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Posts Tagged ‘2008’

Estudo preliminar da Abramet, que traz estatísticas de internações decorrentes de acidentes de trânsito no ano de 2008, também registrou queda na taxa de mortalidade hospitalar e nos gastos governamentais para o atendimento de feridos

Em coletiva de imprensa realizada no dia 18 de junho, a Abramet (Associação Brasileira de Medicina de Tráfego) divulgou dados preliminares do estudo Acidentes de trânsito causando vítimas: o possível reflexo da Lei 11.705 nas internações hospitalares.

Trazendo estatísticas e análises de 2008, ano em que a Lei 11.705 (a Lei Seca) foi regulamentada, a pesquisa revela, entre outros levantamentos, que, no Brasil, houve uma queda de 28,3% nas internações hospitalares no segundo semestre em relação ao primeiro, traçando um declínio de 55.070 internações para 39.464. Estes números se referem somente às internações em decorrência dos acidentes de transporte terrestre (ATT), cuja soma é de 94.534. O trabalho consistiu em analisar os dados nacionais e regionais do Sistema de Informações Hospitalares do SUS (Sistema Único de Saúde).

Ainda comparando os dois períodos de 2008, outras categorias do estudo também registraram queda. A mortalidade hospitalar decresceu 13,6% depois que a lei passou a vigorar, o que significa que deixaram de morrer 917 pessoas, ou seja, cinco por dia. O custo que o Estado gera para atender os feridos também caiu. O número foi 35,5% menor do que na primeira parte do ano, registrando uma economia de mais de 23 milhões de reais.

Quanto à faixa etária dos internados, houve declínio em todos os períodos, com destaque para as pessoas de 40 a 59 anos e as de 20 a 39, nesta ordem.

A maior queda de internações ocorreu entre os ocupantes de automóvel, principalmente os do sexo masculino. O tempo de permanência no hospital também foi reduzido no segundo semestre de 2008 se comparado ao primeiro. A média por internação caiu de 7,2 para 5,75 dias, o que representa uma redução de 20,1%.

Em relação aos estados brasileiros, a pesquisa diagnosticou redução das internações em 24 unidades federativas, mais o Distrito Federal. Amazonas e Mato Grosso do Sul foram os únicos estados que registraram elevação no número.

O estudo preliminar foi elaborado pelas pesquisadoras do Departamento de Epidemiologia e Estatística da Abramet, Maria Helena P. de Mello Jorge e Maria Sumie Koizumi.

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Lotus Exige 270E Tri-Fuel é o único modelo até então capaz de se mover com três tipos de combustíveis.

O modelo foi apresentado no salão de Genebra em 2008, porém com poucos adeptos para essa nova tecnologia, até que a China entrou no mercado e quis mostrar as caras. Tudo isso por que? O Lotus Exige pode ser abastecido com gasolina, etanol e metanol, sendo que dessas duas últimas, a China tem se tornado um dos maiores produtores. Foi no Salão de Shangai que o modelo veio a tona e agora deve ser comercializado muito em breve.

Porém, mesmo a China sendo um país populoso, a maioria é de renda baixa e não teria sequer condições de comprar um carro desses. A inteção seria que, caso venha ser um sucesso de vendas, essa tecnologia venha ser utilizada em mais carros e assim a China tira proveito nas exportações.

Quem sabe não dê uma berada para o Brasil, que vem sendo um dos principais responsáveis pela questão do etanol no mundo.

Lotus Exige 270E Tri-Fuel

Lotus Exige 270E Tri-Fuel

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Os Ford Focus que tem câmbio e piloto automático entre 2005 e 2008 acabaram de ser chamados para um recall. O motivo pode ser um problema no cabo de controle do piloto automático, que pode ocasionar uma interferência.

fordfocus

Caso ocorra essa interferência, existe risco de travamento do pedal do acelerador, não deixando de acelerar o carro mesmo com o motorista tirando o pé.

Caso o seu Focus seja um desses, agende com qualquer das concessionárias da marca ou liguei para 0800 703 3673.

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Carros que você não vê propagandas na televisão a mais de 10 anos fazem uma lista dos carros mais vendidos no país. Não só os que não aparecem na tv, mas também os que não ganham avanços tecnológicos há vários anos, fazem sucesso nas revendas.

O Chevrolet Classic está fora dos holofotes desde 2002. Já o Uno até que tentou uma campanha em 2004, quando foi reestilizado. Logo, ainda houve uma pequena jogada de marketing pela popularização da versão Economy, lançada ano passado. E mesmo sem grandes publicidades e avanços, o Classic e o Uno ainda estão presos ao ranking dos dez mais vendidos no Brasil.

Corsa Classic

Corsa Classic

Seria uma falta de investimento das montadoras? Não. A Fiat, Ford, VW e GM estão na lista dos dez maiores anunciantes do país, gastando juntas, quase 2 bilhões de reais em investimentos ( a Fiat foi a que mais investiu R$627,7 milhões).

 O que explica isso é a variedade de modelos novos que as montadoras estão fabricando, que precisam de um empurrãozinho para entrar no mercado, já que modelos como Uno e Classic, vendem-se sozinhos.

No Brasil atualmente há mais de 400 modelos de automóveis sendo comercializados, dentre eles apenas 6 vendem mais de 100mil unidades por ano. O Classic versão sedã do Corsa antigo, está nesse grupo com 131,7mil unidades em 2008. O carro não entra em campanha publicitária há sete anos. “O produto é o testemunho”, firma o presidente da GM do Brasil, Jaime Ardila.

Mais Vendidos em 2008 
  1. Gol (285 mil unidades)
  2. Palio (197 mil unidades)
  3. Uno (141 mil unidades)
  4. Corsa Sedã (132 mil unidades)
  5. Celta (130 mil unidades)
  6. Siena (95 mil unidades)
  7. Fox (89 mil unidades)
  8. Honda Civic (67 mil unidades)

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Com folga o VW Golf VI ficou em primeiro lugar na lista dos carros mais vendidos de 2008 na europa.

O VW Golf ficou 12,8% a frente do Peugeot 207 (europeu) que ocupou o segundo lugar.

Em terceiro fica o Ford Focus, seguido pelo Opel Corsa.
Dois dos modelos apresentados, como o Opel Corsa e o Renault Clio, não são os mesmos vendidos em território brasileiro, sendo eles maiores e com design diferente.

Dos modelos apresentados, somente o VW Golf e o Novo Fiesta devem aparecer em território tupiniquim.

 

Eis a lista:

1– VW Golf – 458.283

2- Peugeot 207 – 406.163

3- Ford Focus – 364.638

4- Opel/Vauxhall Corsa – 360.274

5- Renault Clio – 335.548

6- Ford Fiesta – 327.314

7- Opel/Vauxhall Astra – 320.856

8- Fiat Punto – 278.936

9- VW Polo – 275.921

10 – Audi A4 – 255.474

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Uma das mais emocionantes temporadas já vistas da Formula 1 deu no que falar. E muito se falou foi sobre uma certa decepção na última prova do ano: o grito de campeão durante poucos segundos, aquele que estava seco na garganta do brasileiro desde Ayrton Senna mas que não foi dessa vez. O que abalou foi a polêmica ultrapassagem de Hamilton sobre Glock – muitos dizem que o alemão teria deixado o inglês passar – e sua conquista pelo título mundial.


O vídeo se passa sobre todas as 18 provas da temporada, mas uma emoção especial fica no último minuto, que nos faz relembrar Interlagos e a tensão e comemoração vivida por todos ali presentes.

Confira:

Fonte: Vimeo
Foto: globoesporte.com

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