme 2.0 16V (câmbio “Proactive” automático / seqüencial)- R$ 64.550,00
Mégane Grand Tour Extreme 1.6 16V Hi-Flex – R$ 62.850,00
Mégane Grand Tour Extreme 2.0 16V (câmbio manual de seis marchas) – R$ 65.610,00
Mégane Sedan Extreme 2.0 16V (câmbio “Proactive” automático / seqüencial) – R$ 69.410,00

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