Os nossos responsáveis pelo trânsito vêm mais uma vez impor leis que só servem para preencher páginas no Código. O Contran revelou essa semana, na Resolução 294, uma nova norma que impede de usar lâmpadas do tipo Xenônio, ou Xenon, carros que não tiverem regulagem automática do facho do farol e não tiverem, também, limpadores de farol, ítens disponíveis em pouquíssimos caros importados para o Brasil. Traduzindo: se você colocou kits de Xenônio em seu carro, após sua compra, mesmo que instalados com devida regulagem, estará irregular. O descumprimento da norma é considerado infração grave e prevê multa de R$127,00 e retenção do automóvel.
Lâmpada de Xenônio
Esse tipo de lâmpada vem se tornando cada dia mais comum no país, onde está sendo usado até mesmo em motos. Quando menos populares, há alguns anos atrás, não se encontrava kits (composto de duas lâmpadas e dois reatores, basicamente) por menos de R$1500,00. Hoje, por menos de R$500,00, já se tem bons kits facilmente encontrados no mercado.
Kit de Xenônio composto por duas lâmpadas e dois reatores.
E é aí que mora o perigo. Com sua popularização e consequente redução no preço, aumenta-se também as oficinas que se especializam em instalar o produto e mais ainda as que apenas se dizem especializadas. E, assim, de 10 carros com Xenônio instalado pós-fábrica que vemos na rua, 8 estão indevidamente regulados. Como consequência, o Contran, ao invés de instruir e capacitar os responsáveis a fiscalizar e punir infratores com faróis desregulados, cria uma lei que ceifa de vez todos. Assim é mais fácil e mais barato, até mesmo rentável.
Mas, em se tratando de segurânça, de nada adiantará tal norma. Como todo e qualquer bom frequentador das ruas brasileiras sabe, há vários modelos soltos por aí com farois com lâmpadas normais muito mal regulados e que ofuscam até mais do que o objeto que a norma propôe combater. Há também inúmeras outras irregularidades que não são devidamente fiscalizadas no país (destino improvável do Xenônio, afinal, chama muito mais atenção), mas esse não é o foco desse post.
Otimistamente, espera-se que criem normas estabelecendo o uso de kits de Xenônio instalados pós-fábricas assim como feito recentemente com molas esportivas.
Um abraço, caro leitor!
seu-carro.com
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