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Posts Tagged ‘tecnologia’

O sistema é o primeiro do mundo que permite o movimento em todos os sentidos

Seguindo o conceito de “harmonia com as pessoas”, a Honda desenvolveu uma nova tecnologia de mobilidade pessoal e apresentou o U3-X, um compacto dispositivo experimental que se encaixa entre as pernas do usuário, garantindo livre circulação em todas as direções, como os pés humanos – para frente, para trás, para os lados e na diagonal. A empresa vai continuar a pesquisa e o desenvolvimento do dispositivo, incluindo experimentos em um ambiente do mundo real para verificar a praticidade do aparelho.

O novo dispositivo de mobilidade pessoal permite ao usuário ajustar a velocidade, mover, girar e parar em todas as direções, quando ele inclina a parte superior de seu corpo para deslocar o peso corporal. Isto foi conseguido por meio da aplicação de tecnologias avançadas, incluindo a tecnologia de controle de balanço da Honda, desenvolvida pela equipe pesquisa do ASIMO, robô bípede humanóide da Honda, e o primeiro* HOT Drive System do mundo (Honda Omni Traction Drive System), que permite a circulação em todas as direções, não só para a frente e para trás, mas também diretamente para a direita e para esquerda e na diagonal.

Além disso, o tamanho compacto e a única roda do dispositivo de mobilidade pessoal foram projetados para serem amigáveis para o usuário e para as pessoas ao seu redor, tornando mais fácil para ele atingir o apoio para os pés e ficar com o olho praticamente no mesmo nível dos demais indivíduos.

A Honda apresentará o U3-X pela primeira vez na abertura do 41° Tokyo Motor Show 2009 (patrocinado pela JAMA – Japan Automobile Manufactures Association), que será realizado no Makuhari Messe, na cidade de Chiba, entre 24 de outubro e 4 de novembro.

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A Nissan anunciou a introdução de dois avançados sistemas de segurança ativa em alguns de seus próximos modelos: o pedal do acelerador inteligente, que coopera com o sistema de navegação, e a assistência ativa de estabilidade. Ambos auxiliam os motoristas a fazer curvas mais suavemente ao sincronizar os sistemas de navegação, do motor, dos freios e da direção.

O pedal inteligente faz a conexão entre o controle de distância do veículo e os dados dos mapas de navegação, com informações em tempo real, para ajudar o motorista desacelerar ou frear o carro assim que entra em uma curva. Já o controle ativo de estabilidade sincroniza freios, direção e resposta do motor para fazer com que a desaceleração, a frenagem e os desvios involuntários de curso sejam os mais suaves possíveis. As novidades estrearão no novo Nissan Fuga, que será lançado no Japão em setembro.

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Abaixar o vidro para respirar um ar fresco enquanto dirige não será mais necessário se você tiver um dos próximos modelos da Nissan.

A fabricante de automóveis japonesa anunciou que está desenvolvendo um sistema chamado “Forest AC”. Um tipo de ar-condicionado que pode ser controlado, alterando condições favoráveis de clima, aroma, temperatura, umidade e limpeza do ar. De acordo cm a Nissan, o Forest AC é o primeiro sistema automotivo no mundo, criado para dar maior conforto ao motorista de acordo com sua atividade mental.

Isso leva em consideração baseada nos estudos da Nissan sobre como a atmosfera pode contribuir para o sistema psicológico do ser humano. Como exemplo, levantaram a tese de que quando respiramos um aroma de folhas e galhos junto com uma ventilação bem feita, há uma maior concentração ao volante contra tensões desnecessárias.

Agora resta saber se essa moda irá pra frente a ponto de chegar aqui.

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Desde o início da temporada 2009, os carros da categoria principal já contam com tecnologia inédita da espuma estrutural no Brasil

Garantir a segurança dos pilotos é uma preocupação constante em todas as competições automotivas. Na Stock Car não é diferente e uma nova discussão surgiu após a morte do piloto Rafael Sperafico, em 2007, devido a um acidente durante a corrida de Interlagos, quando o carro que pilotava sofreu uma forte pancada lateral. A tragédia serviu de motivação para que organização, equipes e pilotos se empenhassem na busca de novos sistemas de segurança.

No mesmo ano, a Dow propôs uma parceria à Confederação Brasileira de Automobilismo, a fim de que os carros da Stock Car recebessem em ambas as portas o preenchimento com a espuma de absorção de energia IMPAXX®. Feita em espuma extrudada de poliestireno (XPS) de alta tecnologia, ela permite a absorção de mais impacto ocupando menos espaço na carroceria. Sua deformação é linear e previsível, o que se traduz em mais eficiência e, principalmente, maior segurança.

Foram 18 meses de desenvolvimento, em que a Dow trabalhou em conjunto com técnicos das equipes até chegar ao design ideal para atender aos novos critérios de segurança. Atualmente, toda a frota da categoria principal da Stock Car já recebeu a espuma IMPAXX® para o preenchimento das portas, totalizando 32 veículos. “A parceria com a Stock Car nos permite colocar em uso novas opções em segurança automotiva que podem ser trazidas para o mercado brasileiro”, afirma Pablo Pacca, Gerente de Desenvolvimento da Dow Automotive para América do Sul.

A espuma IMPAXX® apresenta características de desempenho que permitem a redução de peso do carro, além de proporcionar maior segurança e conforto. Também tem função de reforço estrutural, sendo aplicado principalmente no teto e nas portas do automóvel e na região próxima aos pedais, para proteção dos tornozelos do motorista. O material já é utilizado desde 2007 na frota da NASCAR (National Association for Stock Car Auto Racing), associação norte-americana automobilística que organiza campeonatos populares no mundo. A espuma IMPAXX® também está presente nos automóveis produzidos na Europa e nos Estados Unidos.

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A Fiat automóveis levará dois veículos e apresentará novidades no desenvolvimento tecnologias sustentáveis em veículos na IX Conferência ANPEI – Associação Nacional de Pesquisa e Desenvolvimento das Empresas Inovadoras – entre 08 e 10 de julho na sede da FIERGS – Federação das Indústrias do Estado do Rio Grande do Sul, em Porto Alegre (RS), a elite da pesquisa, desenvolvimento e inovação (P&D&I) do País e também do Exterior para debater a importância de investir em Inovação com foco na Sustentabilidade para a garantia da sobrevivência, do crescimento das empresas e a preservação do Planeta.

Promovida pela ANPEI, em parceria com a FIERGS, o mais importante evento de inovação tecnológica da América Latina reúne cerca de 600 participantes – entre empresários, acadêmicos, autoridades dos governos Federal e Estaduais e dirigentes de entidades privadas e públicas – interessados em debater e trocar experiências que possam efetivamente gerar ganhos em processos industriais e em competitividade, ao mesmo tempo em que asseguram a preservação ambiental e responsabilidade social.

Na terça-feira, dia 09, às 13h20, Toshizaemom Noce, Coordenador de inovação da Fiat Automóveis apresentará o conceito do Fiat Concept Car II, FCCII, o novo carro conceito da montadora italiana 100% desenvolvido no Brasil dentro da apresentação de Casos de Destaque. O Palio Weekend Elétrico também será apresentado, veículo elétrico desenvolvido pela fábrica italiana em parceria com a hidrelétrica Itaipu Binacional e a empresa suíça KWO, além de outros colaboradores provenientes de empresas de tecnologia e instituições de pesquisa.

Os dois veículos estarão expostos no evento.

FCC II

FCC II

IX Conferência ANPEI de Inovação Tecnológica

Associação Nacional de Pesquisa & Desenvolvimento das Empresas Inovadoras

Data: 08 a 10 de junho de 2009

Local: Sede da FIERGS – Federação das Indústrias do Estado do Rio Grande do Sul – Centro de Convenções

Endereço: Avenida Assis Brasil, n° 8787 – Porto Alegre – RS

http://www.anpei.org.br/ixconferencia/

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Lotus Exige 270E Tri-Fuel é o único modelo até então capaz de se mover com três tipos de combustíveis.

O modelo foi apresentado no salão de Genebra em 2008, porém com poucos adeptos para essa nova tecnologia, até que a China entrou no mercado e quis mostrar as caras. Tudo isso por que? O Lotus Exige pode ser abastecido com gasolina, etanol e metanol, sendo que dessas duas últimas, a China tem se tornado um dos maiores produtores. Foi no Salão de Shangai que o modelo veio a tona e agora deve ser comercializado muito em breve.

Porém, mesmo a China sendo um país populoso, a maioria é de renda baixa e não teria sequer condições de comprar um carro desses. A inteção seria que, caso venha ser um sucesso de vendas, essa tecnologia venha ser utilizada em mais carros e assim a China tira proveito nas exportações.

Quem sabe não dê uma berada para o Brasil, que vem sendo um dos principais responsáveis pela questão do etanol no mundo.

Lotus Exige 270E Tri-Fuel

Lotus Exige 270E Tri-Fuel

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A cada dia que passa vemos inveçoões que antigamente pareciam impossíveis sendo desenvolvidas, e uma delas é a que a GM e a Segway desenvolvem atualmente, se trata de um protótipo de dois bancos e apenas duas rodas, acionado eletricamente, denominado “Projeto P.U.M.A.” (Mobilidade e Acessibilidade Pessoal Urbana – traduzido para o português). O projeto permitirá que as pessoas se desloquem nas cidades de uma maneira mais rápida, segura, silenciosa e limpa – a um custo bem mais baixo. O veículo ainda reúne forma, diversão, rede de relacionamento e design criativo.

The Project P.U.M.A.

“O “Projeto P.U.M.A.” representa uma solução excepcional para o deslocamento e interação nas cidades, onde vive mais da metade da população mundial”, declarou Larry Burns, vice-presidente de Pesquisa, Desenvolvimento e Planejamento Estratégico da GM. “Imagine veículos elétricos pequenos e rápidos que detectam onde os demais objetos móveis se encontram e evitam ir ao encontro deles, evitando colisões. Agora, conecte aqueles veículos a uma rede do tipo Internet e você poderá melhorar incrivelmente a capacidade das pessoas no deslocamento dentro das cidades, encontrar lugares para estacionar e conectar suas redes de relacionamento e negócios”.

Project P.U.M.A. Prototype Vehicle by GM and Segway

As tendências indicam que a urbanização está crescendo e, com isto, vêm crescendo os engarrafamentos e a concorrência para estacionar. As cidades ao redor do mundo vêm procurando ativamente soluções para aliviar os congestionamentos e a poluição. O “Projeto P.U.M.A.” vai ao encontro na solução destes problemas.

O protótipo do “Projeto P.U.M.A.” integra uma bateria de íons de lítio, gerenciamento de energia digital inteligente, equilíbrio sobre duas rodas, motores elétricos duplos das rodas e uma interface de usuário redutível que permite a conectividade externa. O resultado é um conceito funcional e avançado que demonstra a capacidade da tecnologia hoje existente.

Construído para transportar dois passageiros, ele pode rodar a velocidades de até 56 km/h, com uma autonomia de até 56 km entre as recargas.

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A gigante no ramo das tecnologias Apple, tem planos para patentear um sistema de navegação em touchscreen.

Esse sistema já existe, porém era apenas um adicional caro que poderiam optar em seu BMW, conhecido como BMW iDrive. Porém esse sistema é considerado extremamente perigoso, e possível causador de sérios acidente de trânsito, já que tira certa atenção do motorista.

Sendo assim, a Apple se diz disponível a patentear um sistema de navegação touchscreen seguro, que contaria também com um sistema de voz que indicaria a direção, o que incluiria um iPhone para ser utilizado para tal. Mas esse sistema só poderia ser utilizado pelo passageiro da frente, enquanto o carro está em movimento.

A Apple já iniciou o processo e enviou um documento de 11 páginas, incluindo comunicação via Wireless, Bluetooth, CDMA, GSM e EDGE.

Os carros estão cada vez aperfeiçoando mais para dar conforto aos motoristas.

Fonte: AppleInsider

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O Chevrolet Vectra é o “Carro dos sonhos”, segundo os resultados da pesquisa Melhor Carro/Imagem das Montadoras, feita em janeiro de 2009 com um grupo de 1,2 mil mecânicos em todo o Brasil. 

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A pesquisa é divulgada pela CINAU – Central de Inteligência Automotiva, divisão do Grupo Germinal, e avalia as opiniões dos reparadores brasileiros e que leva em consideração a relação custo e benefício, a qualidade mecânica dos automóveis e também a durabilidade das peças.

Chevrolet Vectra Collection 2005, Um Carro Que J‡ Nasce Cl‡ssico
Entre os veículos com motores entre 2,0 e 2,4 litros, o Vectra é considerado “Carro dos Sonhos” segundo 9,3% dos mecânicos brasileiros, seguido pelo Honda Civic, com 5,8%. Em terceiro lugar, está o Volkswagen Golf, com 5,3%.

A pesquisa que avaliou qual é o “Carro dos sonhos”, segundo os mecânicos, procurou saber também quais são as características mais valorizadas entre os candidatos. De acordo com os resultados, o carro dos sonhos do reparador é aquele que alia qualidade (14,3%) a uma marca que transmita confiança, (13,7%) e que aplique tecnologia (12,1%) aos seus produtos.

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A equipe Seu-Carro.com fez um breve resumo das tecnologias que envolvem os automóveis de hoje e do futuro.

Elétrico

 

Os carros elétricos produzem emissões poluentes zero, desde que são propelidos pelos motores elétricos que funcionam por baterias carregadas em casa, ou por estações de carregamento especiais.

 

Chevrolet Volt, carro totalmente elétrico

 

Os fabricantes de carro estão desenvolvendo atualmente, uma geração nova de carros elétricos usando tecnologias e lições instruídas dos veículos eléctricos desenvolvidos nos anos 90.

Os carros elétricos são extremamente eficientes e funcionam por R$0,05 centavos para cada 1,60 km, muito mais barato do que todo o outro combustível alternativo.

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O etanol (álcool etilico) é o mesmo tipo de álcool encontrado em bebidas alcoólicas. Como um combustível, o etanol pode ser usado em mais de 30 modelos de veículo que tem para o combustível um cabo flexível que foi projetado para funcionar com álcool, gasolina, ou toda a combinação dos dois combustíveis no mesmo tanque. A maioria do álcool etílico que é produzido hoje, é extraído do milho ou da cana de açúcar.
Atualmente são feito estudos de um novo álcool celusósico, extraído de algum tipo de planta, tornando assim um combustível mais barato e de maior biomassa. Porém ainda são apenas estudos.

 

Híbrido

 

O hidrogênio é talvez o mais limpo de todos os combustíveis alternativos, queimando-se com emissões quase zero. No motor a combustão interna emite apenas vapor de água e calor em uma célula combustível eletromecânica. Os veículos de hidrogênio estão sendo desenvolvidos em muitos formulários pelas principais fabricantes de carro. Alguns veículos utilizando hidrogênio estão sendo testados cada dia mais pelos consumidores, a exemplo do Honda FCX e do Chevy.

 

  

 

Volvo C30 Hibrido

Volvo C30 Hibrido

Gás Natural

 

O gás natural, é o combustível fóssil de combustão mais limpo, e está sendo usado por um número crescente de veículos comerciais médios e grandes como caminhões, camionetes de entrega e em alguns veículos particulares.

O gás natural é armazenado e usado em seus estados liquefeitos ou comprimidos. É abreviado o mais geralmente como GNL para o gás natural líquido, e CNG para Compressed Natural Gas.

São poucos os carros que são produzidos já com sistema de Gás Natural, porém é fácil encontrar oficinas que ofereçam o serviço para colocar o mesmo sistema em qualquer carro.

 

Tecnologia Futura

Os carros no futuro evoluirão para funcionar mais limpos e rápidos, pois às tecnologias estão sendo desenvolvidas continuamente por fabricantes de automóveis, por fabricantes de motor, e por fornecedores componentes.

Quanto mais as tecnologias chegarem as mãos da população como carros e células combustíveis híbridos de hidrogênio continuarem a empurrar mais inovações novas serão introduzidas no futuro, que contribuem à melhor economia de combustível, e menos gases poluentes no ar.


Biodiesel

 

O biodiesel é um combustível alternativo renovável feito de várias fontes que variam do óleo vegetal aos feijões de soja.

Pode frequentemente ser usado sem emenda nos motores diesel de todos os tipos.

O biodiesel é um combustível mais limpo do que o diesel padrão do petróleo. Assim ele pode ser produzido em qualquer lugar do mundo.

O biodiesel tem o potencial diminuir qualquer dependência em países estrangeiros para o óleo, e realça as economias locais onde a produção do biodiesel está ocorrendo.

 


Ar Comprimido

Sim! Parece fantasia mas não é.

Hoje estão desenvolvendo novos carros que são movidos por ar comprido. São modelos que darão a esperança para um futuro mais limpo, livre de poluentes.

Assim como os mecânicos descobriram o uso do sistema pneumático para seus serviços, hoje a esperança corre para esse novo caminho.

 

Digg!

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